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今年是“十四五”開局之年，如何讓藍(lán)天與雪山成為常態(tài)？
3月5日14時(shí)30分，成都市環(huán)境監(jiān)測大樓會(huì)議室內(nèi)，座無虛席，一年一度的大氣污染防治市民“面對面”座談會(huì)在此拉開序幕。
這場別開生面的座談會(huì)至今已是第五個(gè)年頭，11名來自成都各行業(yè)的代表、特邀專家與成都市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人圍坐在一起。市民代表“麻辣”發(fā)問，市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人誠懇作答，在3個(gè)多小時(shí)的座談中，有質(zhì)疑和解答，也有掌聲和期待。面對大氣污染防治過程中出現(xiàn)的新、老問題，大家從多元角度深入分析，提出具體的意見建議，共同為大氣污染防治“把脈開方”。
亮成績
“十三五”時(shí)期，成都基本消除重污染天氣
五年連續(xù)辦會(huì)，對于市生態(tài)環(huán)境局來說，感觸良多。“舉行面對面座談會(huì)，是成都在‘十三五’時(shí)期謀劃部署、每年堅(jiān)持的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措，目的就是當(dāng)面溝通交流，一起商量對策，凝聚更大共識(shí)。”市生態(tài)環(huán)境局局長張軍感嘆道，五年來，市民代表主動(dòng)發(fā)聲，有力推動(dòng)了成都生態(tài)環(huán)境保護(hù)取得歷史性成就、發(fā)生全局性變革，“可以說，這是迄今為止成效大、發(fā)展好的五年，我們站在前所未有的高度上走進(jìn)了‘十四五’。”
目前，成都大氣污染治理工作的成效怎樣？這是不少市民關(guān)注的問題。
市生態(tài)環(huán)境局副局長曠良義現(xiàn)場“亮”出的一組數(shù)據(jù)很有說服力：
2020年，全市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)280天，優(yōu)良率76.5%，主要污染物PM10、PM2.5濃度分別為64、41微克/立方米，同比分別下降5.9%、4.7%。對比基準(zhǔn)年2015年，“十三五”時(shí)期空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)共增加38天，優(yōu)的天數(shù)增加65天，優(yōu)良率提高9.6個(gè)百分點(diǎn)，基本消除重污染天氣，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展兩不誤、兩促進(jìn)。
這樣的一份“成績單”背后，是所有成都人的努力。
2020年，成都持續(xù)實(shí)施鐵腕治霾和大氣污染防治“650”工程，深入開展“夏防臭氧、冬防霧霾”專項(xiàng)行動(dòng)，突出精準(zhǔn)、科學(xué)、依法治氣。比如，小微工業(yè)企業(yè)“義診”幫扶對全市4600余家小微工業(yè)企業(yè)開展全面“體檢”；全市新能源汽車保有量14.5萬輛，公交出行分擔(dān)率已達(dá)60%……
說問題
成都大氣污染防治依舊處于爬坡過坎的吃勁階段
“今年以來，成都的空氣質(zhì)量有所改善，但一旦出現(xiàn)重污染天氣，終途徑還得靠天幫忙。如果天不幫忙，有沒有精準(zhǔn)的持續(xù)改善措施？加大新能源汽車推廣力度，但充電樁的安裝問題怎么解決？灑水車到底有沒有降塵效果？”作為大氣污染防治市民“面對面”座談會(huì)的老朋友，市人大代表方方的這一系列提問有點(diǎn)“辣”。
“這是一個(gè)關(guān)于重污染天氣應(yīng)對，以及空氣質(zhì)量持續(xù)改善的問題，我來回答！”市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長劉智接過話筒，在重污染天氣應(yīng)急期間，在保障城市功能正常運(yùn)行的情況下，以減排為目標(biāo)，成都對工業(yè)企業(yè)和工地的大氣污染物排放實(shí)行差異化管理。“新能源汽車推廣方面，力爭2021年底全市新能源汽車和配套充電樁比例達(dá)到4：1，對于灑水車降塵方面，我們計(jì)劃采用更有針對性的方法，把部分措施變成可操作的細(xì)致方案，共同落地落實(shí)。”
話筒在你來我往間傳遞，市民代表打開了話匣子，有“麻辣”話題，但更多的是市民代表的誠懇建議。
