DP.Evd 動態(tài)變形模量測試儀
功能
1、采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動態(tài)平板載荷試驗,主要用于鐵路、公路、城市交通、港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測??捎糜诒O(jiān)測土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實質(zhì)量。它適用于zui大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程:既有線提速改建(膠濟(jì)線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(京滬高速昆山試驗段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新建客運專線(秦沈客運專線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新建普速鐵路(新長線、寧啟線、渝懷線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值; | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實指標(biāo),與 K30同時作為必檢指標(biāo)。 DP.Evd 動態(tài)變形模量測試儀特點
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