一、無(wú)人自動(dòng)氣象站產(chǎn)品概述：
JLC-QGL型無(wú)人自動(dòng)氣象站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車(chē)水平。
系統(tǒng)由高速公路自動(dòng)氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。高速公路自動(dòng)氣象站可以觀測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風(fēng)、溫、濕、雨）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）
二、典型應(yīng)用：
1、霧和低能見(jiàn)度探測(cè)及告警
2、路面濕滑程度、結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)告警
3、道路橫風(fēng)告警
4、車(chē)輛限速和道路關(guān)閉的必要?dú)庀笠罁?jù)
三、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、交通氣象監(jiān)測(cè)專屬設(shè)備
為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
JLC-QGL型凝聚了我公司多年積累的傳感器和采集器技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；它采用32 位處理器、24 位模/ 數(shù)轉(zhuǎn)換、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3、易安裝、易維護(hù)
易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，設(shè)備出廠前已完成標(biāo)校和調(diào)試；上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。
4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用
的電磁兼容設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)使其能在各種惡劣環(huán)境下可靠工作；大批量的業(yè)務(wù)化使用和*運(yùn)行使其可靠性得到充分驗(yàn)證。*自主研發(fā)，降低了軟件費(fèi)用和硬件成本，同時(shí)采用通用的傳感器和配件，減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
5、強(qiáng)大的中心站軟件監(jiān)控管理功能
中心站采用面向?qū)ο笏枷脒M(jìn)行系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，軟件開(kāi)發(fā)基于windows 平臺(tái)，采用面向?qū)ο蟮木幊坦ぞ吆头治龉ぞ?，軟件產(chǎn)品成熟而*，具有良好的擴(kuò)充性、界面友好、安全可靠、實(shí)時(shí)性高的特點(diǎn)。軟件支持有線和無(wú)線通信，完成數(shù)據(jù)采集、處理、通信、存儲(chǔ)和報(bào)文上傳等功能。同時(shí)軟件采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想，軟件界面人性化設(shè)計(jì)，用戶可自定義各類報(bào)警閾值和顯示模式，滿足專業(yè)人士操作習(xí)慣。
6、微功耗設(shè)計(jì)
適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
7、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式
本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。
8、災(zāi)害性天氣和道路狀況主動(dòng)預(yù)警功能
當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為*優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后采用聲、光等形式提示管理者。
9、靈活的架構(gòu)可以隨時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展
系統(tǒng)硬件上采用積木式設(shè)計(jì)，觀測(cè)要素可根據(jù)觀測(cè)點(diǎn)的需求靈活配置，預(yù)留傳感器接口以適應(yīng)將來(lái)增加其它觀測(cè)要素的潛在需求。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)按照未來(lái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)系統(tǒng)的擴(kuò)展能力和兼容性能，充分保證滿足不斷完善的觀測(cè)任務(wù)和需求。
四、技術(shù)指標(biāo)：
技術(shù)參數(shù) | 測(cè)量范圍 | 解 析 度 | 準(zhǔn) 確 度 | 單 位 |
環(huán)境溫度 | -50～150 | 0.1 | ±0.1 | ℃ |
相對(duì)濕度 | 0～100 | 1 | ±2 | %RH |
露 點(diǎn) | -40～50 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
超聲波風(fēng)速 | 0～75 | 0.1 | ±0.2當(dāng)風(fēng)速在0～10m/s范圍內(nèi)）＜測(cè)量值的±2%（當(dāng)風(fēng)速＞10 m/s） | m/s |
超聲波風(fēng)向 | 0～360 | 2.5 | ±0.1 | ° |
降 水 量 | 0～999.9 | 0.1 | ±0.2 | mm |
雨雪感知 | 有/無(wú) | / | / | / |
大氣壓力 | 450～1100 | 0.1 | ±0.3 | hpa |
路面溫度 | -50～150 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
能 見(jiàn) 度 | 10～20000 | 10 | ±10% | m |
電源系統(tǒng) | 交流220V | 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣象站供電，保證正常工作 | 用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇供電方式 | |
直流12V | ||||
直流5V | ||||
太陽(yáng)能供電 | ||||
風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng) | ||||
通訊系統(tǒng) | RS232有線 | 通訊距離0～20m | 用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇通訊方式 | |
RS485有線 | 通訊距離0～1000m | |||
無(wú)線微波電臺(tái) | 通訊距離0～1000m | |||
移動(dòng)無(wú)線GPRS | 通訊距離不限 | |||
氣象短信 | 通訊距離不限 | |||
觀測(cè)支架 | 10米國(guó)家氣象標(biāo)準(zhǔn)支架 | 適合于標(biāo)準(zhǔn)氣象觀測(cè)場(chǎng)安裝使用 | ||
防雷系統(tǒng) | 避 雷 針 | 用于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)氣象站 | 用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇避雷方式 | |
電源防雷器 | ||||
信號(hào)防雷器 | ||||
產(chǎn)地：中國(guó)
