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BAND-IT A30199 扎帶槍緊帶機(jī)美國(guó)邦固

參考價(jià) 999
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2024/5/7 7:41:35
  • 訪問(wèn)次數(shù)306
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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái),石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國(guó),德國(guó)及日本等諸多業(yè)界公司有著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。
 
我們公司目前合作的品牌主要有:
 
船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶),tyco 泰科,consilium康士廉,Autronica,apollo 阿波羅,日本OKI,能美(NOHMI),德國(guó)EGONHARIG,Y.E.I山本貨倉(cāng),報(bào)警探頭GRVINER MK6 MK7 ,日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測(cè)器,日本大發(fā)速度開關(guān),DANFOSS 高壓泵、柱塞泵,F(xiàn)iretroL充電器 控制柜,美國(guó)威創(chuàng) Viatran,美國(guó)陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜,德國(guó)FHF,EEV磁控管,JRC磁控管,EMG伺服閥,MTS傳感器,MOOG 穆格,E+H,Baumer 堡盟,伯納德 Bernard,丹麥海空HYCON,WAUKESHA瓦克夏,ARIEL艾里爾,德國(guó)CLOOS克魯斯,DEMAG德馬格,AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進(jìn)口品牌
 
經(jīng)過(guò)不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖?guó)分公司,中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)燃?xì)狻⒅袊?guó)船舶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請(qǐng)相信我們,我們會(huì)以更專注的熱情竭誠(chéng)為您服務(wù)。
 
站在新的起點(diǎn),我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來(lái)。
 

 

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產(chǎn)地 進(jìn)口
BAND-IT A30199 扎帶槍緊帶機(jī)美國(guó)邦固 油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
BAND-IT A30199 扎帶槍緊帶機(jī)美國(guó)邦固 產(chǎn)品信息

BAND-IT A30199 扎帶槍緊帶機(jī)美國(guó)邦固

吳180經(jīng)4623理3053

油霧探測(cè)器在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中它通過(guò)采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。該濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加),部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會(huì)減弱,因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多,當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)低限值時(shí)(即油霧濃度超過(guò)最大限BAND-IT A30199 扎帶槍緊帶機(jī)美國(guó)邦固

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該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無(wú)可厚非,但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油),油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動(dòng)大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無(wú)指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無(wú)法就緒,不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動(dòng),這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。

DAIHATSU大發(fā) MD-SX  探測(cè)器主機(jī)

DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開關(guān)

Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測(cè)器\探頭

MK6 Graviner E3561-301油霧濃霧探測(cè)器

Graviner 44782-K071油霧濃霧探測(cè)器 主板格拉維內(nèi)

Safetec BG02.500/BG02.510 主控板 探測(cè)系統(tǒng)SDS-48

GRAVINER 44782-K071 主板

GRAVINER 44782-K183 主板

GRAVINER 44782-KO85 主板

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油零傳感器是一種用于檢測(cè)潤(rùn)滑油中的微小水滴和顆粒物的傳感器設(shè)備,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的質(zhì)量,并能在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。油霧傳感器主要適用于石油化工、電力、鋼鐵、船舶等行業(yè)中的潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。

二、工作原理

油霧傳感器的測(cè)量原理是利用熱導(dǎo)原理檢測(cè)出油中顆粒物和水分的含量。傳感器的核心部件是一個(gè)熱敏電阻,它通過(guò)熱傳導(dǎo)器將熱量傳遞給潤(rùn)滑油中的顆粒和水分,由于顆粒和水分的導(dǎo)熱能力與油液不同,因此在傳熱過(guò)程中熱功率的變化量也不同,通過(guò)測(cè)量熱阻的變化,就可以確定潤(rùn)滑油中的顆粒和水分含量。當(dāng)檢測(cè)到油中顆粒和水分超過(guò)設(shè)定閾值時(shí),系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

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EMG 傳感器 KLW 225.012

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SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG

HFE400/10H濾芯EMG

KLM300/012位移傳感器EMG

LLS675/02 LICHTBAND對(duì)中整流器EMG

LIC1075/11光發(fā)射器EMG

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BK11.02電源EMG

MCU16.1處理器EMG

VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG

LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG

LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG

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KLW300.012位移傳感器EMG

LIC2.01.1電路板EMG

構(gòu)成

油霧傳感器主要由測(cè)量模塊、控制模塊和報(bào)警模塊組成。其中測(cè)量模塊主要包括熱敏電阻、熱傳導(dǎo)器和隔熱層;控制模塊包括數(shù)據(jù)采集、處理和顯示模塊;報(bào)警模塊則通過(guò)聲音、燈光或信號(hào)傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警。

四、應(yīng)用場(chǎng)景

油霧傳感器可以廣泛應(yīng)用于各種潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。例如在電力行業(yè)中,油傳感器可以用于檢測(cè)變壓器油中的水分和顆粒物,及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器油質(zhì)量問(wèn)題,保障電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在船舶行業(yè)中,油傳感器還可以用于檢測(cè)主機(jī)潤(rùn)滑油中的水分和顆粒物,幫助船舶維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、優(yōu)缺點(diǎn)

油霧傳感器具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、可靠穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),能夠幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。但是,油霧傳感器也有一些缺點(diǎn),比如需要定期維護(hù)和更換隔熱層,成本較高等。

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