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芬蘭EVAC 坐便器配件6542983

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訂貨量	≥1臺

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公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌
型號
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2025/2/13 15:45:33
訪問次數(shù)29

產(chǎn)品標(biāo)簽:

6542983 EVAC 坐便器配件

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公司介紹主營產(chǎn)品

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù)，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業(yè)界公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶)，tyco 泰科，consilium康士廉，Autronica，apollo 阿波羅，日本OKI，能美(NOHMI)，德國EGONHARIG，Y.E.I山本貨倉，報(bào)警探頭GRVINER MK6 MK7 ，日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測器，日本大發(fā)速度開關(guān)，DANFOSS 高壓泵、柱塞泵，F(xiàn)iretroL充電器控制柜，美國威創(chuàng) Viatran，美國陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜，德國FHF，EEV磁控管，JRC磁控管，EMG伺服閥，MTS傳感器，MOOG 穆格，E+H，Baumer 堡盟，伯納德 Bernard，丹麥?？誋YCON，WAUKESHA瓦克夏，ARIEL艾里爾，德國CLOOS克魯斯，DEMAG德馬格，AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進(jìn)口品牌

經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止?，中國石化、中國石油、中國燃?xì)狻⒅袊敖⒘碎L期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。

站在新的起點(diǎn)，我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

材質(zhì)	不銹鋼	連接形式	其他

芬蘭EVAC 坐便器配件6542983
應(yīng)用于汽車發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域.換向器是起整流作用，其作用是使電樞繞組中的電流方向是交變的，以保證電磁轉(zhuǎn)矩方向始終不變。

芬蘭EVAC 坐便器配件6542983 產(chǎn)品信息

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廈門元航機(jī)械有限公司-黎 T:173 0601 8800

壓敏電阻是電壓敏感電阻器的簡稱，是一種非線性電阻元件。壓敏電阻阻值與兩端施加的電壓大小有關(guān)，當(dāng)加到壓敏電阻器上的電壓在其標(biāo)稱值以內(nèi)時(shí)，電阻器的阻值呈現(xiàn)無窮大狀態(tài)，幾乎無電流通過。當(dāng)壓敏電阻器兩端的電壓略大于標(biāo)稱電壓時(shí)，壓敏電阻迅速擊穿導(dǎo)通，其阻值很快下降，使電阻器處于導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)電壓減小至標(biāo)稱電壓以下時(shí)，其阻值又開始增加，壓敏電阻又恢復(fù)為高阻狀態(tài)。當(dāng)壓敏電阻器兩端的電壓超過其大限制電壓時(shí)，它將*擊穿損壞，無法自行恢復(fù)。壓敏電阻器性優(yōu)價(jià)廉，體積小，具有工作電壓范圍寬、對過壓脈沖響應(yīng)快、耐沖擊電流能力強(qiáng)、漏電電流?。ǖ陀趲孜仓翈资玻?、電阻溫度系數(shù)小等特點(diǎn)，是一種理想的保護(hù)元件，廣泛地應(yīng)用在家電及其他電子產(chǎn)品中，常被用于構(gòu)成過壓保護(hù)電路、消噪電路、消火花電路、防雷擊保護(hù)電路、浪涌電壓吸收電路和保護(hù)半導(dǎo)體元器件中

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通常壓敏電阻具有良好的非線性，即阻值隨所加電壓的增加而減少。且具有雙向電流特性。測量時(shí)，將萬用表置于R×1k擋，測其兩引腳之間的正反向絕緣電阻，均為無窮大，否則說明漏電流過大。如果所測電阻過小，說明壓敏電阻已損壞，不能使用。可以用數(shù)字萬用表測量壓敏電阻。因壓敏電阻器單獨(dú)測量時(shí)，用R×1k擋測量，其正反向電阻值均為無窮大。在線測量時(shí)，若沒有元件與之并聯(lián)，用R×1k擋測量，其在線阻值仍然為無窮大，若阻值偏小，說明壓敏電阻損壞，不能使用。若有其他元件與之并聯(lián)，測得的在線電阻就不是壓敏電阻的實(shí)際阻值，而是與其他元件的并聯(lián)阻值，且不為無窮大
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BEKA 壓力顯示器 BA327E-SS
HOHNER 編碼器 DLK1-133R-1024
ROSS HILL 脈沖觸發(fā)變壓器 0100-0357-00
ROSS HILL 電路板 0509-1500-00

