佳鋒冷凝器整理行業(yè)壓縮機維修經(jīng)驗案例供用戶參考： 維修壓縮機的經(jīng)驗來說半封閉壓縮機的zui為常見的問題有兩個；1;壓縮機的運轉(zhuǎn)缺油壓縮機燒掉。2；壓縮機運轉(zhuǎn)回液嚴重活塞連桿斷。兩個問題都牽涉到一個關(guān)鍵的問題，那就是操作調(diào)整問題！
    壓縮機缺油和回液（液擊），zui常見和zui容易產(chǎn)生的原因就是操作調(diào)整問題。系統(tǒng)制冷劑加注過多或節(jié)流閥開啟過大（也包括配置過大）是根本性的問題。運轉(zhuǎn)中或 開機時只要液體進入了壓縮機，開機的瞬間就把潤滑油帶走了。運轉(zhuǎn)中壓縮機結(jié)露嚴重甚至結(jié)霜，潤滑油也消失較快。一旦操作工未及時發(fā)現(xiàn)，或報警裝置失靈，即 會造成壓縮機缺油運轉(zhuǎn)，后續(xù)將會損壞壓縮機的電機繞組（指半封和全封壓縮機）、氣閥組、汽缸活塞連桿組、曲軸等轉(zhuǎn)動部件。
    此外還有安裝和工藝上的相關(guān)弊端等，如壓縮機配帶的油分是否滿足設計規(guī)范和要求？分離效果是否理想？回油是否良好？與壓縮機的安裝高度和位差是否合理（這 點很重要）？正確的安裝應該油分高于壓縮機的油箱（曲軸箱），油分的回油口應設在油分的下部；雖是落底（插入）管，回油管設在上部的回油效果肯定不如設在 下部的好。
    工藝安裝方面，壓縮機應盡量低于冷凝器和蒸發(fā)器，盡量靠近兩器，回氣管應盡量縮短，盡量避免回氣管過長及回氣管落差過大的現(xiàn)象。較大的制冷系統(tǒng)應設置集油器，并在操作中應規(guī)定定時將油回收至壓縮機內(nèi)。
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