中國(guó)臺(tái)灣YUKEN油研疊加式減壓閥MRP-03-H-30
MRP-03-B-30
MRP-03-C-30
MRP-03-H-30
MRP-01-B-30
MRP-01-C-30
MRP-01-H-30
RG-06-B-30
RG-06-C-30
RG-06-H-30
RCG-03-B-22
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MBR-01-B-30
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MBR-01-H-30
RG-10-B-22
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MRB-06-B-10
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RCG-06-B-22
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MRB-04-B-30
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MRB-01-B-30
MRB-01-C-30
MRB-01-H-30
MRA-04-B-30
MRA-04-C-30
中國(guó)臺(tái)灣YUKEN油研疊加式減壓閥MRP-03-H-30
1、該閥應(yīng)安裝在系統(tǒng)被控主、支管路的前端，且位于通風(fēng)、 干燥便于檢查及周圍無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2、當(dāng)作二位二通使用時(shí)，須把出油口“B”和回油口“R”封堵。
3、當(dāng)作二位三通使用時(shí)，須把出油口“B”封堵。
4、電控接線按上圖原理連接。
常見(jiàn)故障及排除方法
1、換向閥不換向。
可能無(wú)換向信號(hào)輸入電機(jī)，線腳焊接脫落；電機(jī)軸與偏心輪松動(dòng)未緊固；閥腔內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)滑芯卡死等原因，查明后排除即可。
2、滑芯二端漏油。
主要是二端密封圈損壞引起，可能是密封圈庫(kù)存久或長(zhǎng)時(shí)間使用已老化，更換密封圈即可。
閥的油腔通道，此時(shí)調(diào)壓彈簧的作用力經(jīng)撥塊作用在活塞1上使活塞1處于閥體左側(cè)。活塞1及活塞2端分別與出油口1及出油口2相通。
壓力油從進(jìn)油口進(jìn)入活塞3的兩個(gè)腔，其中左邊腔中的壓力油經(jīng)出油口1流出，同時(shí)壓力油經(jīng)活塞1內(nèi)腔道作用在活塞3左端，使活塞3處于閥體右側(cè)，此時(shí)活塞3右側(cè)與回油口相通。右邊腔內(nèi)壓力油被活塞2封死。當(dāng)活塞1左端壓力(出口壓力）克服彈簧對(duì)活塞的作用力后，活塞1左移，同時(shí)活塞2左移。
當(dāng)活塞1、活塞2移到閥體右端后，活塞3左側(cè)與回油口通，壓力油經(jīng)活塞2內(nèi)腔道作用在活塞3的右側(cè)，推動(dòng)活塞向左移動(dòng)到達(dá)閥體左側(cè)。此時(shí)活塞3右腔內(nèi)壓力油經(jīng)出油口2流出，而左端的壓力油被活塞1封死。當(dāng)活塞2右端壓力(出口壓力）克服彈簧對(duì)活塞的作用后，活塞2右移，同時(shí)活塞1右移。當(dāng)活塞1、活塞2移到閥體左端后，活塞3右側(cè)與回油口通，壓力油經(jīng)活塞1內(nèi)腔道作用在活塞3的左側(cè)，推動(dòng)活塞向右移動(dòng)到達(dá)閥體右側(cè)，完成一個(gè)工作循環(huán)。
注：如要檢測(cè)液動(dòng)閥的換向狀況，可以在閥上安裝換向發(fā)信器，當(dāng)高壓油出口從“出油口1”轉(zhuǎn)向”出油口2“時(shí)，閥中活塞移動(dòng)，使發(fā)信器中觸點(diǎn)閉合，當(dāng)活塞反向移動(dòng)時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)，用戶可根據(jù)需要將發(fā)信器與控制器或監(jiān)視裝置連接。此外現(xiàn)場(chǎng)操作人員帶可以通過(guò)發(fā)信器上的透明管直接觀察到指示桿的運(yùn)動(dòng)情況。
ZYP型液壓自動(dòng)換向閥是我廠吸收技術(shù)、在同類產(chǎn)品DR4-5基礎(chǔ)上自行研制開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品，它廣泛適用于冶金、化工、電力、水泥機(jī)械、建材機(jī)械、港口機(jī)械雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，尤其適用于冶金行業(yè)快速離檢干油潤(rùn)滑系統(tǒng)、水泥機(jī)械環(huán)式潤(rùn)滑系統(tǒng)中。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、外型美觀、操作方便、換向穩(wěn)定、壓力波動(dòng)值小、使用壓力等級(jí)高、性能可靠、壓力直觀、換向壓力可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)，代替了國(guó)內(nèi)20Mpa、40Mpa液壓換向閥、二位四通電磁閥、三位四通電磁閥，以及末端必需配備的壓力操縱閥、壓差開(kāi)關(guān)、電氣管線配置等元件，組成干油潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而減少了系統(tǒng)故障、降低了投資成本。本閥可配置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的控制。
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(節(jié)流閥|單向節(jié)流閥)使用注意事項(xiàng)：
1、進(jìn)行流量節(jié)流時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母。當(dāng)手柄按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，流量減少；手柄按反方向旋轉(zhuǎn)，流量增加。調(diào)定流量后應(yīng)擰緊鎖緊螺母。
2、外泄油應(yīng)直接回油箱，外泄油背壓越大，則調(diào)節(jié)力越大，若外泄油堵死，則無(wú)法調(diào)節(jié)。
3、螺紋連接形式的節(jié)流閥|單向節(jié)流閥具有兩個(gè)進(jìn)油口。使用時(shí)可將其中任意一個(gè)作為進(jìn)口，另一個(gè)做為出口接往系統(tǒng)，此時(shí)節(jié)流閥|單向節(jié)流閥也起了一個(gè)三通接頭的作用，也可以只用其中的一個(gè)，而把另一個(gè)堵死。
4、節(jié)流閥|單向節(jié)流閥最小穩(wěn)定流量約為公稱流量的百分之一。
