濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路（中國中車各車輛廠、動(dòng)車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等）、各大院校（清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等），各大質(zhì)檢單位（國家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測(cè)研究所等），汽車（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類行業(yè)。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)按照控制系統(tǒng)可分為

　　1、變頻系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：采用變頻馬達(dá)控制系統(tǒng)，拉伸、壓縮速度通過變頻調(diào)速器控制。

　　2、伺服馬達(dá)系統(tǒng)為伺服控制系統(tǒng)，采用智能反饋型運(yùn)算，可以定速測(cè)試、循環(huán)測(cè)試、編程測(cè)試等。伺服系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：采用伺服馬達(dá)控制系統(tǒng)，拉伸、壓縮速度及位移控制更準(zhǔn)確。

　　3、其他驅(qū)動(dòng)方式拉力試驗(yàn)機(jī)：通過直流馬達(dá)控制，該驅(qū)動(dòng)方式的拉力試驗(yàn)機(jī)由于性價(jià)比低，現(xiàn)已逐步被淘汰。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)按照自動(dòng)化程度高低可分為

　　1、指針式拉力試驗(yàn)機(jī)：這種傳統(tǒng)型的拉力試驗(yàn)機(jī)由于測(cè)試精度低，性價(jià)比低， 已經(jīng)基本上被數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)淘汰。但是在小力量范圍內(nèi)，就是我們常見的拉力計(jì)，常被工廠用于小制品的簡(jiǎn)單力量測(cè)試，因其價(jià)格低廉，還是頗受歡迎。

　　2、數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)也稱為微電腦型拉力試驗(yàn)機(jī)：測(cè)試數(shù)據(jù)直接顯示在液晶屏上，測(cè)試項(xiàng)目比較固定，常用于工廠的質(zhì)量控制。

　　3、電腦系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：是通用的拉力試驗(yàn)機(jī)，由于測(cè)試數(shù)據(jù)通過電腦采集，再經(jīng)過軟件程序的計(jì)算處理得出用戶想要的終數(shù)據(jù)，而且可以通過報(bào)表的方式打印出來。常用于科研單位、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、新產(chǎn)品開發(fā)等。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)需要如何保養(yǎng)

　　1、拉力試驗(yàn)機(jī)夾具在不使用時(shí)涂上防銹油，避免產(chǎn)生鐵銹影響測(cè)試結(jié)果。

　　2、定時(shí)查看儀器是否漏油，如出現(xiàn)異常情況更改組合墊或密封圈。

　　3、定期對(duì)濾芯、吸油過濾器和液壓油進(jìn)行更換。

　　4、拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)鉗口部位定期進(jìn)行清理，保持干凈。

　　5、對(duì)鉗口部位的螺釘定期查看，有松動(dòng)及時(shí)擰緊。

　　6、對(duì)鏈輪的傳動(dòng)情況定期查看，如有松動(dòng)重新張緊，不然會(huì)影響測(cè)試結(jié)果和它零件的運(yùn)作。

　　7、插拔控制器上的接口必須關(guān)閉控制器電源，一一對(duì)應(yīng)，接口插錯(cuò)會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞。

　　8、經(jīng)常清潔拉力試驗(yàn)機(jī)鑲鋼板與襯板接觸的滑動(dòng)面及燕尾槽。

　　9、如長(zhǎng)時(shí)間不用機(jī)器，關(guān)閉電源及控制器。

　　10、對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)配置定期查看，讓設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)部件有松動(dòng)脫落等現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行維修。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)的傳感器分類

　　1、拉力試驗(yàn)機(jī)溫度傳感器傳感器接地應(yīng)可靠，傳感器的導(dǎo)線邊接不得短路。動(dòng)磁式水溫表傳感器的熱敏電阻會(huì)隨著溫度上升，電阻值減小。

　　2、轉(zhuǎn)速傳感器確保傳感器底部與發(fā)動(dòng)機(jī)齒頂間隙0.8至1.0,否則會(huì)造成指示失準(zhǔn)。正確的安裝方法是先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發(fā)動(dòng)機(jī)飛齒頂部，然后逆時(shí)針回旋三分之二圈，再用背緊螺母緊固。怠速時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器輸出感應(yīng)電壓Urms>1.0V。

　　3、油量傳感器油箱內(nèi)浮子的移動(dòng)應(yīng)靈活，否則會(huì)因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準(zhǔn)。拉力試驗(yàn)機(jī)油量傳感器接地應(yīng)可靠。動(dòng)磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻會(huì)隨著油箱內(nèi)部油量平面升高而升高。

　　4、壓力傳感器動(dòng)磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高.拉力試驗(yàn)機(jī)安裝壓力傳感器時(shí),不可直接擰外殼.如傳感器有報(bào)警，那么傳感器線與報(bào)警線不可接反。

　　濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司將持續(xù)關(guān)注、發(fā)展海外市場(chǎng)，努力成為中國試驗(yàn)儀器行業(yè)“走出去”的。