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烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡

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  • 公司名稱寧波朗科精工技術(shù)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/8/17 16:26:27
  • 訪問(wèn)次數(shù)226
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寧波朗科精工技術(shù)有限公司,防爆電子秤、防爆地磅、防爆電子磅秤、防爆天平,工藝模具化、制造流水化、一體化、服務(wù)化”的企業(yè)理念,二十年來(lái)一直專注于稱重設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)、制造、方案、銷售和服務(wù).  全體員工努力在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等環(huán)節(jié)更精益求精,以高性價(jià)比、高穩(wěn)定性、高準(zhǔn)確度的產(chǎn)品來(lái)節(jié)省客戶綜合投資成本,實(shí)現(xiàn)客戶利益的較大化,服務(wù)上力爭(zhēng)“讓每位客戶都滿意”。
地磅
烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡1、采用美國(guó)高性能晶片,制造、通過(guò)CE測(cè)試 2、防水等級(jí)IP68:優(yōu)良的防水、防潮、防塵性能,適用于水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜等加工行業(yè) 3、外殼不銹剛材料制作,美觀、衛(wèi)生、高檔 4、較好的防震效果,適合工廠生產(chǎn)線使用
烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡 產(chǎn)品信息

烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡

汽車衡維修季節(jié)交替引起的稱體限位裝置的故障:

故障現(xiàn)象:夏季,某廠同一車輛上秤后,示值跳 變不穩(wěn),且位置不同,示值不同,下秤后有負(fù)數(shù)。

故障分析:秤體安裝時(shí),限位間隙過(guò)小,夏季秤 體膨脹系數(shù)加大,受熱膨脹,使限位螺絲頂死。

故障排除及要求1)松開限位螺絲,調(diào)整適當(dāng)間隙

2)經(jīng)常檢查限位裝置,防止卡死現(xiàn)象;

3)根據(jù)熱脹冷縮原理,以冬季小,夏季大的原則 調(diào)整間隙。

汽車衡密封接線盒內(nèi)受潮引起的故障

故障現(xiàn)象:某企業(yè)汽車衡采用有機(jī)坑式安裝,因 接線盒長(zhǎng)期在秤體下,隨秤體溫度的升高,底部水汽 蒸發(fā),接線盒密封不嚴(yán)受潮,產(chǎn)生漏電,引起示值跳變。 故障分析:1)接線盒密封膠條失去彈性,受潮漏電

2)進(jìn)線口密封不嚴(yán),受潮漏電。

故障排除:1)電熱吹風(fēng)吹干接線盒內(nèi)的潮氣;

2)更換密封膠條和進(jìn)線口密封圈;

3)原則上應(yīng)更換年久的接線盒。

烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡

防爆電子臺(tái)秤的故障排除方法防爆電子臺(tái)秤適用于化工廠、加油站、加氣站等有防爆要求的環(huán)境進(jìn)行高價(jià)值大宗貨物稱量的情況,在使用中難免會(huì)出現(xiàn)故障,下面根據(jù)這些故障的原因排查下:  *步、重新標(biāo)定  ①砝碼大于1T,小于2T(1.5T標(biāo)定)  ②叉車升高2cm左右標(biāo)定  ③放置位置在臺(tái)面正中偏后(拉手部分)  第二步、稱重物時(shí)不能偏前,即不能超出前端兩只傳感器的壓頭位置,如托盤,托盤不可超出叉齒  第三步、如稱重還有誤差:  方法①:將叉車升至zui高,用紙片插進(jìn)秤與叉齒蓋的四邊間隙處劃動(dòng)一圈,看是否有地方靠,如有靠的問(wèn)題可用適當(dāng)工具翹離  方法②:抬高叉齒蓋,松開傳感器卡簧,用大一字螺絲刀往上調(diào)節(jié),再裝上卡簧即可。如果傳感器上無(wú)調(diào)節(jié)螺釘,可松開卡簧后再取下叉齒蓋,再將蓋內(nèi)的4只螺釘下旋2-3圈即可。  方法③:檢查看卡簧是否碰拉桿,如碰可直接取下卡簧,試秤一次,如果有用卡簧可取下不裝。  另外防爆電子臺(tái)秤在工作中準(zhǔn)備好的傳感器、線路板、電源、鍵盤等部件,若懷疑傳感器、線路板、電源、鍵盤等某個(gè)部件損壞,用備好的部件替代,然后觀察結(jié)果是否有變化,如果顯示正常,則說(shuō)明原來(lái)的元件有問(wèn)題。比較、替代法能快速準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。

烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡

地磅稱重傳感器故障案例分析:  在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)(+EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)線柱上測(cè)),其阻值大約為400D/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出(+Si)和負(fù)輸出(-Si)之間電阻,其阻值大約為2500Q/截面數(shù)(注),如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì),按下一步查找。  注:截面是垂直秤臺(tái)縱向方向,每一對(duì)傳感器的面。即一個(gè)截面一般有一對(duì)傳感器,如30t地磅有4個(gè)傳感器,分在兩個(gè)截面上,截面數(shù)為2。  逐次斷開傳感器,用上述(1)的方法,測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值,查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問(wèn)題,則按下步繼續(xù)查找。  將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上,如果發(fā)現(xiàn)那個(gè)截面的示值不正確,則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上(壓角),查出壞傳感器,在更換傳感器。  或者脫開某傳感器的+Si、-Si端在不通電情況下測(cè)電阻值,應(yīng)在350Q左右,在通電情況下,測(cè)兩端的直流電壓,設(shè)傳感器容量為K,它實(shí)際收到的力為F,如果使用8142儀表,則電壓值應(yīng)為:12.5X2F/K(mV)。案例:故障現(xiàn)象:一臺(tái)50t電子地磅其示值時(shí)正時(shí)負(fù),稱重 誤差較大。故障分析:a、機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障;b、傳感器損壞。故障處理:用一輛3t鏟車壓四角,發(fā)現(xiàn)其中一角誤差特 別大。估計(jì)傳感器發(fā)生故障。脫開接線盒內(nèi)各傳感器引線, 用萬(wàn)用表測(cè)其輸入輸出電阻差值不太大。重點(diǎn)測(cè)量差值較大 的那一個(gè)角的傳感器,發(fā)現(xiàn)輸入電阻變化較大(正常值為382 Q±4Q),更換該只傳感器,故障即排除。

烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡

維修功能概述:

1、計(jì)量功能:無(wú)人值守稱重軟件在計(jì)量過(guò)程可以按進(jìn)廠、出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行??梢詫?duì)計(jì)量過(guò)程中常用的信息進(jìn)行預(yù)存,如車號(hào)、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)等,能提高工作效率

2、重量不能手工輸入:毛重,皮重自動(dòng)接受稱重儀表上傳輸過(guò)來(lái)的重量信息,不能手工輸入,能有效避免手工輸入的失誤。

3、無(wú)人值守稱重軟件可以查詢本稱臺(tái)本班的稱量記錄,當(dāng)天所有稱臺(tái)的稱重記錄??梢园锤鞣N條件或者組合條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。稱重記錄可按要求將信息導(dǎo)出為電子表格、數(shù)據(jù)庫(kù)、文本文件等格式。

4、司磅員密碼登錄,并且管理人員可以對(duì)司磅員的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。杜絕閑雜人等惡意修改參數(shù)

5、聯(lián)網(wǎng)功能重軟件網(wǎng)絡(luò)版可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),3G網(wǎng)絡(luò),提供VPN解決方案,實(shí)現(xiàn)因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后,數(shù)據(jù)共享,可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)磅過(guò)毛重,一臺(tái)磅過(guò)皮重,能極大的提高工作效率。還可以把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

6、語(yǔ)音報(bào)數(shù)及對(duì)講功能每次過(guò)磅系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行語(yǔ)音提示,還可以實(shí)現(xiàn)與磅房或各個(gè)磅房之間的語(yǔ)音對(duì)講功能。

7、監(jiān)控視頻可杜絕駕駛員作假現(xiàn)象

8、可接大屏顯示器 可同步顯示稱重儀表上的重量信息。

9、接紅綠燈 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通指示。

10、可接電子標(biāo)簽車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 能自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)。

烏馬河便攜式地磅*伊春無(wú)人值守汽車衡

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