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CNG調(diào)壓站/高壓調(diào)壓器/氣動(dòng)式調(diào)壓器
| 1301F-3高壓調(diào)壓器 進(jìn)口壓力P1:≤42MPa |
| CNG-25調(diào)壓站 進(jìn)口壓力P1:≤25MPa |
| TARTARINI RP/10氣動(dòng)式調(diào)壓器 進(jìn)口壓力P1:0.1~22MPa |
CNG壓縮天然氣調(diào)壓輸配系統(tǒng)概述:
隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)保力度的不斷加大,使天然氣的開發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展,壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后,進(jìn)行高壓儲(chǔ)存和運(yùn)輸,到達(dá)使用地點(diǎn),經(jīng)過(guò)多級(jí)換熱,減壓直接輸入管網(wǎng)供應(yīng)各類用戶。
CNG調(diào)壓站至使用地在300公里以內(nèi)為經(jīng)濟(jì)范圍,般不超過(guò)500公里,供應(yīng)規(guī)模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜,過(guò)大 或過(guò)小都使單位用氣成本加大。
該系統(tǒng)較長(zhǎng)輸管線投資規(guī)模小、建設(shè)周期短、資金回收快,將來(lái)可作為長(zhǎng)輸管線的調(diào)峰和備用氣源。
CNG調(diào)壓站工藝簡(jiǎn)介
壓縮天然氣調(diào)壓站工作原理:將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過(guò)預(yù)熱,逐級(jí)降壓,并進(jìn)行安全控制和計(jì)量、加嗅等工序使氣體壓力達(dá)到符 合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機(jī)制可分為兩級(jí)調(diào)壓和三級(jí)調(diào)壓。
CNG調(diào)壓站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
壓縮天然氣調(diào)壓站按照設(shè)備站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為:
卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門)
調(diào)壓換熱系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥)
流量計(jì)系統(tǒng)(流量計(jì))
控制系統(tǒng)(控制臺(tái))
加熱系統(tǒng)(燃?xì)忮仩t、熱水泵等)
首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過(guò)卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng),在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過(guò)兩次換熱,兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入流量計(jì)量和加臭 系統(tǒng),然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過(guò)程中所需要的熱量,控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。
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