技術特點與優(yōu)勢：
試驗機無污染、噪音低、操作方便、效率高；
主機外殼采用鋁合金殼體，造型美觀、大方；
主機為整體落地立式結構，剛性大、性能穩(wěn)定、外形美觀；
拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)，避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣；
主機結構堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導向光杠、加厚橫梁及底座，構成了堅固的剛性機架，滿足高強度材料的試驗；
主機的上下橫梁、工作臺整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中，在進行軸向試驗時，以確保試樣在載荷作用下受到的側向力影響最小，得到精準的應力和應變結果；
絲杠為精密磨制滾珠絲杠，絲母采用鑄銅材料，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小，傳動效率高，精度高，強度高；
由減速機、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機構，結構簡潔，保證絲杠的同步運動，并有助于系統(tǒng)對中；
具備儲備功率的大功率電機、預加載軸承、低張緊度同步齒形傳動帶、精密滾珠絲杠副，可以的減少試驗過程存儲的能量，從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應變值。在試驗高強度材料，例如航空復合材料、金屬合金時效果尤為顯著；采用日本松下交流伺服電機和調速系統(tǒng)控制試驗過程，控制精度高，平穩(wěn)、高效、低噪音（低速時基本上無噪音）。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-500mm/min），既有利于常規(guī)材料的低速試驗(金屬、水泥、混凝土等)，又有利于非金屬材料（橡膠、薄膜等）的高速試驗，同時也方便于空載時快速調整試驗空間，節(jié)省輔助試驗時間。該試驗速度滿足目前國內所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗速度的要求；
多規(guī)格的夾具轉接裝置，多附件選擇，可實現(xiàn)多種材料的力學測試，賦予了設備更多的試驗功能；
同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗夾具的上下同軸度，使試樣以軸向方向受力；
力值測量采用進口高精度輪輻式負荷傳感器，綜合精度高，靈敏度高，重復性好。通過隨機標定后試驗中不受外力影響，可保證試驗過程和參數(shù)的準確性；
拉伸、壓縮等試驗時傳感器受力方向一致，標定、校準簡單、方便；
可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器，使得試驗范圍大大加寬，以滿足不同試驗負荷的測量要求；
變形測量采用高精度電子引伸計或大變形引伸計；
位移測量采用交流伺服電機內置的位移測量系統(tǒng)實現(xiàn)；
安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項功能，使用操作非常方便，而且大大簡化了強電配置，減少了分立電氣元件的使用，從而有效降低電氣故障率；
可實現(xiàn)試樣裝夾時橫梁的快/慢升降調整，操作靈活、隨意切換；
具有試驗結束后返回初始位置的功能，高效，快捷；
具有完善的限位保護功能及過載過流保護、試驗斷裂自動停機等功能，可靠、安全；
配置高性能智能化全數(shù)字獨立控制器，采用全數(shù)字PID調節(jié)，實現(xiàn)了以硬件為基礎的并行采樣模式，可實現(xiàn)等速率應力、等速率位移、等速率應變等多種閉環(huán)控制模式，并可實現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換；
測控系統(tǒng)配置多功能試驗軟件包，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術，實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集；
可按不同試驗方法要求分析處理試驗結果，具備人機交互編程控制功能，方便添加新的試驗標準 ；具有強大的圖形操作功能，可實時顯示試驗曲線和試驗數(shù)據(jù)，具有曲線縮放、圖形放大、截取功能，光標跟隨顯示功能。具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能；
具有網(wǎng)絡接口，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠程控制功能；
設備性價比高。進口設備的品質，國產(chǎn)設備的價格。
結構與性能：
本試驗機由主機部分、動力系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、試驗附具四部分構成。
主機結構：
主機由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結構。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具，可對金屬或非金屬材料試樣進行拉伸、撕裂等試驗；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進行壓縮及彎曲等試驗。
粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺，確保機架的高剛性和堅固耐用。滿足高強度材料的試驗，例如航空復合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著。
精密的整體數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中性，加上穩(wěn)定、精準的剛性導柱系統(tǒng)，確保了試樣在載荷作用下受到的側向力影響最小。
動力系統(tǒng)：
驅動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面，緊湊、簡潔。
試驗機采用調速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調速系統(tǒng)和伺服電機作為驅動系統(tǒng)，由減速機(大力值設備配)和同步齒型帶減速機構共同組成調速系統(tǒng)。
交流伺服電機通過減速機(大力值設備配)、同步齒型帶減速系統(tǒng)驅動雙滾珠絲杠旋轉，從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載。
特別設計的減速機構，對稱式驅動，傳動更加平穩(wěn)，保證絲杠的同步運動，橫梁加載平衡，并有助于系統(tǒng)對中。
測控系統(tǒng)：
由高精度負荷傳感器、高精度電子引伸計、伺服電機內置的位移測量系統(tǒng)、伺服電機、專用獨立控制器、專用測控軟件、聯(lián)想主流品牌微機組成測量運算和自動控制系統(tǒng)。
測力負荷傳感器安裝在移動橫梁的下部，用于測量試驗力的大小。
交流伺服電機內置位移測量系統(tǒng)，用于測量橫梁的位移量，也可近似代替試樣的變形量。
對部分金屬材料，試驗機配置測量試樣變形量的電子引伸計，引伸計的雙夾頭夾住試樣標距兩點，實時測量試樣標距兩點的分離距離，即試樣的變形量。
對于變形量大的非金屬材料，可以用橫梁位移量代替變形量。需要精確測量變形量時，也可以選配專用大變形引伸計。
