柴油機尾氣凈化劑介紹
柴油機尾氣凈化劑的主要成分是尿素溶液，它是消除汽車尾氣中氮氧化物的一種還原劑，通過催化器的轉(zhuǎn)換將氮氧化物還原成無污染的氮氣和水蒸氣，達到尾氣排放標準。汽車環(huán)保和節(jié)能工作對于實現(xiàn)國家節(jié)能減排目標具有重要意義，使用車用尿素溶液可使汽車尾氣的氮氧化物排放達到歐IV和歐V標準。
其工作原理是應(yīng)用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)），SCR技術(shù)是在熱的尾氣中添加供汽車使用的車用尿素溶液（商品上稱AdBlue），尿素溶液在其后的SCR催化器中與氮氧化物反應(yīng)，使其轉(zhuǎn)化成氮氣和水蒸氣。尿素溶液通過加熱的管道從尿素溶液罐中吸取，然后通過壓縮空氣，使它均勻噴入尾氣中被氣化（180℃左右分解），并釋放出氨氣，然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水蒸氣，同時吸收了有害的煙塵顆粒。
使用注意事項
我國地域遼闊，氣溫差別很大，柴油機尾氣凈化劑為32.5%左右的尿素水溶液，此濃度的車用尿素溶液結(jié)晶點zui低（初始結(jié)晶點-11℃），若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施，以防止尿素溶液結(jié)晶堵塞催化還原系統(tǒng)。加注時還要防止雜質(zhì)混入，一旦混入雜質(zhì)，會使催化劑失活，降低轉(zhuǎn)化率，特別是一些金屬離子。
我公司所生產(chǎn)的車用尿素溶液現(xiàn)在在北京公交公司等單位應(yīng)用。我公司的車用尿素溶液經(jīng)國家試劑檢測中心和譜尼理化測試中心檢測達到了德國標準DINV70070和國家標準ISO22241要求。
本公司生產(chǎn)的車用尿素溶液時經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制，質(zhì)量和貨源供應(yīng)都非?？煽?，其能夠保護柴油機汽車的選擇性催化還原系統(tǒng)不受損壞，而使用劣質(zhì)的產(chǎn)品會破壞還原系統(tǒng)或降低氮氧化物的轉(zhuǎn)換。
儲存要求條件
儲存條件：儲于陰涼、清潔、干燥、通風處，遠離火源熱源，應(yīng)與氧化劑分儲分運，防止陽光直射，儲存溫度為-10℃~30℃，溫度低會產(chǎn)生結(jié)晶，溫度高尿素溶液會分解，使含量降低。如溫度過高應(yīng)在其包裝物上進行噴水，使其降溫。
