電池沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)（氣動(dòng)式）

• 型氣動(dòng)式?jīng)_擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)是我公司自主研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)外采用氣動(dòng)原理的沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)，擁有*的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。與以往氣壓驅(qū)動(dòng)的碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)不同，先導(dǎo)式高頻高速汽缸的使用確保了試件在下落過(guò)程中*處于自由狀態(tài)，真實(shí)地再現(xiàn)了試件在實(shí)際碰撞沖擊環(huán)境中的受試狀態(tài)。真正實(shí)現(xiàn)了一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)既可以進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，也能進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的要求。與電動(dòng)式、液壓式和凸輪式碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，調(diào)節(jié)方便，操作容易?？朔送馆喪?jīng)_擊碰撞臺(tái)zui大跌落高度不能調(diào)節(jié)，脈沖重復(fù)頻率低的缺陷，*了相關(guān)國(guó)標(biāo)、國(guó)軍標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)碰撞沖擊試驗(yàn)的要求。
• 型氣動(dòng)式?jīng)_擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)的脈沖重復(fù)頻率高達(dá)100次/分鐘，zui大跌落高度可達(dá)310mm，并可隨用戶要求改變。由計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的工作臺(tái)面頻響高，波形*。
  一. <!--[endif]-->性能特點(diǎn)：
• 采用全新的氣動(dòng)原理，完*可變凸輪式碰撞臺(tái)經(jīng)常斷銷，速度變化量低的問(wèn)題。真實(shí)地再現(xiàn)了實(shí)際的碰撞沖擊環(huán)境
• 關(guān)鍵件如密封圈、電磁閥等均采用世界*公司Parker、SMC等的產(chǎn)品，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性
• 測(cè)量高度裝置使用*的電動(dòng)滑動(dòng)標(biāo)尺，全電腦控制，測(cè)量準(zhǔn)確、精度高
  
  4.臺(tái)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可靠性好，性能指標(biāo)高，應(yīng)用廣泛，特別適用于使用頻繁、大負(fù)載及偏載力矩大的試件的碰撞試驗(yàn)

二、滿足標(biāo)準(zhǔn)

1.YD/T 2344.1—2011 通信用磷酸鐵鋰電池組 第 1 部分：集成式電池組

2.GB/T 2423.5電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖

擊

3.GB/T 2423.6電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Eb和導(dǎo)則:碰

撞

4.IEC 68-2-29試驗(yàn)方法 Eb及指引:顛簸

5.JJG497-2000碰撞試驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程》

三、主要技術(shù)指標(biāo)

四、AKS01測(cè)量控制系統(tǒng)