液壓缸缸筒的要求缸筒是液壓缸的主要零件，有時還是液壓缸的直接做功部件（活塞桿或柱塞固定時）；它與端蓋、活塞（柱塞）構(gòu)成密封容腔，用以容納壓力油液、驅(qū)動負(fù)載而做功，因而對其有強(qiáng)度、剛度、密封等方面的要求：
(1)要有足夠的強(qiáng)度，在*承受額定工作壓力和短期動態(tài)實(shí)驗(yàn)壓力下而不致產(chǎn)生* 變形。
(2)要有足夠的剛度，能承受活塞側(cè)向力和安裝時的反作用力而不致產(chǎn)生彎曲。
(3)密封的可靠性。缸筒內(nèi)表面與活塞密封組件、支承環(huán)處的尺寸公差等級、形位公差精度設(shè)計要合理，既要保證可靠的密封要求，又要減小磨損。
(4)需要焊接的缸簡要有良好的可焊性，以便在焊接法蘭或缸底或接頭后不致產(chǎn)生裂紋或過大的變形。
以上要求靠缸筒材料的適當(dāng)選擇和設(shè)計制造時的合理工藝要求來保證。
液壓缸缸筒的材料選擇
(l)缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或熱軋的無縫鋼管，市場上已有內(nèi)孔經(jīng)過珩磨或內(nèi)孔經(jīng)過精加工的半成品，只需按所要求的長度切割無縫鋼管，材料有20、35、45號鋼和27SiMn合金鋼。
(2)對于工作溫度低于-500C的液壓缸缸筒，必須用35號或45號鋼，且要作調(diào)質(zhì)處理。
(3)與缸蓋或法蘭焊接的缸筒，使用35號鋼，機(jī)械預(yù)加工后再調(diào)質(zhì)。不與其他零件焊接的缸筒，使用調(diào)質(zhì)的45號鋼。
(4)缸壁較厚的缸筒，采用鑄鐵或鍛件，或用厚鋼板卷成筒形，焊接后退火，焊縫需用X射線或磁力探傷檢查?！?/span>
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