ST-2振動速度傳感器的工作原理是利用磁電感應(yīng)來將振動的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換，改變成為電信號，使其能夠通過電信號的改變來對機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)或軸承等部位發(fā)生的振動進(jìn)行感應(yīng)。在信號的變化過程中能夠了解到設(shè)備的狀態(tài)，在發(fā)生故障時及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行維修。振動速度傳感器的靈敏度具有非常重要的指示作用，其為故障件檢測的核心構(gòu)件，一旦出現(xiàn)故障或靈敏度失效，則實際的監(jiān)測效果的準(zhǔn)確率將會不斷下降，無法顯示出結(jié)構(gòu)狀況。在發(fā)生問題后無法及時解決，嚴(yán)重時可能會造成較大的安全事故。
因此，相關(guān)的設(shè)備維修人員應(yīng)加強(qiáng)對傳感器靈敏度的重視，加強(qiáng)對傳感器的監(jiān)測。磁電式振動速度傳感器的輸出信號受到的阻抗較小，在實際的使用過程中能夠測量中頻和高頻的領(lǐng)域，能夠及時、準(zhǔn)確的將振動速度表現(xiàn)出來。在信號輸出的過程中，其受到的影響較小，信噪比良好，應(yīng)用范圍較為廣泛，對設(shè)備內(nèi)部具有摩擦力的元件進(jìn)行合理調(diào)整，因此受到影響較小，同時設(shè)備測量效果較為靈敏，能夠?qū)ξ⑿〉恼駝舆M(jìn)行捕獲，使整體設(shè)備的使用壽命延長。
測量不確定度是一個參數(shù)，其與測量結(jié)果有關(guān)，主要表示標(biāo)準(zhǔn)偏差，在對測量不確定度進(jìn)行定義時，可能會有所不同，但其表示的意義是相近的。在對靈敏度進(jìn)行測量時，其結(jié)果經(jīng)常不是同一數(shù)值，但會在某一定區(qū)域內(nèi)分散，在區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)概率分布，這種在區(qū)域內(nèi)的分散結(jié)果即為不確定度。在不確定度變大時，其結(jié)果的分散程度也越大，可信賴程度變小；在測量不確定數(shù)值在變小時其結(jié)構(gòu)的可信性較高，同時根據(jù)數(shù)值變化，可以根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行合理的分析和調(diào)整。
ST-2振動速度傳感器
振動傳感器按其功能可有以下幾種
按機(jī)械接收原理分：相對式、慣性式;
按機(jī)電變換原理分：電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式;
振動傳感器按所測機(jī)械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。
以上三種分類法中的傳感器是相容的。
1、相對式電動傳感器
電動式傳感器基于電磁感應(yīng)原理，即當(dāng)運動的導(dǎo)體在固定的磁場里切割磁力線時，導(dǎo)體兩端就感生出電動勢，因此利用這一原理而生產(chǎn)的傳感器稱為電動式傳感器。相對式電動傳感器從機(jī)械接收原理來說，是一個位移傳感器，由于在機(jī)電變換原理中應(yīng)用的是電磁感應(yīng)電律，其產(chǎn)生的電動勢同被測振動速度成正比，所以它實際上是一個速度傳感器。
2、電渦流式傳感器
電渦流傳感器是一種相對式非接觸式傳感器，它是通過傳感器端部與被測物體之間的距離變化來測量物體的振動位移或幅值的。電渦流傳感器具有頻率范圍寬（0～10kHZ），線性工作范圍大、靈敏度高以及非接觸式測量等優(yōu)點，主要應(yīng)用于靜位移的測量、振動位移的測量、旋轉(zhuǎn)機(jī)械中監(jiān)測轉(zhuǎn)軸的振動測量。
3、電感式傳感器
依據(jù)傳感器的相對式機(jī)械接收原理，電感式傳感器能把被測的機(jī)械振動參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換成為電參量信號的變化。因此，電感傳感器有二種形式，一是可變間隙，二是可變導(dǎo)磁面積。
4、電容式傳感器
電容式傳感器一般分為兩種類型。即可變間隙式和可變公共面積式?？勺冮g隙式可以測量直線振動的位移。可變面積式可以測量扭轉(zhuǎn)振動的角位移。
5、慣性式電動傳感器
慣性式電動傳感器由固定部分、可動部分以及支承彈簧部分所組成。為了使傳感器工作在位移傳感器狀態(tài)，其可動部分的質(zhì)量應(yīng)該足夠的大，而支承彈簧的剛度應(yīng)該足夠的小，也就是讓傳感器具有足夠低的固有頻率。
