包頭3乘12米防爆汽車衡｜15米防爆汽車衡稱重顯示器

汽車衡概述：汽車衡[1]也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。 　　

汽車衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T 　　汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/p>

汽車衡的組成于配件

1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。 　　

2.高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。  稱重傳感器

3.稱重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。 　　

4.打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單 　　

5.大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù) 　　

6.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?　　

7.不同公司的汽車衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣

數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)

1.數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊  稱重顯示控制器

①模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題 　　

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 　　

③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 　　

2.數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù) 　　

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊； 　　

②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。 　　

③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。 　　

④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變 　　

3.數(shù)字式電子汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 　　

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； 　　

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。 　　

③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠，解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車衡具有*的人機(jī)對(duì)話接口，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車衡的工作狀況，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失?？?力強(qiáng)：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，消除了因長(zhǎng)距離傳輸，電壓信號(hào)低，易受干擾的問(wèn)題。杜絕作弊現(xiàn)象：傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù)，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成

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