高速公路路口阻重稱重系統(tǒng)是采用對車輛的各軸組進(jìn)行計量后計算總重的動態(tài)稱重系統(tǒng),它和普通的軸重秤的區(qū)別是軸組秤能對過往車輛的軸組(雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸)重量信號進(jìn)行采集,其采集的重量數(shù)據(jù)為車輛的軸組重量,由于軸組秤需要采集三聯(lián)軸的重量數(shù)據(jù),因此秤臺的長度需要比普通的單秤臺軸重秤做得更長,這樣,在動態(tài)稱重過程中,一方面由于秤臺長度的增加,使重量數(shù)據(jù)采集時間加長,稱量精度大大提高,另一方面,由于其能稱下三聯(lián)軸,車輛的沖剎磅、跳磅、打千斤頂?shù)刃袨槟芏沤^。
計重設(shè)備發(fā)展10多年來,出現(xiàn)了多種形式和結(jié)構(gòu)計重收費設(shè)備,眾加利推出的軸組式計重收費繼承和吸收了前幾代計重設(shè)備的優(yōu)勢,眾加利軸組式計重設(shè)備既具備了動態(tài)稱重的高效率,施工量小、造價低等優(yōu)勢,同時又兼顧了整車式計重設(shè)備的高精度。