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自2019年5月啟動(dòng)開始，截至2020年底，上海久事公交集團(tuán)旗下加注B5生物柴油的公交車次達(dá)82萬輛次。同時(shí)，公交集團(tuán)還表示，目前下屬各停車場站都已使用B5柴油，供應(yīng)總量近2萬噸。
目前，上海在餐廚垃圾廢棄油脂制生物柴油，并商業(yè)化推行方面已經(jīng)成為全國標(biāo)桿。10年時(shí)間，從餐廚廢棄油脂回收處置應(yīng)收盡收到打通生物柴油商業(yè)化應(yīng)用，上海攻克了多項(xiàng)難題，為餐廚垃圾資源化推開了另一扇大門，也為遏制“地溝油”食品安全問題找到了突破口。
日前，根據(jù)評估，《上海市餐廚垃圾自行收運(yùn)管理辦法》(滬綠容〔2016〕177號)有效期延長至2025年12月31日。這也從側(cè)面說明，上海市餐廚垃圾收運(yùn)管理情況在近幾年保持穩(wěn)定向好。
《2021年上海市生活垃圾分類實(shí)效綜合考評辦法》也在近期正式印發(fā)，持續(xù)提升全市生活垃圾分類實(shí)效及精細(xì)化管理水平?？荚u對象包括220個(gè)街鎮(zhèn)(或鄉(xiāng)、工業(yè)區(qū))，16個(gè)區(qū)，市域內(nèi)高校(大專及以上)、重點(diǎn)醫(yī)院(三級乙等及以上)、客運(yùn)交通樞紐(火車站、汽車站、碼頭、機(jī)場)。
當(dāng)然，上海近期發(fā)生的大事件還不止于此。
繼全國碳排放權(quán)交易配額方案敲定后，上海2021年初也火速跟出了《上海市2020年碳排放配額分配方案》和《上海市納入碳排放配額管理單位名單(2020版)》。其中，名單共314家，相較2019年版增加了26家。方案確定，上海市2020年度碳排放交易體系配額總量為1.05億噸。
而6月底前將啟動(dòng)上線的全國碳排放權(quán)交易市場交易中心將落地上海的消息也已經(jīng)傳出，碳配額登記系統(tǒng)將設(shè)在湖北武漢。
作為全國碳市場的交易中心，上海環(huán)交所升級為全國碳交易機(jī)構(gòu)。上海聯(lián)交所表示，將盡快完成全國交易機(jī)構(gòu)組建，探索推進(jìn)碳金融發(fā)展，爭取國家氣候投融資服務(wù)平臺落戶上海。
在碳中和概念熱度正濃的風(fēng)口上，上海顯然處于熱議的中心點(diǎn)。
另外，本文發(fā)布的前兩天，即3月17日，上海市生態(tài)環(huán)境局公布了《關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物新舊名錄銜接、落實(shí)分級分類管理要求的通知》。
要求對照新版名錄，按規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境影響評價(jià)、排污許可、經(jīng)營許可、管理計(jì)劃、申報(bào)登記、標(biāo)識標(biāo)志、轉(zhuǎn)移聯(lián)單、應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)管理制度；科學(xué)做好危險(xiǎn)廢物名錄的新舊銜接；加強(qiáng)對相關(guān)危險(xiǎn)廢物危險(xiǎn)特性的環(huán)境管理；落實(shí)危險(xiǎn)廢物豁免管理要求；安全運(yùn)輸利用處置環(huán)境突發(fā)事件和歷史遺留的危險(xiǎn)廢物；加強(qiáng)按豁免清單要求開展利用處置活動(dòng)單位的環(huán)境監(jiān)管。
環(huán)保工程方面，上海城投集團(tuán)投資建設(shè)的上海市固體廢物處置中心(二期)工程項(xiàng)目已經(jīng)開工，計(jì)劃于2022年建成。
該項(xiàng)目開創(chuàng)性建設(shè)國內(nèi)首座半地下雙層剛性填埋庫，采用智能機(jī)器人巡檢技術(shù)，建成后進(jìn)一步提升上海市危險(xiǎn)應(yīng)急處置能力，以及工業(yè)固體廢棄物處置水平，已經(jīng)列入2021年上海市重大工程生態(tài)文明建設(shè)類序列。