自然保護(hù)工作者巫嘉偉長期關(guān)注成都生物多樣性，“如果能夠把生物多樣性的數(shù)據(jù)酌情加入到大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不僅能讓環(huán)境監(jiān)測更有成都特色，還能從一定程度上將成都本土的一些物種更多的留存下來。”
在成都生活了近60年的四川駝峰通用航空有限公司董事長車天發(fā)更關(guān)注機(jī)動(dòng)車減排，“成都機(jī)動(dòng)車保有量排在全國第二，其中高污染排放的老舊車對空氣質(zhì)量的影響非常大，能否一并把外地在蓉老舊車納入淘汰或者限行管理，同時(shí)建議加大對臟車治理。”
一個(gè)個(gè)身邊群眾廣泛關(guān)注的問題被拋出，與會(huì)者深入研討交流，對“為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)各自力量”更加充滿信心。
“成都大氣污染防治工作還沒有邁過從量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)，依舊處于爬坡過坎的吃勁階段。生態(tài)環(huán)境保護(hù)是一個(gè)系統(tǒng)工程、動(dòng)態(tài)過程，宏觀調(diào)控和精準(zhǔn)治理缺一不可。”張軍說，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已經(jīng)把污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)從“堅(jiān)決打好”提升為“深入打好”，意味著所面臨的矛盾和問題層次更深、領(lǐng)域更寬、要求更高。市生態(tài)環(huán)境局將堅(jiān)持以持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量為核心，深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，大力實(shí)施幸福美好生活工程中的生態(tài)惠民示范工程。
談任務(wù)
今年將研究出臺(tái)市級“三線一單”
開展PM2.5與O?協(xié)同精細(xì)控制
3個(gè)多小時(shí)的座談接近尾聲，大家卻意猶未盡。張軍對市民代表們所提的寶貴意見建議表示感謝，他透露，目前正在組織編制全市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，生態(tài)惠民示范工程的工作計(jì)劃也會(huì)逐年更新，“各位的好建議、金點(diǎn)子都將被充分吸收到其中。”
站在“十四五”開局之年的重要節(jié)點(diǎn)，成都如何強(qiáng)化減污降碳協(xié)同，加大結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整力度，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善？
張軍透露，成都將高位推進(jìn)低碳城市建設(shè)試點(diǎn)，以降碳為總抓手，加快健全碳惠天府機(jī)制，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、能源、交通運(yùn)輸、用地、農(nóng)業(yè)投入結(jié)構(gòu)深度調(diào)整、集成優(yōu)化，從根本上促進(jìn)生產(chǎn)生活方式全面綠色轉(zhuǎn)型。比如，提高新能源消費(fèi)比重，加快完成全市剩余2臺(tái)大蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造工作；加快新能源車推廣應(yīng)用和老舊車輛淘汰，提高配套充電樁比例；抓住碳達(dá)峰契機(jī)，協(xié)同推進(jìn)二氧化碳和大氣污染物減排；研究出臺(tái)市級“三線一單”，開展PM2.5與O?協(xié)同精細(xì)控制等等。
環(huán)境的徹底改善不可能一蹴而就，還需要持續(xù)用力、久久為功。張軍表示，市生態(tài)環(huán)境局將系統(tǒng)營造共治共享社會(huì)氛圍，加快出臺(tái)《成都市生態(tài)環(huán)境違法行為舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，健全網(wǎng)絡(luò)理政平臺(tái)運(yùn)行反饋機(jī)制，常態(tài)化開放全市所有符合條件的環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施。
原標(biāo)題：成都邀市民代表面對面為大氣污染防治“把脈開方”，來看看聊了啥？
