可程式冷熱沖擊箱設備范圍：
三箱式冷熱沖擊試驗箱廠家產(chǎn)品型號
型號 | DR-H203-100 | DR-H203-150 | DR-H203-225 | DR-H203-500 | DR-H203-800 | DR-H203-1000 |
內(nèi)箱尺寸（WxHxD）mm | 400x500x500 | 500x600x500 | 500x750x600 | 700x800x900 | 1000x1000x800 | 1000x1000x1000 |
溫度范圍 | G：-20℃ ~ +100℃（150℃）；Z：-40℃ ~ +100℃（150℃）；D：-70℃ ~ +100℃（150℃） | |||||
結(jié)構 | 三箱式（低溫區(qū)、高溫區(qū)、測試區(qū)） / 兩箱式（低溫區(qū)、高溫區(qū)、吊籃） | |||||
氣門裝置 | 強制的空氣裝置氣門 / 吊籃 | |||||
內(nèi)箱材質(zhì) | 鏡面不銹鋼 SUS 304 | |||||
外箱材質(zhì) | 霧面拉絲不銹鋼板 / 冷軋鋼板烤漆 | |||||
測試架 | 不銹鋼架 | |||||
冷凍系統(tǒng) | 二段式 | |||||
冷卻方式 | 半密閉式雙段壓縮機（水冷式）/全封閉式雙段壓縮機（風冷式） | |||||
高溫區(qū)溫度 | +60 ℃～ +200 ℃ | |||||
低溫區(qū)溫度 | -10 ℃～ -80 ℃ /-10 ℃～ -70 ℃ | |||||
高溫沖擊溫度范圍 | +60 ℃～ +150℃ | |||||
低溫沖擊溫度范圍 | -10 ℃～ -55 ℃ /-10 ℃～ -65 ℃ | |||||
溫度均勻度 | ± 2 ℃ | |||||
溫度波動度 | ± 1.0 ℃ | |||||
高溫沖擊時間 | Rt ～ +150 ℃ /5min | |||||
低溫沖擊時間 | Rt ～ -55 ℃ /5min Rt ～ -65 ℃ /5min | |||||
預熱時間 | 45min | |||||
預冷時間 | 100min | |||||
上述為兩箱式/三箱式冷熱沖擊試驗箱基本資料，若了解更多詳細資料，歡迎垂詢或者下方留言。
可程式冷熱沖擊箱設備執(zhí)行標準：
GB10592－93 高低溫試驗箱技術條件
GB2423.1－2001試驗A 低溫試驗方法
GB2423.2－2001試驗B 高溫試驗方法
GB2423.4－93試驗Db 交變高低溫試驗方法
可程式冷熱沖擊箱制冷系統(tǒng)：
制冷系統(tǒng)設計：本試驗箱采用二元復疊式風冷制冷系統(tǒng)，由兩套6HP進口法國泰康全封閉壓縮機組成，以滿足快速降溫和達到低溫度的要求。
制冷系統(tǒng)組成：系統(tǒng)包含高溫制冷循環(huán)和低溫制冷循環(huán)，通過蒸發(fā)冷凝器實現(xiàn)能量傳遞，將工作室內(nèi)熱能傳遞出去，實現(xiàn)降溫。
制冷系統(tǒng)技術：應用能量調(diào)節(jié)技術，保證制冷機組正常運行的同時，有效調(diào)節(jié)能耗和制冷量，降低運行費用和故障率。
制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均基于逆卡若循環(huán)，包括等溫和絕熱過程，通過壓縮機壓縮、冷凝器熱交換、膨脹閥膨脹和蒸發(fā)器吸熱實現(xiàn)降溫。
冷卻方式：采用風冷方式，風冷冷凝器使用進口中國臺灣板式換熱器，蒸發(fā)冷凝器采用AlfaLaval產(chǎn)板式換熱器，具有體積小、換熱系數(shù)高的特點。
制冷劑選擇：使用DUPONT公司生產(chǎn)的R502（用于高溫循環(huán)）和R13（用于低溫循環(huán)）作為制冷劑。
1、光伏組件的穩(wěn)定性測試
在光伏發(fā)電領域，冷熱沖擊箱扮演著至關重要的角色。它通過模擬光伏組件在溫度條件下的運行環(huán)境，評估組件的耐受性和性能表現(xiàn)。測試過程中，光伏組件會經(jīng)歷高溫和低溫的交替沖擊，以確保它們在實際應用中能夠保持穩(wěn)定運行。此外，冷熱沖擊箱還能預測組件的使用壽命，幫助制造商優(yōu)化設計，提高光伏系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性。
2、新能源電池的性能與安全評估
新能源電池作為電動汽車和其他設備的動力來源，其性能和安全性至關重要。冷熱沖擊箱能夠模擬電池在溫度下的工作狀態(tài)，測試電池的充放電性能、循環(huán)壽命以及在條件下的安全性能。通過對電池進行嚴格的冷熱沖擊測試，可以確保電池在各種環(huán)境條件下都能提供穩(wěn)定的能量輸出，同時避免因溫度變化引起的安全風險。
3、新能源汽車的全面性能測試
隨著新能源汽車的普及，整車性能的穩(wěn)定性和安全性成為消費者關注的焦點。冷熱沖擊箱可以模擬汽車在實際使用過程中可能遇到的高溫、低溫以及快速溫度變化的環(huán)境條件。通過對汽車的電子系統(tǒng)、電池包、熱管理系統(tǒng)等關鍵部件進行全面測試，可以評估新能源汽車在氣候條件下的性能表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，提升汽車的整體性能和安全性。
4、太陽能電池板與風力發(fā)電設備的耐久性測試
在新能源行業(yè)中，太陽能電池板和風力發(fā)電設備通常需要在不同的溫度環(huán)境下工作。冷熱沖擊箱能夠模擬這些設備在實際運行中可能遇到的溫度條件，測試它們在高溫、低溫以及溫度變化下的耐久性和性能穩(wěn)定性。通過這些測試，可以確保太陽能電池板和風力發(fā)電設備在各種氣候條件下都能保持高效穩(wěn)定的運行。
5、新材料與新工藝的研究
冷熱沖擊箱不僅在產(chǎn)品測試中發(fā)揮作用，在新材料和新工藝的研究中也具有重要價值。通過對光伏組件進行冷熱沖擊測試，研究人員可以評估不同材料和工藝對組件性能的影響，優(yōu)化制造過程，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。此外，冷熱沖擊箱還能幫助研究人員發(fā)現(xiàn)和解決因冷熱應力引起的問題，提升產(chǎn)品的可靠性和安全性。
6、提升產(chǎn)品可靠性與市場競爭力
冷熱沖擊箱的應用有助于提升新能源產(chǎn)品的可靠性和市場競爭力。通過對產(chǎn)品進行嚴格的性能和安全測試，可以確保它們在各種環(huán)境條件下都能保持穩(wěn)定運行，滿足消費者的期望和需求。同時，冷熱沖擊箱為新能源汽車的設計和制造提供了強有力的技術支持，為產(chǎn)品的市場推廣和消費者選擇提供了可靠的依據(jù)。
