事故現(xiàn)場管道是由超高分子量聚乙烯管和碳鋼管經(jīng)科學(xué)的工藝復(fù)合而成。其特征是由帶法蘭的鋼管作為加強(qiáng)護(hù)層的外層，敷以由超高分子量聚乙烯管作為基體管材的內(nèi)層，內(nèi)層超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體的結(jié)構(gòu)，將超高分子量聚乙烯管與碳鋼管的特性合二為一，形成了具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐高壓、自潤滑、吸收沖擊性能、抗粘結(jié)的管路設(shè)備，廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電系統(tǒng)的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業(yè)的尾礦、泥漿輸送，煤炭行業(yè)的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業(yè)的泥漿，含渣腐蝕性介質(zhì)輸送等領(lǐng)域。

 事故現(xiàn)場管道適用行業(yè)

礦山、冶金行業(yè) 尾礦輸送管線、礦粉、礦漿輸送管線

煤炭行業(yè) 給排水管線、通風(fēng)管線洗煤管線

石油化工行業(yè) 輸油管線、腐蝕性介質(zhì)管線

電力行業(yè) 粉煤灰輸送管線、循環(huán)水管線、化學(xué)水管線

鋼鐵行業(yè) 原料輸送管線、漿體輸送管線

海洋工程 海水輸送管線、港口、碼頭疏浚管線

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