在橡膠輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定量的橡膠輪胎廢氣，這種廢氣的污染因子主要為工業(yè)廢氣、惡臭等污染物，雖然污染強(qiáng)度不大，但是廢氣排放量大、污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中惡臭成分對(duì)周?chē)h(huán)境、廠(chǎng)區(qū)環(huán)境造成一定的污染，擾民現(xiàn)象難以避免。
 

輪胎廢氣主要成分：橡膠輪胎廢氣的臭氣成分復(fù)雜多變，大致分為5類(lèi)：
1）、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類(lèi)、硫醚類(lèi)；
2）、粉塵類(lèi)：如碳黑；
3）、含氯化合物：如酰胺、吲哚類(lèi)；
4）、烴類(lèi)：如烷烴、烯烴、炔烴、芳香烴類(lèi)；
5）、含氧的有機(jī)物：如醇、酚、醛、酮、有機(jī)酸等；
其中無(wú)機(jī)物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數(shù)惡臭氣體產(chǎn)生的原生物質(zhì)為有機(jī)物質(zhì)。這些物質(zhì)對(duì)人體健康危害較大。
 

由于橡膠輪胎廢氣的產(chǎn)生部位比較多，并且分散在車(chē)間中，因此在處理廢氣之前須先把廢氣收集起來(lái)，所以需要集氣系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行收集后統(tǒng)一處理。
1、集氣系統(tǒng)部分
   在車(chē)間機(jī)器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng)，然后安裝相對(duì)應(yīng)的管道，利用風(fēng)機(jī)作用將廢氣抽出；另外，一方面在車(chē)間四周的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機(jī)，將車(chē)間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車(chē)間頂部安裝抽風(fēng)機(jī)，使抽氣量大于鼓風(fēng)量，從而使車(chē)間產(chǎn)生一定的微負(fù)壓，保證了車(chē)間內(nèi)廢氣不會(huì)向外擴(kuò)散。
2、催化燃燒法
 催化燃燒工藝主要是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機(jī)廢氣首先通過(guò)熱交換器預(yù)熱到200-400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過(guò)催化劑床時(shí)，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。
 

燃燒用的催化劑主要分為：1、貴金屬類(lèi)：鉑、鈀等；2、非貴金屬類(lèi)：主要是過(guò)渡元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。此外，還有金屬硫化物如鎳、鉬、鈷的硫化物。這類(lèi)催化劑一般適用于含硫的碳?xì)浠衔锏拇呋紵?，使用溫度限?00-400℃，高溫時(shí)易分解。
 

工藝流程：

工程案例：