一、車(chē)胎打氣泵方案原理
輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量。若輪胎胎氣或質(zhì)量不夠好，時(shí)常就會(huì)出現(xiàn)爆胎、漏氣等問(wèn)題，影響汽車(chē)駕駛。
車(chē)胎打氣泵是通過(guò)內(nèi)部馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)工作。抽氣時(shí)，連通器的閥門(mén)被大氣的氣壓沖開(kāi)，氣體進(jìn)入氣筒，而向輪胎中打氣時(shí)，閥門(mén)又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了輪胎中，這是利用大氣壓的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)可以使汽車(chē)輪胎充氣。
今天分享一個(gè)具有小體積、智能數(shù)顯、預(yù)設(shè)胎壓、動(dòng)態(tài)測(cè)量等功能，頗受出行人員喜愛(ài)的車(chē)胎打氣泵方案
二、車(chē)胎打氣泵方案功能設(shè)計(jì)
充氣泵方案在設(shè)計(jì)時(shí)我們主要關(guān)注的是它的測(cè)量精準(zhǔn)度及控制的范圍，同時(shí)還有其單位和屏幕的顯示以及其他溫度、照明和電機(jī)等功能的設(shè)計(jì)。所以在軟件與線路圖的設(shè)計(jì)中，這幾個(gè)都是重點(diǎn)把控的節(jié)點(diǎn)。車(chē)胎打氣泵方案的設(shè)計(jì)是使用LCD屏顯示，其測(cè)量和設(shè)置則是同屏顯示；測(cè)量單位為四個(gè)，分別為PSI、KPA、Bar、Kg/cm2，可以循環(huán)切換順序；測(cè)量范圍值在3~150PSI;2~1030KPA;2~10.30Bar;2~10.50Kg/cm2，滿足大部分汽車(chē)輪胎的充氣需求。同時(shí)他都控制精度可達(dá)到+1%F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、+0.1Kg/cm2)，具備一個(gè)比較強(qiáng)大的技術(shù)能力。
其他的功能參數(shù)如下：
測(cè)量分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2
設(shè)置分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2
電機(jī)控制：MOS管、外接鎖定開(kāi)關(guān)(充講關(guān))
照明燈控制：12V限流，外接鎖定開(kāi)關(guān)
記憶功能：掉電不丟失單位和設(shè)置值
溫度范圍：芯片工作范圍-30~70攝氏度
溫度補(bǔ)償：軟件溫度補(bǔ)償
充氣顯示：充氣過(guò)程中顯示胎內(nèi)氣壓
充氣補(bǔ)償：充氣到預(yù)設(shè)值后補(bǔ)償0.2PSI
超量程：超過(guò)測(cè)量范圍，顯示Err
零點(diǎn)追蹤：軟件實(shí)時(shí)追蹤
按鍵：3個(gè)(SET、+、-)輕觸開(kāi)關(guān)
三、車(chē)胎打氣泵方案功能特征
車(chē)胎打氣泵方案采用高集成的SOC芯片設(shè)計(jì)，8位RISC架構(gòu)的高性能單片機(jī)，集成了24Bit高精度ADC和LCD顯示模塊，內(nèi)部集成8k*16Bits的MTP程序存儲(chǔ)器；具有RISC CPU、模擬器功能、專(zhuān)用微控制等功能特點(diǎn)。豐富的芯片資源在車(chē)胎打氣泵方案的開(kāi)發(fā)應(yīng)用總體上能夠滿足技術(shù)開(kāi)發(fā)的需求。其功能特征如下：
高精度控制與測(cè)量
故障報(bào)警，自動(dòng)斷電保護(hù)
LCD/L ED數(shù)碼管數(shù)字顯示
全自動(dòng)控制和安全保護(hù)功能
智能氣壓感應(yīng)開(kāi)機(jī),提高可靠性和壽命
三種壓力單位任意切換:PSI,BAR,KPA
測(cè)量與控制精度高，受環(huán)境溫度的影響小
