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第三屆進(jìn)博會(huì)首日，早已傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的88克拉，價(jià)值3700萬美元(近2.5億元)的“傳奇黑鉆”終于被揭開了面紗。據(jù)悉，上一次展出還是2008年，這也是第9次在世人面前亮相，當(dāng)然，屬于非賣品。
這也引起了網(wǎng)上的又一波討論熱潮，參觀到的直呼“大開眼界”，遺憾只能舔屏的也沒放過任何一個(gè)“夸夸”其談的機(jī)會(huì)。
有人說，“白鉆高潔、彩鉆絢麗、黑鉆珍稀，確認(rèn)過亮度，都是money無法承受之重”；也有人說，“以前還被葡萄牙人誤認(rèn)為煤，黑鉆：EXM？”這種說法確實(shí)是有的，而且據(jù)稱到目前為止也沒有科學(xué)家能肯定地說搞清楚了黑鉆的起源。
不過，鉆石的結(jié)構(gòu)倒是被剖析地很清楚——99%以上的碳元素+一種或者多種微量元素。
難道，有碳就能形成鉆石嗎？那豈不是能人造鉆石了？曾經(jīng)在鉆石成分被公開之后，有這種想法的確實(shí)不在少數(shù)。甚至有人調(diào)侃，都在控排二氧化碳，不知道能不能拿來“煉”鉆石。
面對(duì)這種“天馬行空”的想法，科學(xué)家只能用“理論上可以，想實(shí)現(xiàn)很難”來一錘定音。道理也很簡(jiǎn)單，石墨也是碳元素構(gòu)成的，卻跟鉆石完全不是一個(gè)“種族”，這只能說明“C鏈家族”的龐大，看鉆石這么稀少就知道，即使在這個(gè)龐大的C鏈家族中，也算是“稀有分支”。
所以，拿CO2制鉆石，即使理論上可行，技術(shù)層面恐怕也無法得心應(yīng)手。這也是為什么，放眼經(jīng)營(yíng)碳捕捉業(yè)務(wù)的企業(yè)，仍沒有誰能撿得起這個(gè)再生價(jià)值爆表的“西瓜”的原因。不過，沒有人會(huì)否認(rèn)碳捕捉和再利用的價(jià)值。
能源署(IEA)在新發(fā)布的報(bào)告中指出，如果不廣泛應(yīng)用碳捕捉、利用和封存(CCUS)技術(shù)，各國(guó)的凈零排放目標(biāo)幾乎都將無法實(shí)現(xiàn)。
《自然》雜志10月19日刊文《中國(guó)如何在本世紀(jì)中實(shí)現(xiàn)碳中和》，“中國(guó)必須首先從清潔能源發(fā)電開始，然后盡可能擴(kuò)大清潔能源的使用”“還需要能夠捕獲燃燒化石燃料或生物質(zhì)能釋放的一氧化碳并將其儲(chǔ)存在地下的技術(shù)，即碳捕獲與儲(chǔ)存(CCS)”。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets的研究稱，2020年CCSU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到16億美元(106億元)，2025年則將達(dá)到35億美元(232億元)，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到17%。期間，北美地區(qū)將占據(jù)大市場(chǎng)份額。
據(jù)悉，美國(guó)能源服務(wù)公司貝克休斯剛剛收購(gòu)了一家挪威碳捕獲技術(shù)專家公司Compact。貝克休斯稱，Compact的技術(shù)可能對(duì)客戶業(yè)務(wù)的脫碳作出重大貢獻(xiàn)。
外媒報(bào)，維多能源集團(tuán)CEO表示，碳捕獲政策是實(shí)現(xiàn)零碳排放的重要途徑，可再生能源很難替代煤炭、天然氣。
BP、埃尼、挪國(guó)油(Equinor)、殼牌和道達(dá)爾將支持由OGCI氣候投資公司發(fā)起的零排放Teesside項(xiàng)目，計(jì)劃每年向Teesside地區(qū)提供5.76億美元的經(jīng)濟(jì)支持。
本屆進(jìn)博會(huì)，中石油在合作論壇上表示，能源轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，世界能源格局正呈現(xiàn)多元化、清潔化、低碳化，CCUS是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要渠道。與此同時(shí)，中石油主導(dǎo)的新疆CCUS中心是油氣行業(yè)氣候倡議組織(OGCI)在部署的首批5個(gè)CCUS產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心之一。
低碳未來，需要從多途徑實(shí)現(xiàn)。“碳捕獲和儲(chǔ)存可能是我們贏得大量時(shí)間的關(guān)鍵，這些時(shí)間是開發(fā)可靠的、負(fù)擔(dān)得起的、低碳的、基本負(fù)荷的電力和其他脫碳技術(shù)所必需的”，昆士蘭大學(xué)教授安德魯·加內(nèi)特如是稱。
雖然，想收集CO2制鉆石，目前不是一個(gè)明智的選擇，但碳捕捉可利用方式還是有很多研究成果的。
例如瑞士洛桑研究所從卡車排氣管中捕獲二氧化碳，并將其和其他氣體(氮和氧)分離，轉(zhuǎn)化為液體送到加油站，為此還研發(fā)了加裝在卡車上的二氧化碳捕獲裝置。