接閃器, 是指直接截受雷擊的避雷針、避雷帶 (線) 、避雷網(wǎng), 以及利用作接閃的金屬屋面和金屬構(gòu)件等。它與引下線、接地裝置有良好的電氣連接。其作用是當(dāng)雷電直接擊中它時(shí), 雷電流從它的本身通過引下線、接地裝置, 迅速泄流到大地, 從而保護(hù)了建筑物和建筑物內(nèi)的電氣設(shè)備。防雷裝置, 它主要由防雷接地裝置、引下線與接閃器構(gòu)成。通常而言，像避雷帶、避雷針以及避雷網(wǎng)都會出現(xiàn)在建筑工程當(dāng)中, 他們大部分屬于金屬材質(zhì), 且是較早的云閃防護(hù)類型, 所以也叫作接閃器。一般使用建筑頂端的避雷網(wǎng)等作為接閃器, 設(shè)計(jì)過程中要結(jié)合滾球法以及網(wǎng)格法進(jìn)行開展。用于連接接地裝置和接閃器的設(shè)備叫做引下線。主動(dòng)式避雷針，相比其他兩種而言，它具有自己的優(yōu)點(diǎn)：可對閃流進(jìn)行提前發(fā)射、適用范圍廣、可以有效控制雷擊點(diǎn)以及防護(hù)效果佳等。經(jīng)過分析并對比接閃器的類型以及運(yùn)用，被動(dòng)式避雷針安裝和制作都比較方便且價(jià)格較低，但選擇時(shí)會受市場導(dǎo)向的影響；為不影響避雷的效果，避免發(fā)生事故，所以一般在施工中不推薦它和天線共同使用。
TURCK(圖爾克) 錨機(jī)接近傳感器 Ni15-M30-AP6X-H1141
ABB IGBT觸發(fā)板 3AUA0000074145
ABB 整流橋觸發(fā)板 64605658
ABB 控制盤組件 3AUA0000064885
ABB 電源板 3AUA0000073850
TRAFAG 溫度開關(guān) IS23N
REXROTH 電磁閥線圈 230V RAC
CLASS H
DUPLOMATIC OLEODINAMICA 電磁閥 DS3-S3/11N-A230K1
TRAFAG 壓力變送器 8472.78.5717
TURCK 安全柵 IM1-22EX-T
ALLEN-BRADLEY 輔助觸點(diǎn) 100-D
ALLEN-BRADLEY 熱繼電器 193-EEHF
GENUINE STEARNS 電磁線圈 659220601164

雙離合變速器DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器相比，DSG使用更方便，因?yàn)檎f到底，它還是一個(gè)手動(dòng)變速器，只是使用了DCT的新技術(shù)，使得手動(dòng)變速器具備自動(dòng)性能，同時(shí)大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，DCT比手動(dòng)變速器換擋更快速、順暢，動(dòng)力輸出不間斷?；贒CT的特性及操作模式，DCT系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛般的感受。另外，它消除了手動(dòng)變速器在換擋時(shí)的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏?；谄涫褂檬謩?dòng)變速器作為基礎(chǔ)及其*的設(shè)計(jì)，DCT能抵御高達(dá)350牛·米的扭力，

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS
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從工作原理和基本構(gòu)造上，干式雙離合與濕式雙離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式：濕式離合器的兩組離合器片在一個(gè)密封的油槽中，通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量，而干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風(fēng)冷散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，必然是從一個(gè)軸上輸出動(dòng)力，而車輪獲得驅(qū)動(dòng)，也需要從一個(gè)軸上輸入動(dòng)力。但是雙離合設(shè)計(jì)的根本的初衷就是利用兩個(gè)離合一個(gè)工作一個(gè)準(zhǔn)備的特點(diǎn)通過兩路傳遞動(dòng)力。設(shè)計(jì)者非常巧妙的設(shè)計(jì)了空心軸的設(shè)計(jì)，也就是說有一個(gè)軸其實(shí)是個(gè)管子，里面再套一個(gè)軸，分時(shí)傳遞動(dòng)力。這樣的設(shè)計(jì)很巧妙的解決了動(dòng)力傳輸和占用空間之間的矛盾，雖說巧妙，但是真正的制造過程卻要求更高的精度，這可能就是為什么這項(xiàng)技術(shù)在發(fā)明了40多年之后才投入量產(chǎn)的原因吧。

urmarolls滾輪0371118DS1
urmarolls金剛筆H20000.218.041
urmarolls滾輪MLRG000447 76240/20817
urmarolls修整輪44D40349
urmarolls修整輪44D21251
urmarolls修整輪44D07203
urmarolls修整輪44D20030
urmarolls修整輪28.335.001.07.01
urmarolls修整輪1840/11

氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：電阻器顯示器變壓器電路板傳感器