定量裝車用兩段式氣動切斷閥可以實現(xiàn)球閥在0°到90°之間實現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,一般使用場合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲存地裝車過程中，閥門全開開始裝車，當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時，閥門再次開啟到30°位置，實現(xiàn)慢開慢關(guān)。也可在現(xiàn)場設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場對不同流量的控制。
氣動分段式球閥是由分段三位式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一種0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式，通過兩個輔助活塞移動產(chǎn)生機(jī)械制動來實現(xiàn)可調(diào)的中間位置，比方30°、50°、75°等中間位置。氣動執(zhí)行器安裝在閥門上必須考慮閥門的運行力矩加上生廠家的推薦的安全系數(shù)。 而球閥的結(jié)構(gòu)原理決定了操作閥門的力矩是由其球芯與閥座，閥桿與填料相互摩擦所決定的。其力矩*大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開方向旋轉(zhuǎn)時，選用三段式球閥可以實現(xiàn)球閥在0°到90°之間實現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,減少對設(shè)備的影響.由于三位式氣動分段式球閥可以實現(xiàn)球閥在0°到90°之間實現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉，控制管道內(nèi)流量，使其大量應(yīng)用在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。
德國VATTEN三段式分位球閥，配置防爆限位開關(guān)，防爆電磁閥，用于苛刻工礦需要。
使用限制
1、溫度和壓力限制
（1）銘牌顯示有球閥在*大和*小操作溫度下所允許的*大操作壓力；
（2）使用鑄鋼或全不銹鋼材質(zhì)的閥座和密封件，操作溫度應(yīng)在—29℃到180℃之間。其他類型的閥座和密封件的操作溫度；
（3）閥的公稱壓力等級(PN)：可表明閥在正常溫度狀態(tài)下的*大廠作壓力。
2、禁止節(jié)流操作
請不要使球閥經(jīng)常處于半開的狀態(tài)(流量控制)，管道的壓力差和流體的沖擊將可能導(dǎo)致球閥或者閥座的損壞。
安裝與維護(hù)
1、安裝
（1）去掉法蘭端兩邊的保護(hù)蓋，在閥打開的狀態(tài)下進(jìn)行沖洗清潔；
（2）準(zhǔn)備與管道連接前，清沖洗和清除干凈管道中所有堆積的雜質(zhì)；
（3）安裝閥門前仔細(xì)檢查閥門腔內(nèi)是否清潔，如有雜物，一定清洗干凈。檢查法蘭面是否破損，保證法蘭面無損傷。安裝過程中不能使接氣管受力，否則可能造成漏氣。
（4）接線：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。
（5）在安裝期間，請不要利用閥的閥桿或手柄部分作為起重物品的支點，以避免出現(xiàn)倒塌和其他意外事故；
（6）安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的觀象，可以用管道支架或者支撐物來清除管線的偏離；
（7）與管道連接后，請用規(guī)定的所知交叉鎖緊法蘭連接螺栓；
（8）在搬運、安裝過程中務(wù)必小心輕放，避免損壞、變形、松動接氣管路及各種接頭。
2、維護(hù)
兩段式氣動球閥擁有較長的使用壽命和免維修期，實際使用壽命取決于以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數(shù)據(jù)。
維修注意事項：
（1）球閥在關(guān)閉狀態(tài)下，閥體內(nèi)部依舊存在受壓液體；
（2）維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置；
（3）若填料處有微泄發(fā)生，須再鎖緊閥桿螺母，注意不要鎖太緊，通常再緊半圈，泄露會停止。
（4）接線：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。
操作和使用
（1）操作前須確認(rèn)管路和閥已被沖洗干凈。
（2）閥的操作由旋轉(zhuǎn)閥桿（手動或自動控制方式）完成：順時針旋轉(zhuǎn)1/4圈（90度）時，閥關(guān)斷。逆時針旋轉(zhuǎn)1/4（90度）時，閥開啟。
（3）當(dāng)手柄或閥桿頂部溝槽方向與管線平行時，閥門為開啟狀態(tài)。
（4）氣源要求：氣源應(yīng)該干凈無油污，壓力在4~8bar。
（5）接線：接線需接防爆套管，接入防爆接線盒的入口端。
控制原理和步驟
1、控制原理
以裝車為例，具體過程為電磁閥1帶電，閥門全部打開，進(jìn)行裝車，當(dāng)接近設(shè)定值時，電磁閥2帶電，電磁閥1失電，閥門進(jìn)入小流量狀態(tài)，當(dāng)流量達(dá)到設(shè)定值時，電磁閥2失電，閥門全部關(guān)閉。
