重力式貨架由托盤式貨架演變而成,采用滾筒式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度(3°左右),利用貨物的自重,實(shí)現(xiàn)貨物的先出,一邊進(jìn)另一邊出,適用于大批量、同類貨物的先出存儲(chǔ)作業(yè),空間利用率很高,尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜積壓的貨物。貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過(guò)長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻,應(yīng)在坡道低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過(guò)高,一般在6米以內(nèi),單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi),否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。