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XLE(D)雙級立式擺線針輪減速機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱江蘇泰隆減速機股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地泰州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2024/1/18 11:26:43
  • 訪問次數(shù)190
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江蘇泰隆減速機股份有限公司是泰興人引以為豪的國家大型企業(yè)、中國機械工業(yè)500強,連續(xù)10年蟬聯(lián)全國減變行業(yè)企業(yè)。公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)21億元,占地面積80萬平方米,員工2088人,研發(fā)人員380人。創(chuàng)建了博士后科研工作站,江蘇省企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省傳動機械控制技術(shù)研究中心、泰隆—哈工大工程技術(shù)研究中心。從美國、德國、日本、俄羅斯、奧地利等國家引進的大型數(shù)控磨齒機、大型數(shù)控鏜銑床、蝸桿磨床、加工中心、碳氮共滲爐等一批高精尖的生產(chǎn)和檢測設(shè)備占48%,磨齒加工工件直徑達到3米,生產(chǎn)的單臺減速機達180噸。建立了全國同行業(yè)中檢測功能全、儀器*的3000KW測試中心,建有省級工程技術(shù)中心和博士后科研工作站。近幾年獲得160多件,其中發(fā)明29件。

  

 公司的主打產(chǎn)品減速機在原有擺線針輪、圓柱齒輪、中硬齒輪硬齒面、二次包絡(luò)、圓弧蝸輪蝸桿、三環(huán)、PS擺環(huán)減速機等十幾個系列,幾十萬種規(guī)格的基礎(chǔ)上,采用*的模塊化、點線嚙合等技術(shù)開發(fā)出了TL模塊化齒輪減速電機、TXP行星模塊化減速機、重載模塊化齒輪減速機、點線嚙合減速機、立式磨機及邊緣傳動磨機齒輪箱、鋁冶金行業(yè)的聯(lián)合開卷卷取齒輪箱、星輪減速機、風電齒輪箱、水力發(fā)電變速裝置等*產(chǎn)品,以及各類特殊非標齒輪箱。核電齒輪箱。與重慶大學機械傳動國家重點實驗室聯(lián)合研發(fā)的機器人關(guān)節(jié)用精密減速機,可替代同類進口產(chǎn)品,技術(shù)處于地位,登上了行業(yè)的制高點,成為泰隆發(fā)展的又一張靚麗的新名片。產(chǎn)品先后在首鋼、寶鋼、鞍鋼、燕山石化、齊魯石化、華北制藥、河南蓮花味精、中華世紀壇、三峽工程等大型配套單位和大型工程項目中得到廣泛的使用。


經(jīng)過30多年的悉心經(jīng)營,泰隆集團昂首邁進中國機械工業(yè)500強,成為全國減速機標準化技術(shù)委員會秘書處單位。今天的泰隆已經(jīng)是一個年銷售超20億元,年利稅6.5億元的全國減速機企業(yè)。公司現(xiàn)為全國減速機行業(yè)協(xié)會理事長單位,全國減速機標準化技術(shù)委員會秘書處單位,先后榮獲“批守合同重信用企業(yè)”,“全國重點”、“全國機械工業(yè)質(zhì)量效益型*企業(yè)”等三十多項殊譽。泰隆牌商標在全國行業(yè)內(nèi)被國家認定為“中國商標”。


“減速傳動,當選泰隆”,江蘇省勞動、全國優(yōu)秀企業(yè)家、董事長殷根章熱誠歡迎各界朋友來泰隆集團考察指導!



一.擺線針輪減速機的特點 擺線針輪減速機是按照JB/T2982-94采用擺線針齒嚙合的,少齒差行星傳動原理設(shè)計而成的一種新型傳動機械,巳廣泛地應(yīng)用到石油化工,建筑,冶金礦山,起
XLE(D)雙級立式擺線針輪減速機 產(chǎn)品信息

一.擺線針輪減速機的特點

   擺線針輪減速機是按照JB/T2982-94采用擺線針齒嚙合的,少齒差行星傳動原理設(shè)計而成的一種新型傳動機械,巳廣泛地應(yīng)用到石油化工,建筑,冶金礦山,起重運輸,紡織印染,工程機械,食品工業(yè),電子電視等各個領(lǐng)域,深受用戶的信賴和.

擺線針輪減速機有如下特點:

   1.傳動比大:單級傳動比為9-87.雙級傳動比99-7569,多級串聯(lián)時傳動比可以更大;

   2.傳動效率高:單級傳動效率均在90%以上;

   3.結(jié)構(gòu)緊湊:體積小、重輕、高速軸和低速軸在同一軸線上、裝拆方便;

   4.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低、能承受過載和沖擊;

   5.使用可靠,壽命長。

二,擺線針輪減速機的型號,規(guī)格

   1.型式:

   BW擺線針輪減速機為腳板式、雙軸型、臥式安裝;

   BL擺線針輪減速機為法蘭式、雙軸型、立式安裝;

   BWY擺線針輪減速機為腳板式、專用異步電動機直聯(lián)型、臥式安裝;

   BLY擺線針輪減速機為法蘭式、專用異步電動機直聯(lián)型、立式安裝;

   BWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機;

   BLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機。

   2.擺線針輪減速機型號:
2.jpg

 3.傳動比

3.jpg

凡單級可提供的傳動比,雙級均可組合,若需表中未列出的傳動比,可與我廠聯(lián)系。
4.標記示例

表二、特殊結(jié)構(gòu)安裝形式

7.jpg

注:用戶如需置特殊電機,請在合同中注明電機型號;

   用戶如需置特殊結(jié)構(gòu)形式,請在合同中注明或附帶結(jié)構(gòu)形式示意圖。

三、雙級擺線針輪減速機的傳動比,輸入功率和輸出轉(zhuǎn)矩表(工況系數(shù)K=1)

8.jpg

四、擺線針輪減速機的選用說明

  本系列擺線針輪減速機是在每日八小時單向連續(xù)運轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn)的條件下設(shè)計的,當減速機實際工作時間和載荷性質(zhì)與上述設(shè)計條件不符時,就應(yīng)以工作情況系數(shù)KA進行修正,KA按下表確定。

    工作情況系數(shù)KA表

9.jpg

注:(1)更大瞬時載荷或起動載荷不超過額定載荷爾蒙的160%。

  (2)原動機為多缸發(fā)動機時,數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì),可選?。?1.0-1.7

    (3)原動機為單缸發(fā)動機時,數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì),可選取K=1.2-1.8.

減速機用途和載荷性質(zhì)分類參考表:

10.jpg

擺線針輪減速機的選用分如下幾種情況:

1.減速機輸入軸轉(zhuǎn)速等于標準減速機額定轉(zhuǎn)速時按下式選擇:

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2.按減速機輸出軸轉(zhuǎn)矩選擇機型號時,一般穩(wěn)定載荷及短期瞬時載荷不超過穩(wěn)定載荷爾蒙的160%,應(yīng)按下式選擇:

12.jpg

3.減速機輸入轉(zhuǎn)速不等于承載能力表中的額定轉(zhuǎn)速時,應(yīng)先按TC小于等于TP選擇機型號.

13.jpg

4.如果輸入的轉(zhuǎn)速是變化的(當用變速電動機或變速裝置驅(qū)動時)應(yīng)根據(jù)使用條件確定,若要求功率一定,則應(yīng)按更低轉(zhuǎn)速選擇機型號,若要求轉(zhuǎn)矩一定,則應(yīng)按更高轉(zhuǎn)速選擇機型號(選型時注意工況系數(shù)和效率損失)。

五、擺線針輪減速機的使用及潤滑須

(一)、使用

 ?。?本機適用于連續(xù)工作制,允許正反向運轉(zhuǎn);

 ?。玻畣渭墱p速機輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反,雙級減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。三級減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反;

  3.本減速機的輸出軸不能承受軸向力;

 ?。矗敵鲚S及輸入軸與其他零件配合時,不允許直接錘擊,以防損壞;

 ?。担敵鲚S及輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵型式尺(GB1096-79)規(guī)定選用,立式減速機輸出端機座止口直徑D4的配合公差值符合極限與配合(GB1801-99)H9規(guī)定;

 ?。叮褂寐?lián)軸器時工作機械與電動機聯(lián)接時應(yīng)使軸線同心,減速機的安裝誤差不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器的允許誤差值;

  7.減速機安裝后用手轉(zhuǎn)動靈活;

 ?。福P式雙軸型減速機一般輸出軸軸心線處于水平位置工作;必須傾斜使用時軸心線仰角不應(yīng)超過15度(輸出軸軸伸端向下);

 ?。梗⑹綔p速機應(yīng)輸出軸軸伸端垂直向下使用;

 ?。保埃惭b后的減速機,正式使用前必須進行試運轉(zhuǎn),在空轉(zhuǎn)正常的情況下,再逐漸加載運轉(zhuǎn);

  11.載荷較大,起動頻繁時機座與基礎(chǔ)應(yīng)自配定位銷釘或選項用液力偶合器。

(二)潤滑

   1.本機以油浴潤滑為主

   適用于環(huán)境溫度-10攝氏度至40攝氏度:環(huán)境溫度-10攝氏度至0攝氏度時有N46、N68潤滑油;0攝氏度至40攝氏度時用N68、N100、N150、N220潤滑油,當傾斜安裝時可采用油脂潤滑,立式BL27和XL7以上均有循環(huán)潤滑:開車前先啟動油泵微電動機,視油泵是否供油,否則應(yīng)將微電動機接線換相,因油泵是按方向運轉(zhuǎn)的,油泵處于正常工作后應(yīng)使用油面高度保持在圓形油標中線位置,油泵與減速機端面聯(lián)接處有"O"型密封圈,防止?jié)B、漏油。

   2.加換油制度

   次加油運轉(zhuǎn)兩周后應(yīng)更換新油并將內(nèi)部油污沖凈.以后可每3-6個月更換一次,若環(huán)境溫度較高與潮濕時應(yīng)適當縮短換油時間.運轉(zhuǎn)中減速機體內(nèi)儲油量必須保持規(guī)定油面高度,不宜過多與過少,旋開機座或法蘭盤上的通氣帽即可補充注油.

六、XLE(D)雙級擺線針線減速機的外形及安裝尺寸

七、擺線針輪減速機各種系列標準相應(yīng)機型對照表

16.jpg




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