正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開狀態(tài)，同時閥體在無氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)采用氣源操作時，首先應(yīng)確認(rèn)手動機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態(tài)。操作時先打開氣源，當(dāng)儀表氣源壓力大于0.3Mpa時，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時帶動轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動，使得閥芯開啟，閥被打開。
如果要關(guān)閉切斷閥，則上位機(jī)下達(dá)關(guān)閉命令，使電磁閥通電關(guān)閉，缸體內(nèi)氣體被釋放出，當(dāng)儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時，此時彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動，轉(zhuǎn)軸開始反向動作。當(dāng)壓力降至零時，切斷閥被關(guān)閉。
當(dāng)采用手動機(jī)構(gòu)操作時，首先應(yīng)先切斷氣源，排盡缸體內(nèi)的空氣，使儀表氣源壓力為零。
此時切斷閥由于沒有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開啟切斷閥，應(yīng)按逆時針方向轉(zhuǎn)動彈簧缸一側(cè)的手柄，當(dāng)轉(zhuǎn)動至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時，能明顯能感到阻力。此時手動機(jī)構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續(xù)按逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪，直到調(diào)節(jié)螺桿帶動彈簧拉伸，使活塞桿向前移動，當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時，轉(zhuǎn)軸完成90’旋轉(zhuǎn)。此時切斷閥被打開。
如果要關(guān)閉切斷閥，則應(yīng)按順時針方向轉(zhuǎn)動手輪，此時彈簧緩慢復(fù)位，使活塞桿向后移動，轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時，此時彈簧復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時針方向轉(zhuǎn)動手輪，當(dāng)感覺不到阻力時，手動機(jī)構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開。 在手動控制過程中，嚴(yán)禁打開氣源通氣。
切斷閥處于常開狀態(tài)時，手動機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無法被鎖緊螺母鎖死的。
2、控制步驟：
以—段開，兩段關(guān)，小流量控制為例，具體控制步驟如下：
（1）①，②帶電，閥門全部打開，進(jìn)行裝車；
（2）接近小流量控制時，⑧，④帶電；
（3）3秒后①，②失電，閥門關(guān)到小流量狀態(tài)；
（4）裝車完成時，⑧，④失電，閥門全關(guān)。
（5）如果重新裝車，則重復(fù)（1）～（3）步驟。
3、小流量開度調(diào)節(jié)：
兩段式氣動球閥可以在打開或關(guān)閉過程中停頓—次，能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量，尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中，例如閥門一次全部打開，開始裝車，當(dāng)流量接近設(shè)定值時，閥門關(guān)閉到小流量狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時閥門全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場設(shè)定，比如5%，8%，10%，15%等，*終達(dá)到精確控制。出廠時小流量已經(jīng)設(shè)定完畢，如果現(xiàn)場需要調(diào)節(jié)，步驟如下：
（1）松開兩端保護(hù)套管；
（2）用內(nèi)六角扳手松開銅軸上的定位銷；
（3）用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸，設(shè)定更小流量，順時針旋轉(zhuǎn)銅軸，設(shè)定更大流量，逆時針旋轉(zhuǎn)銅軸，調(diào)節(jié)后固定緊定位銷，通氣試驗，看是否滿足要求，如果不能，則需反復(fù)調(diào)整幾次，直至滿足要求。
（4）在第四項控制步驟，第2步時，用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸，保證兩端在第四項控制步驟，第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋，同時受力，旋緊定位銷。
（5）蓋好兩端保護(hù)端蓋。
