赫爾納供應(yīng)德國aerolas空氣靜力軸承
赫爾納供應(yīng)德國aerolas空氣靜力軸承
赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品，為您提供一對(duì)一好的解決方案，貨期穩(wěn)定。
公司簡(jiǎn)介：
AeroLas 高科技公司于 1997 年在慕尼黑附近的翁達(dá)赫治 (Unterhaching) 成立公司。從一開始，它就是空氣靜空氣軸承）和空氣軸承驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一。
aerolas空氣靜力軸承主要產(chǎn)品：
aerolas空氣靜力軸承
aerolas空氣靜力軸承產(chǎn)品特點(diǎn)：
行業(yè)：半導(dǎo)體/平板顯示器生產(chǎn)
應(yīng)用：晶圓/平板檢查
長/寬/高：37mm x 27mm x 9mm
軸承間隙高度（運(yùn)行）：10微米
輪轂執(zhí)行器（空氣軸承的放置/拆卸）：8毫米
執(zhí)行器接觸力：可調(diào)至 < 0.1 N
aerolas空氣靜力軸承產(chǎn)品應(yīng)用：
aerolas空氣靜力軸承通過靜態(tài)和動(dòng)態(tài)軸承特性的組合，可以在整個(gè)工作范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)上使用的有 PCB 鉆孔主軸均配有空氣軸承，這是因?yàn)榕c采用滾柱軸承的主軸相比，在生產(chǎn)中具有成本優(yōu)勢(shì)。AeroLas 提供的主軸目前參考轉(zhuǎn)速為 200,000 rpm。aerolas空氣靜力軸承在空氣軸承的領(lǐng)域PCB 鉆孔領(lǐng)域，AeroLas 憑借各種產(chǎn)品確立了空氣軸承技術(shù)。AeroLas 憑借 200,000 rpm 的全系列主軸實(shí)現(xiàn)了突破。用于測(cè)量晶圓和平板的芯片必須被引導(dǎo)并且不接觸表面。aerolas空氣靜力軸承該芯片直接集成到存儲(chǔ)區(qū)域中。其距表面距離的變化，空氣軸承間隙高度的波動(dòng)小于0.5μm。放置設(shè)備時(shí)，空氣軸承和芯片不得接觸被測(cè)表面。aerolas空氣靜力軸承氣動(dòng)活塞用作上下運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器，出于可重復(fù)性的原因，該活塞也是空氣軸承。空氣軸承上的預(yù)載力以及軸承間隙高度通過氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
aerolas空氣靜力軸承主軸范圍，從摩擦力低的小主軸到速度過 300,000 rpm 的主軸。AeroLas 可以從概念階段開始，甚至直至高速度，對(duì)空氣軸承主軸的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行模擬。甚至汽車行業(yè)的應(yīng)用程序也在開發(fā)中。
aerolas空氣靜力軸承旋轉(zhuǎn)軸直接通過空氣安裝在基板上，不與線性軸串聯(lián)。這使得轉(zhuǎn)臺(tái)（卡盤）具有高度的軸向跳動(dòng)。該軸承采用靜態(tài)設(shè)計(jì)，因此對(duì)系統(tǒng)變形和溫度影響不敏感。動(dòng)力學(xué)AeroLas 空氣軸承經(jīng)過測(cè)試可用于高加速系統(tǒng) (>2,500 m/s2)?？梢詫?shí)現(xiàn)的加速度通常受發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制。
aerolas空氣靜力軸承由于破壞性運(yùn)動(dòng)小，AeroLas 空氣軸承的噪聲行為為幾納米（靜態(tài) <2 納米）。 振動(dòng)自由度，使在高的供應(yīng)壓力下，我們的空氣軸承在整個(gè)工作范圍內(nèi)也不會(huì)振動(dòng) - aerolas空氣靜力軸承協(xié)調(diào)壓力達(dá) 30 bar 以上。 免磨損和免維護(hù)無接觸、無噪音、無顆粒、無油和油脂：這些特性將空氣軸承與高品質(zhì)、用戶友好性和環(huán)境友好性結(jié)合在一起。 AeroLas 于客戶解決方案：幾何形狀、材料和軸承特性（負(fù)載能力、剛度、傾翻剛度、阻尼和空氣消耗量）對(duì)您的應(yīng)用量身。標(biāo)準(zhǔn)倉庫概覽平面、圓形標(biāo)準(zhǔn)軸承有許多不同的版本。
aerolas空氣靜力軸承扁平、矩形標(biāo)準(zhǔn)空氣軸承，借助扁平矩形空氣軸承，可以充分利用可用的安裝空間。帶活塞預(yù)載的標(biāo)準(zhǔn)空氣軸承，活塞軸承用于預(yù)緊固定軸承和球面軸承。活塞軸承始終安裝在沒有活塞連接的空氣軸承對(duì)面。
