派克航空航天自動排氣閥在液壓系統(tǒng)中自動檢測和排出空氣。派克航空專有技術(shù)提供了空氣管理免維護的優(yōu)點，用于類似的空氣和油系統(tǒng)中，保證了閉式系統(tǒng)的優(yōu)點，以提高系統(tǒng)性能。該裝置通常直接裝在油箱上，可以更換。并可通過飛行器的計算系統(tǒng)進行控制。
自動排氣閥可以設計成油箱的閥塊，也可以設置在較遠的系統(tǒng)空氣收集點的位置。這樣可以使現(xiàn)有的航隊受益，可以減少的維護時間和提高的液壓系統(tǒng)性能。
典型操作
該閥可以位于液壓系統(tǒng)的回油路的制高點，該處空氣聚集。自動排放閥采用28 VDC，該電磁閥裝帶有電子控制器，無泄漏，從而從系統(tǒng)中清除空氣。
應用:
這項技術(shù)已經(jīng)符合波音787和空客A350 XWB的使用條件。
可選功能:
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該閥可以設計成自控操作，自己決定從液壓油中清除空氣?；蛘撸y可以按飛行器布局放置于相關位置，排氣由飛行器計算機進行控制。
特點和效益:
? 自動檢測和排出系統(tǒng)中的空氣，以提高性能
? 專有技術(shù)提供了氣動與液壓系統(tǒng)中管理免維護的優(yōu)勢
? 電磁閥帶有電控板并無泄漏，用于控制從系統(tǒng)中清除空氣
? 無需人工進行油箱清除空氣，節(jié)省時間和節(jié)省液壓油
性能特點：
| 操作壓力（psi) | 32kg | |
| 重量（磅） | 1.5 lbs | |
| 流體類型 | NSA 307110，MIL-PRF-83282，MIL-PRF-87257，MIL-PRF-5606 | |
| 溫度系數(shù)(F) | -40°至+ 95°C正常工作 | |
| 電力（伏特） | 28 VDC |
