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說好的“金九”市場呢?新能源汽車銷量再遇瓶頸

2019-10-21 08:44:24來源:環(huán)保在線整理 關(guān)鍵詞:新能源汽車純電動車新能源客車閱讀量:47637

導(dǎo)讀:新能源汽車9月份的銷量又下降了?連續(xù)三個月了,說好的回暖呢?如此看來,新能源汽車的熱度是不是就到此為止了呢?新能源汽車的銷量之所以會下滑,與政策變動有很大的關(guān)系,在從目前新能源汽車市場和企業(yè)來看,正在為新能源汽車的繼續(xù)推廣奠基鋪路。
  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:
 
  2019年7月,新能源汽車產(chǎn)銷完成8.4萬輛和8.0萬輛,環(huán)比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%;
 
  8月新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%;
 
  9月份,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)8.9萬輛,同比下降29.9%;銷量達(dá)8.0萬輛,下降34.2%。
 
  說好的9月回暖呢?新能源汽車市場咋了?
 
  新能源汽車銷量之所以會大幅度下滑,與補(bǔ)貼退坡等政策有很多大的關(guān)系。中汽協(xié)專家委員蘇暉表示,當(dāng)前我國新能源汽車市場正處于由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的關(guān)鍵期,市場能否持續(xù)高速增長對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
 
  這么看來,熬過了這段低迷時間,新能源汽車的未來仍然可期。值得高興的是,10月11日工信部裝備工業(yè)司委托工信部通信清算中心公示2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算結(jié)果,總共將下發(fā)220.27億元的新能源汽車補(bǔ)貼。
 
  通過數(shù)據(jù)可知,獲得補(bǔ)助資金的比例從2016年的15%提升至了2017年的26.6%,這表明,新能源汽車質(zhì)量有了較大的提升,再加上補(bǔ)貼退坡后對新能源汽車企業(yè)的技術(shù)等的要求增加,加劇了行業(yè)整體的優(yōu)勝劣汰。
 
  從市場上來看,全國各地方對新能源汽車的熱度不減。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,陜西省規(guī)劃2021年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)160萬輛,湖北、江西、湖南、云南、河北、浙江等地方政府規(guī)劃2020年新能源汽車省產(chǎn)能均為50萬輛。
 
  除此之外,在產(chǎn)量、建設(shè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和生產(chǎn)基地上也投入了很多的精力和資金。在產(chǎn)量上,安徽、山東、陜西和廣州位列前三,產(chǎn)量均在10萬輛以上;與新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合計(jì)50多個,廣泛分布在全國22個省市,而新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地(包括規(guī)劃建設(shè)中)數(shù)量達(dá)近400個。
 
  從生產(chǎn)企業(yè)來看,比亞迪和特斯拉在中國的新能源汽車銷量逐漸增長,隨著公司新增電池產(chǎn)能逐步投放,電池供應(yīng)的瓶頸問題得以解決,據(jù)中銀證券預(yù)計(jì),2021年比亞迪中國地區(qū)新能源汽車銷量約為65.8萬輛,將繼續(xù)保持中國新能源汽車?yán)洗蟮牡匚弧?br /> 
  相對來說,新能源汽車行業(yè)中很多生產(chǎn)企業(yè)還有很大的進(jìn)步空間,在未來的一段時間內(nèi),對新能源技術(shù)的開發(fā)競爭將會成為各大車企的重頭戲。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,現(xiàn)金補(bǔ)貼取消是一個分水嶺,是若干落后車企的終點(diǎn),也是一些頭部車企的新起點(diǎn)。
 
  值得關(guān)注的是,廣大三四線城市甚至農(nóng)村市場等非限購城市,在產(chǎn)品需求上或與限購城市有很大不同,或許將會是新能源突破如今瓶頸的一個點(diǎn),這就要看企業(yè)在車型開發(fā)和市場推廣上所采取的措施能不能奏效了。
 
  雖然近幾個月新能源汽車的產(chǎn)銷量有所悲觀,但綜合來看,今年1-9月新能源汽車的產(chǎn)量和銷量都有所增長,均在20%以上。在此基礎(chǔ)上,對于新能源汽車10月市場回暖還是值得期待的。
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