1.概述
汽車減振器(油封)耐久試驗(yàn)臺(tái)用來模擬減振器裝于車上在道路行駛的實(shí)際工作狀況,還可做油封及彈簧等減振器總成及零部件試驗(yàn)。通過上下激振同時(shí)運(yùn)動(dòng),對(duì)減振器在動(dòng)態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)化耐久試驗(yàn)。其中上激振為模擬車身的低頻大幅振動(dòng),下激振為模擬車輪的高頻小幅振動(dòng)。一機(jī)多用:1. 能對(duì)減振器進(jìn)行施加側(cè)向力試驗(yàn)、連桿旋轉(zhuǎn)±30°試驗(yàn);2. 特殊要求時(shí)可定制試驗(yàn)長(zhǎng)度1m的減振器;3. 做性能試驗(yàn)時(shí),下激振能夠制動(dòng);4. 側(cè)向力數(shù)字顯示;5. 可采用園光柵定位,位移控制精度1%以上;6. 可進(jìn)行泥水試驗(yàn),水溫可控;7. 對(duì)減振器外筒進(jìn)行冷卻的水斗為不銹鋼制作,不與下激振一起運(yùn)動(dòng)。這些特點(diǎn)都是其他公司同類產(chǎn)品所沒有的。本機(jī)符合QC/T 491-1999《汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件》、QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》及QC/T 545-2007《汽車筒式減振器技術(shù)條件與臺(tái)架試驗(yàn)方法》(征求意見稿)等標(biāo)準(zhǔn)的要求。
本試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,操作維護(hù)方便,采用計(jì)算機(jī)控制,根據(jù)減振器的變化,來評(píng)定其性能,供使用單位應(yīng)用與研究。該試驗(yàn)方式比路試更迅捷,更經(jīng)濟(jì),是減振器生產(chǎn)廠家及科研單位掌握并控制產(chǎn)品質(zhì)量的試驗(yàn)設(shè)備之一。
2.主要技術(shù)參數(shù)
2.1 一次可試驗(yàn)試樣:4件
2.2 上動(dòng)頻率:0.1Hz-5Hz
2.3 下動(dòng)頻率:0.2Hz-15Hz
2.4 上動(dòng)行程:±5mm-±60mm
2.5 下動(dòng)行程:±1mm-±15mm
2.6 氣壓調(diào)節(jié)范圍:0.1MPa-0.8MPa
2.7 側(cè)向力氣缸直徑:Φ63mm
2.8 電源電壓:AC380V/50Hz
2.9 主機(jī)外形尺寸:1400×1480×3100(L×W×H)
3.控制軟件主要功能介紹
3.1 本測(cè)控軟件需安裝并運(yùn)行在Mcrosoft Windows XP SP3系統(tǒng)上;
3.2 控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制,控制軟件界面美觀,操作方便;
3.3 試驗(yàn)參數(shù)可進(jìn)行設(shè)置;
3.4 試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)軟件能及時(shí)提示;
3.5 可進(jìn)行減振器耐久特性試驗(yàn)及減振器性能試驗(yàn):速度特性測(cè)試、示功特性(阻力特性)測(cè)試、抗泡沫性測(cè)試及溫度特性測(cè)試;
3.6 可在電腦顯示示功特性(阻力特性)曲線(F-S)、速度特性曲線(F-V)、溫度特性曲線(F-t)等;
3.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存盤;
3.8 可以打印出試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線;
3.9 試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出為Excell格式。
4.主要配置
4.1 美國(guó)世銓傳感器
4.2 鉑電阻Pt100(0~200℃)
4.3 SMC氣動(dòng)元件
4.4 日本松下變頻器
4.5 研華工控機(jī)