軸振電渦流位移傳感器WT-D0-A2-B2-C2-D1

廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)， 對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸的徑向振動、軸 向位移、鑒相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、油膜厚度等進(jìn)行在線測量和安全保護(hù)，以及轉(zhuǎn)子動 力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等方面

WT-D0-A2-B2-C2-D1電渦流位移傳感器可以準(zhǔn)確測量被測體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對位置。 傳感器長期工作可靠性好、靈敏度高、抗力強(qiáng)、非接觸測量、響應(yīng) 速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動、軸轉(zhuǎn) 速等參數(shù)進(jìn)行長期實(shí)時監(jiān)測，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對設(shè)備 進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測性維修。 從轉(zhuǎn)子動力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)主要取決于其—轉(zhuǎn)軸，而電渦流位移傳感器能直接測量轉(zhuǎn)軸的各種運(yùn)行狀態(tài)，測量結(jié)果可靠、可信。 過去，對于機(jī)械的振動測量采用加速度傳感器或速度傳感器，通過測量機(jī)殼振動，間接地 測量轉(zhuǎn)軸振動，測量結(jié)果的可信度不高。

傳感器系統(tǒng)的工作機(jī)理是電渦流效應(yīng)。當(dāng)接通傳感器系 統(tǒng)電源時，在前置器內(nèi)會產(chǎn)生一個高頻電流信號，該信號通 過電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產(chǎn)生交變磁場H1。如果 在磁場H1的范圍內(nèi)沒有金屬導(dǎo)體材料接近，則發(fā)射到這一范 圍內(nèi)的能量都會全部釋放；反之，如果有金屬導(dǎo)體材料接近 探頭頭部，則交變磁場H1將在導(dǎo)體的表面產(chǎn)生電渦流場，該 電渦流場也會產(chǎn)生一個方向與H1相反的交變磁場H2。由于H2 的反作用，就會改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位， 即改變了線圈的有效阻抗。這種變化既與電渦流效應(yīng)有關(guān)， 又與靜磁學(xué)效應(yīng)有關(guān)，即與金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、 幾何形狀、線圈幾何參數(shù)、激勵電流頻率以及線圈到金屬 導(dǎo)體的距離等參數(shù)有關(guān)。假定金屬導(dǎo)體是均質(zhì)的，其性能 是線性和各向同性的，則線圈——金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的物理性 質(zhì)通?？捎山饘賹?dǎo)體的磁導(dǎo)率μ、電導(dǎo)率σ、尺寸因子r， 線圈與金屬導(dǎo)體距離δ，線圈激勵電流強(qiáng)度I和頻率ω等 參數(shù)來描述。因此線圈的阻抗可用函數(shù)Z=F(μ,σ,r,I,ω) 來表示。 如果控制μ、σ、r、δ、I、ω恒定不變，那么阻 抗Z就成為距離δ的單值函數(shù)，由麥克斯韋爾公式，可以 求得此函數(shù)為一非線性函數(shù)，其曲線為“S”形曲線，在 一定范圍內(nèi)可以近似為一線性函數(shù)。 在實(shí)際應(yīng)用中，通常是將線圈密封在探頭中，線圈 阻抗的變化通過封裝在前置器中的電子線路的處理轉(zhuǎn)換 成電壓或電流輸出。這個電子線路并不是直接測量線圈 的阻抗，而是采用并聯(lián)諧振法，見圖1-3，即在前置器中將一個固定電容C C C C 0 1 2 1 2 = + C 和探頭 線圈Lx并聯(lián)與晶體管T一起構(gòu)成一個振蕩器，振蕩器的振蕩幅度Ux與線圈阻抗成比例，因此振 蕩器的振蕩幅度Ux會隨探頭與被測間距δ改變。Ux經(jīng)檢波濾波，放大，非線性修正后輸出電 壓Uo，Uo與δ的關(guān)系曲線如圖1-4所示，可以看出該曲線呈“S”形，即在線性區(qū)中點(diǎn)δ0處(對 應(yīng)輸出電壓U0 )線性，其斜率(即靈敏度)較大，在線性區(qū)兩端，斜率(靈敏度)逐漸下降， 線性變差。(δ1，U1 ) ——線性起點(diǎn)，(δ2，U2 ) —線性末點(diǎn)。

