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道路積塵是城市面臨的一個重要環(huán)境問題,為了及時了解道路積塵負荷情況,許多地方采取了走航監(jiān)測的方式。該系統(tǒng)主要應用于城市道路、高速公路、機場跑道等道路表面積塵負荷的監(jiān)測和評估。它可以幫助相關部門及時了解道路的積塵情況,避免積塵對交通安全和環(huán)境造成的影響,同時也能夠為道路的養(yǎng)護和管理提供科學依據(jù)。
道路表面塵埃評估檢測積塵負荷走航監(jiān)控系統(tǒng)是由顆粒物采集單元、顆粒物監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)采集和傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元(輔助單元包括氣象參數(shù)測試儀、視頻監(jiān)控設備和校準設備等)等部分組成。集成了在線監(jiān)測、數(shù)據(jù)計算、地圖匹配、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸和自動統(tǒng)計等功能,可以在車輛正常行駛過程中自動對積塵負荷數(shù)據(jù)進行監(jiān)測,具有不影響交通、監(jiān)測效率高和結(jié)果清晰可視等。
道路表面塵埃評估檢測積塵負荷走航監(jiān)控系統(tǒng)性能特點
1)集保護、測量、信號、顯示等功能于一體;
2)具有短路、過載、低壓等多種保護功能,各種功能均可選擇;
3)采用的工業(yè)級芯片,總線不出芯片,電氣隔離和電磁屏蔽設計符合相關標準,使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性;
4)檢測、采集、分析原理成熟可靠,能夠經(jīng)歷長時間的現(xiàn)場運行考驗;
5)車載移動點位揚塵監(jiān)測實時顯示,監(jiān)測地點不受限制;
6)免安裝支架:可適用于各種車型;
8)檢測儀采樣時,每間隔1s采樣一個數(shù)值;
9)能夠保證在環(huán)境溫度應處于-10℃至40℃之間,環(huán)境相對濕度小于等于80%,環(huán)境風力低于4級的情況下,不影響道路積塵檢測儀的正常使用;
10)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)導出可以通過平臺導出等方式;
11)檢測儀配備GPS,原始數(shù)據(jù)導出帶GPS點位信息;
12)數(shù)采模塊對檢測設備進行運行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng);
13)數(shù)采模塊的工作環(huán)境:-10℃至50℃,相對濕度5%-95%,無結(jié)霜;
14)采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測單元,應縮短管路長度,管內(nèi)徑為(50±10)mm,管路內(nèi)表面光滑,采樣管需彎曲時均應平滑過渡,避免突變;
15)支持遠程監(jiān)控檢測以及預警(選配);
16)采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚起的可懸浮顆粒物,其設計和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電;
17)觸摸屏液晶顯示,界面友好;
18)軟件能夠檢測設備的調(diào)控管理與實時在線數(shù)據(jù)顯示;
19)軟件能夠顯示檢測儀的數(shù)據(jù)、實時車速、GPS信息;
20)每次采樣結(jié)束后自動將當前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng);
21)生成走航圖為標準地圖方式顯示;
22)檢測儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后,系統(tǒng)軟件自動進行數(shù)據(jù)整理分析,并根據(jù)設置好的濃度標準值對應的顏色在地圖上對應的道路生成顏色標注顯示,顯示顏色的路段為實際采樣路段,積塵負荷值的濃度對應相應的顏色,以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負荷值;進入數(shù)據(jù)界面,以城市道路為單位,可以查看所在檢測過道路的歷史數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品參數(shù)
PM2.5、PM10、TSP、積塵潛勢
車載式移動監(jiān)測設備 | ||
序號 | 測量參數(shù) | 技術指標 |
1 | PM2.5 | 采用高靈敏工業(yè)級激光傳感器 PM2.5測量原理:激光散射 測量范圍:0~1OOOµg/m3(可檢測30mg/m3) 誤差:≤100ug/m3,±10ug/m3;100~1000ug/m3,±10% 響應時間:≤30s |
2 | PM10 | PM10測量原理:激光散射 測量范圍:0~1OOOµg/m3(可檢測到30mg/m3) 誤差:≤100ug/m3;±15ug/m3;100~1000ug/m3,±15% 響應時間:≤30s |
3 | TSP | TSP測量原理:激光散射 測量范圍:0~1OOOµg/m3(可檢測到30mg/m3) 誤差:≤100ug/m3,±20ug/m3;≥100ug/m3,±20% 響應時間:≤30s |
4 | 積塵潛式 | 測量范圍:0~20s 響應時間:≤30s |