工程機(jī)械用柴油機(jī) 發(fā)電機(jī)組工程機(jī)械工作環(huán)境復(fù)雜，應(yīng)用場合差異較大，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)其各系統(tǒng)%包括燃油供給系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)$排氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的外圍設(shè)備配置不盡相同"特別是冷卻系統(tǒng)的水箱一般與液壓系統(tǒng)的液壓油散熱器共用一個(gè)冷卻風(fēng)扇，組合在一起的散熱器總成，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)是不同的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商原則上只提供裸機(jī)，各系統(tǒng)外圍設(shè)備由主機(jī)廠自行配置，而各系統(tǒng)配置的好壞將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)動(dòng)機(jī)的控制主要是指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門的控制，分為機(jī)械與電控兩種"機(jī)械式是傳統(tǒng)的通過油門拉線來控制供油量的多少電控又可細(xì)分為兩種，一種是將傳統(tǒng)的機(jī)械式油門拉線改為電磁閥來控制供油量另一種就是目前市場上控制好的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都配備一個(gè)噴油控制電磁閥，由專家系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際負(fù)荷的大小控制噴油量的多少，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能好，且能達(dá)到較高的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，但價(jià)格比較貴。