傳感器特性與被測體的導(dǎo)電率和導(dǎo)磁率有關(guān)， 當(dāng)被測體為導(dǎo)磁材料(如普通鋼、結(jié)構(gòu)鋼等)時，由 于磁效應(yīng)和渦流效應(yīng)同時存在，而且磁效應(yīng)與渦流 效應(yīng)相反，要抵消部分渦流效應(yīng)，使得傳感器感應(yīng) 靈敏度低；而當(dāng)被測體為非導(dǎo)磁或弱導(dǎo)磁材料(如 銅、鋁、合金鋼等)時，由于磁效應(yīng)弱，相對來說 渦流效應(yīng)要強(qiáng)，因此傳感器感應(yīng)靈敏度要高。圖1-9 列出了同一套傳感器測量幾種典型材料時的輸出 特性曲線，圖中各曲線所對應(yīng)的靈敏度為： 銅：14.9 V/mm 鋁：14.0 V/mm 不銹鋼(1Cr18Ni9Ti)：10.4V/mm 45號鋼：8.2 V/mm 40CrMo鋼：8.0 V/mm（出廠校準(zhǔn) 材料） 除非在訂貨時進(jìn)行特別說明，通常，在出廠前傳感器系統(tǒng)用40CrMo材料試件進(jìn)行校準(zhǔn)， 只有和它同系列的被測體材料，產(chǎn)生的特性方程才能和40CrMo的相近；當(dāng)被測體的材料與 40CrMo成分相差很大時，則須按第三章節(jié)所述步驟進(jìn)行重新校準(zhǔn)，否則可能造成很大的 測量誤差。 因?yàn)榇蠖鄶?shù)的汽輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)軸是用40CrMo材料或者與之相近的材料制造， 因此傳感器系統(tǒng)用40CrMo材料作出廠校準(zhǔn)，能適合大多數(shù)的測量對象。

1、根據(jù)測量部位的量程、安裝空間的環(huán)境和尺寸、被測體材料等特性選定傳感器，并檢 查傳感器各部分外觀是否完好、各部分是否配套(如探頭直徑與前置器型號中規(guī)定的配套探頭 直徑是否一致、探頭電纜長度加延伸電纜長度是否符合前置器對電纜長度的要求等)。通常成 套訂購的傳感器，在出廠時提供有校驗(yàn)卡，校驗(yàn)卡上注明了配套校準(zhǔn)的傳感器各部分的型號、 編號，可據(jù)此與產(chǎn)品上的標(biāo)記核對。然后在傳感器的探頭、延伸電纜(如果有的話)、前置器 上分別進(jìn)行特定標(biāo)記(如“1#瓦水平振動”、“軸位移”等)來說明其作用以及區(qū)分多套傳感 器各部分間的聯(lián)接關(guān)系，電纜兩端應(yīng)都做標(biāo)記以便在多根電纜頭中進(jìn)行分辨，這種標(biāo)記應(yīng)該 能防油、防水。 2、將傳感器各部分聯(lián)接好，按第三章節(jié)校準(zhǔn)所述通電檢查傳感器，若超差，則需重 新校準(zhǔn)。檢查時特別要注意校準(zhǔn)試件材料是否與被測體材料一致或者具有相近的成分，關(guān)于材 料對測量的影響見被測體材料的影響。 3、如果未訂購配套的安裝支架，則加工合適的安裝支架(參見探頭安裝支架選擇)。外部 安裝探頭支架較復(fù)雜，一般需訂購。 4、在基座上加工支撐安裝支架的螺孔，內(nèi)部安裝探頭的支架一般都需要兩個螺孔進(jìn)行緊 固，外部安裝探頭一般都是在機(jī)殼上加工通孔螺紋孔。 5、緊固內(nèi)部安裝探頭支架。如果是外部安裝探頭，則應(yīng)先將探頭緊固在支架上，再將支 架擰進(jìn)安裝螺孔內(nèi)。 6、調(diào)整探頭安裝間隙。不同用途探頭的初始安裝間隙有不同的要求，參見章第二節(jié) 傳感器的典型應(yīng)用關(guān)于軸的徑向振動測量、軸向位移測量、鑒相器測量中的說明。關(guān)于調(diào)整 的方法參見本章探頭安裝間隙的說明。 7、緊固內(nèi)部安裝探頭，采用角鋼支架則用兩個螺母背緊，采用壓塊支架則用緊固螺栓鎖 緊；外部安裝探頭，則緊固外部安裝支架。緊固螺釘、螺母都應(yīng)用彈簧墊圈以防松動。(參見 探頭安裝支架選擇) 8、固定探頭電纜。內(nèi)部安裝探頭電纜，在機(jī)器內(nèi)部先用電纜固定架固定，然后穿過電纜 密封裝置(參見探頭所帶電纜的安裝)，再擰緊電纜密封組件(多個探頭共用一個電纜密封裝置 時，在各探頭電纜都穿過來后再擰緊)；外部安裝探頭電纜，只需擰緊支架上的電纜密封組件。 金屬屑可能破壞軸承，應(yīng)把機(jī)器內(nèi)部的金屬屑清除干凈。 ! 注 意 緊固探頭時，擰緊的力矩不能超過探頭能承受的力 矩（參見探頭技術(shù)規(guī)范），否則可能損壞探頭。