【中國環(huán)保在線 市場行情】機(jī)動(dòng)車污染成為北京、杭州、廣州等城市首要霧霾源的消息，近日在業(yè)內(nèi)傳開。霧霾鎖城的當(dāng)下，新能源汽車銷量急劇增長，再次成為公眾焦點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華日前稱，2015年中國將超越美國成為大的新能源汽車市場。

　　　　
　　霧霾鎖城 新能源成公眾焦點(diǎn)
　　
　　近日，多省市連遭霧霾鎖城，北京“紅色預(yù)警”中小學(xué)、幼兒園等停課，空氣質(zhì)量再次成為各界關(guān)注的話題。環(huán)保部稱，北上廣等九大城市霧霾源已找到，其中北京、杭州、廣州的首要污染來源是機(jī)動(dòng)車。此報(bào)告一出，新能源車再次成為公眾焦點(diǎn)。
　　
　　“霧霾一再襲擾與我國的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)有關(guān)，不調(diào)整以化石能源為主導(dǎo)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，很難改變污染物排放居高不下的趨勢。”浙江大學(xué)工程師胡振民日前的一番話，直接道出了新能源與霧霾之間的關(guān)聯(lián)。
　　
　　新能源汽車正被越來越多的人們視作拯救城市天空的有效途徑之一，無論是新能源小汽車還是新能源公交車。測算顯示，一輛公交車尾氣污染物的排放量相當(dāng)于50輛轎車的排放量，以一線城市2萬輛左右的汽柴油公交車算，如果都改成了新能源公交車，就相當(dāng)于改善了100萬輛小汽車的排放污染，能有效緩解我們的呼吸問題。
　　
　　霧霾重壓之下，北京汽車實(shí)行單雙號限行。一些開私家車的市民開始選擇地鐵或新能源公交出行；在市區(qū)的一些街道上，使用租賃自行車代步的人也有所增多。這些行動(dòng)告訴人們，選擇低碳出行是一個(gè)繞不過的坎兒。其中，發(fā)展新能源汽車勢所必然。
　　
　　治霾＋政策 新能源汽車銷量急劇增長
　　
　　治霾甚囂塵上的今天，新能源汽車真的很火。深陷霧霾污染困擾的北京，近日向外公布的數(shù)據(jù)表明，北京新能源車銷量猛增，僅2個(gè)月銷量翻倍。
　　
　　實(shí)際上，北京新能源汽車的走俏僅是近期我國新能源汽車良好發(fā)展的一個(gè)縮影。視線放得更遠(yuǎn)，來自工信部統(tǒng)計(jì)顯示，截至2015年9月底，我國已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)推廣新能源汽車27.4萬輛。其中，2013年生產(chǎn)1.7萬輛，與前四年產(chǎn)量總和相當(dāng)；2014年生產(chǎn)8.4萬輛，同比增長4倍。
　　
　　值得注意的是，新能源汽車的利好未來仍將長期存在。在11月3日《中國中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中，確定新能源汽車在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的戰(zhàn)略定位，要求提高電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平。不少專家表示，按目前的增速來看，今年新能源汽車的銷量將突破20萬輛。
　　
　　新能源汽車良好走勢，除了此前談到的霧霾治理行動(dòng)之外，在會(huì)計(jì)師事務(wù)所德勤看來，國家政策刺激也是重要原因之一。
　　
　　會(huì)計(jì)師事務(wù)所德勤12月8日發(fā)布《2015清潔能源行業(yè)報(bào)告——邁向新主流》指出，中央和地方政府的刺激政策和財(cái)政補(bǔ)貼對推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)和銷售以及技術(shù)路線的確立都起到了關(guān)鍵作用。
　　
　　有分析人士算過一筆賬：政府是新能源汽車行業(yè)大的投資者，從購車補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼、對核心技術(shù)的科研經(jīng)費(fèi)和投入、再加上近一年對新能源汽車消費(fèi)稅收的減免，政府對新能源汽車市場的投入超過460億元。
　　
　　新能源汽車產(chǎn)銷的迅猛增長以及國家密集出臺的一系列扶持政策，使得過去一年新能源汽車領(lǐng)域的投資并購案件急劇增長。
　　
　　中國將成世界大新能源汽車市場
　　
　　“2015年中國將超越美國成為大的新能源汽車市場。”12月5日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華如是說道。
　　
　　許艷華說，預(yù)計(jì)2015年新能源汽車銷量將達(dá)到60萬輛，其中，中國新能源汽車銷量將達(dá)到22萬-25萬輛，占比將達(dá)到40%；美國的銷量約為18萬輛，歐洲約為15萬輛，日本約為4-5萬輛。
　　
　　在2015年之前，美國一直是大的新能源汽車市場。
　　
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷18.12萬輛和17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.10萬輛和11.38萬輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷6.01萬輛和5.73萬輛，同比分別增長1.9倍和1.8倍。
　　
　　新能源汽車前10月月均銷量1.7萬輛，以此計(jì)算，全年12個(gè)月的銷量將達(dá)到20.4萬輛，不過，考慮到明年的補(bǔ)貼將退坡，不排除企業(yè)將在今年底集中沖量。全年達(dá)到22萬輛問題不大。
　　
　　文章整合自新華網(wǎng)、中國能源網(wǎng)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道相關(guān)報(bào)道，一并致謝!