為解決上述問題，北京清環(huán)宜境技術(shù)有限公司在開發(fā)了一款用于車輛等移動平臺的道路積塵負(fù)荷在線監(jiān)測系統(tǒng)。該監(jiān)測系統(tǒng)由車頂背景顆粒物監(jiān)測單元、車底道路積塵采集單元、數(shù)據(jù)分析與傳輸單元、車載監(jiān)控攝像頭等，克服了時間和空間限制，可快速、精準(zhǔn)監(jiān)測城市道路的積塵量。
RX357車載道路積塵負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)
設(shè)備采用成熟顆粒物光學(xué)檢測技術(shù)，性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)；
借助大數(shù)據(jù)計(jì)算技術(shù)，海量數(shù)據(jù)處理，全域道路監(jiān)測實(shí)時在線展示；
道路積塵負(fù)荷剔除背景數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)道路積塵的準(zhǔn)確核算；
依據(jù)道路積塵數(shù)據(jù)，綜合計(jì)算，可提供環(huán)衛(wèi)作業(yè)指導(dǎo)方案和提示；
車底道路積塵檢測單元增加防堵設(shè)計(jì)，有效提高傳感器精度和監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。
內(nèi)嵌DHS（動態(tài)加熱）技術(shù)，有效去除道路灑水等對于積塵監(jiān)測的影響；
內(nèi)置鞘氣保護(hù)裝置，自動穩(wěn)定傳感器的零點(diǎn)，提升傳感器穩(wěn)定性；
可構(gòu)建區(qū)域化高分辨率監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)道路積塵的監(jiān)管監(jiān)測和管理；
數(shù)據(jù)安全有保障，數(shù)據(jù)傳輸采用動態(tài)加密技術(shù)，從而避免其他人員惡意修改設(shè)備網(wǎng)絡(luò)參數(shù)導(dǎo)致的系統(tǒng)崩潰；
結(jié)合GIS技術(shù)、GPS定位功能，直觀展示重點(diǎn)污染區(qū)域位置；
自動記錄行車?yán)锍?，?jì)算采樣面積；
可通過手機(jī)APP實(shí)時查看監(jiān)測數(shù)據(jù)；
監(jiān)測終端體較小、方便快速安裝部署。
應(yīng)用領(lǐng)域
交通道路積塵監(jiān)測
主要道路的監(jiān)測；
重點(diǎn)地段的監(jiān)測；
機(jī)場、港口等的監(jiān)測；
重點(diǎn)區(qū)域環(huán)境顆粒物監(jiān)測
重點(diǎn)廠區(qū)、工業(yè)園區(qū)的監(jiān)測；
在建中的工地、建筑；
旅游景點(diǎn)等監(jiān)測。
RX357車載道路積塵負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)組成
| 系統(tǒng)配置 | 功能 |
| 車頂背景顆粒物監(jiān)測單元 | 采用光學(xué)法,連續(xù)監(jiān)測道路顆粒物濃度,PM2.5,PM10,TSP實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)測傳輸?shù)?/span> |
| 車底道路積塵監(jiān)測單元 | 采用光學(xué)法，連續(xù)監(jiān)測道路積塵濃度，實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)測傳輸?shù)龋?/span> |
| 視頻監(jiān)測(選配) | 車載視頻監(jiān)測攝像頭，實(shí)時監(jiān)測道路現(xiàn)場的圖像； |
| 氣象參數(shù)監(jiān)測單元(選配) | 超聲一體氣象站；提供現(xiàn)場氣象參數(shù)：風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓 |
| 采樣系統(tǒng) | 恒定流量，采集道路車輛帶起的積塵 |
| 數(shù)據(jù)分析與傳輸單元 | 采集背景監(jiān)測數(shù)據(jù),道路積塵監(jiān)測數(shù)據(jù),實(shí)時分析與計(jì)算;與數(shù)據(jù)中心實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸。 |
| 供電單元 | 設(shè)備內(nèi)置大容量鋰電池，支持設(shè)備工作不低于8小時；也可以使用車載電源直接供電。 |
技術(shù)指標(biāo)：
| 技術(shù)指標(biāo) | 參 數(shù) |
| 設(shè)備供電 | 鋰電池/車載供電 |
| 續(xù)航能力 | 大于5h |
| 工作溫度 | -40℃～+60℃ |
| 通訊方式 | 2G/3G/4G |
| 定位功能 | GPS 定位 |
監(jiān)測單元的檢測參數(shù)指標(biāo)：
| 檢測對象 | 監(jiān)測量程 | 分辨率 | 精度 |
| 車底積塵監(jiān)測單元（采樣點(diǎn)） | |||
| 道路積塵(75um以下) | 0～20g/m2 | 0.01g/m2 | 0.05g/m2注1 |
| 采樣流量 | 20L/min | 0.1L/min | ±5% |
| 采樣流速 | 0.1～20m/s | 0.1m/s | ±2% |
| 響應(yīng)時間 | ≤1s | ||
| 背景監(jiān)測單元（對照點(diǎn)） | |||
| PM2.5 | 0～1mg/m3 | 1ug/m3 | 10ug/m3注1 |
| PM10 | 0～2mg/m3 | 1ug/m3 | 15ug/m3注1 |
| TSP | 0～30mg/m3 | 1ug/m3 | ±10% |
| 氣象監(jiān)測單元（選配） | |||
| 溫度 | -40 ~ +120℃ | 0.10℃ | ±1℃ |
| 濕度 | 0~100%RH | 0.1%RH | ±3%RH |
| 風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° |
| 風(fēng)速 | 0～60m/s | 0.1m/s | ±0.3 m/s |
| 氣壓 | 100～1200hpa | 0.1hpa | ±0.5hpa |
注1：檢出限
數(shù)據(jù)匯總
數(shù)據(jù)匯總中心實(shí)時接收監(jiān)測車輛行駛過程中采集的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法，計(jì)算出路面積塵情況，并根據(jù)車速和車重車型，計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子，為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)?？刹樵儽O(jiān)測點(diǎn)位及走航監(jiān)測系統(tǒng)的巡航軌跡，各道路的積塵數(shù)據(jù)，并通過系統(tǒng)計(jì)算將數(shù)據(jù)整理成報告，可支持導(dǎo)出等服務(wù)。
平臺預(yù)留數(shù)據(jù)接口，采用標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保系統(tǒng)通訊協(xié)議，可以對接平臺與省、市、地方各級環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)。
