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2019年12月18日，上海化工區(qū)、上汽集團、蘇伊士新創(chuàng)建共同舉行合資簽約儀式。即，三方將組建在化工區(qū)內(nèi)投資建設危廢處理項目的合資企業(yè)，助力化工園區(qū)綠色建設和高質量發(fā)展。
據(jù)悉，新的合資公司將立足于為化工區(qū)和上汽集團提供專業(yè)的危廢處理服務，通過三方優(yōu)勢互補和協(xié)同賦能方式，共同構建環(huán)保產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
危廢到底能有多火？從各方資本的合作中管中窺豹，也能稍稍看到一些市場發(fā)展方向。
眾所周知，危廢處置行業(yè)的技術門檻高，對資源利用率的要求高，前期的投入也不少。不管是對技術還是對資金的要求，足以將很多有想法的人拒之門外。而處于固廢市場行情的上升期，危廢這個細分領域在缺口大，毛利率高的雙重優(yōu)勢下，成為業(yè)界亟待開拓的藍海。
總結來看就是，危廢處置市場蛋糕這么大，還是新鮮出爐，誰不想分一杯羹。但市場規(guī)范度越來越高，分羹并不是那么容易的。優(yōu)勝劣汰的法則加速運轉，鞏固在危廢市場上的優(yōu)勢，甚至是強行插上一腳，有了盟友就不是“1+1=2”那么簡單的力量了。
除了這次吸引了業(yè)界目光的“三巨頭”合作，此前也有不少企業(yè)站在戰(zhàn)略合作的高度，開啟了危廢市場更“硬姿態(tài)”的爭奪。
比如中國建材宣布了與海螺創(chuàng)業(yè)的合作，雙方合作的方式是由海建香港控股有限公司成立一間外商獨資企業(yè)，主要標的就是從事固廢處置業(yè)務。隨后，海螺創(chuàng)業(yè)在自己的業(yè)績報告中表示，2019上半年與中建材的合作順利，就8個固廢危廢項目開展了合作。
時間線再往前推一點，海螺創(chuàng)業(yè)還曾與東江環(huán)保建立工業(yè)固廢處置平臺，力求實現(xiàn)在技術、市場、客戶、運營管理等方面的互補互通互惠，加快填補我國危廢無害化處理能力缺口。
再例如，中國能建葛洲壩水泥與重慶立洋環(huán)保科技也曾簽訂過戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方計劃在水泥窯協(xié)同處置危險廢物、產(chǎn)業(yè)廢物資源化處理等領域展開合作。即，整合雙方在環(huán)保領域，尤其是在危廢處置領域的資源優(yōu)勢，大力推動結構調(diào)整和升級轉型。
還有中金環(huán)境子公司金泰萊與唐山飛龍水泥公司簽訂的危險廢物水泥窯協(xié)同處置合作協(xié)議，立足唐山飛龍水泥公司4000噸/日的干法水泥熟料生產(chǎn)線，協(xié)同處置危險廢物。據(jù)了解，處置規(guī)模為10萬噸/年。
這種合作還可以溯及東方園林與臺泥，雙方也曾簽署過戰(zhàn)略合作協(xié)議。主要是合作建設和運營水泥窯協(xié)同處置固體廢物和危險廢物項目，以臺泥下屬子公司水泥廠為合作試點，布局水泥窯協(xié)同處置的后續(xù)發(fā)展。
以上，也不難看出，“水泥窯協(xié)同處置”的合作出現(xiàn)頻率很高。而目前在危廢處置領域，水泥窯協(xié)同處置確實不失為一個平衡成本效益和生態(tài)效益的便捷選擇。因此，這種跨界合作也就順理成章了。
而未來，類似的跨界合作，以及環(huán)保企業(yè)與化工(園)區(qū)的合作還將牽扯出多少條線。你怎么看呢？
