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軌道球閥

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱上海冠一閥門制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)GQ41F,GQ41
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/6/13 13:12:47
  • 訪問次數(shù)169
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上海冠一閥門制造有限公司坐落于繁華大都市的上海,是一家有多年的閥門銷售企業(yè)。改制完成為公司注入了新的活力,公司將以嶄新的面貌、全新的理念,不斷改革與創(chuàng)新,設(shè)計(jì)制造出好的閥門產(chǎn)品回饋廣大用戶。面對(duì)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)一體化的格局,冠一閥門將秉承素質(zhì)決定實(shí)力的發(fā)展理念,堅(jiān)持誠(chéng)信為本,勇于創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,穩(wěn)健發(fā)展的經(jīng)營(yíng)方針,大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,資本運(yùn)營(yíng),國(guó)際化拓展三大戰(zhàn)略,全面推動(dòng)冠一閥門由傳統(tǒng)企業(yè)向技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,尊重知識(shí)人才,構(gòu)筑一種奮發(fā)向上,團(tuán)結(jié)拼搏的冠一精神,全力打造實(shí)力型企業(yè)再創(chuàng)冠一閥門新的輝煌。上海冠一閥門制造有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品:球閥、閘閥、過濾器、蝶閥、截止閥、疏水器、旋塞閥、隔膜閥、止回閥、電磁閥、安全閥、放料閥、排氣閥、呼吸閥、平衡閥、減壓閥、柱塞閥、水力控制閥。在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、給排水、水處理等行業(yè)具有影響力,我廠自創(chuàng)辦以來不斷以科技創(chuàng)新,努力開發(fā)以國(guó)代進(jìn),主要按中國(guó)GB、JB、美標(biāo)API、ANSI、英國(guó)BS、德標(biāo)DIN、法國(guó)NF、日本JIS、JPI標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。并可根據(jù)用戶特殊要求冶煉和制造。冠一閥門產(chǎn)品廣泛用于化工、水處理設(shè)備,化肥、冶金、制藥、電力、石化引進(jìn)裝置中的閥門配套,閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度:-196℃-650℃。連接方式:內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動(dòng)方式:手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。適用石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、給排水、水處理等行業(yè)。產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。歡迎您來電、來函咨詢、訂購(gòu)。
軌道球閥產(chǎn)品概述軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向用,其按結(jié)構(gòu)形式可分為浮動(dòng)球球閥、固定球球閥和彈性球球閥三種
軌道球閥 產(chǎn)品信息

軌道球閥產(chǎn)品概述
軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向用,其按結(jié)構(gòu)形式可分為浮動(dòng)球球閥、固定球球閥和彈性球球閥三種。
    1、浮動(dòng)球球閥
浮動(dòng)球球閥的球體是浮動(dòng)的,在介質(zhì)壓力作用下,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu),廣泛用于中低壓球閥。
    2、固定球球閥
固定球球閥的球體是固定的,受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座,受介質(zhì)壓力后,閥座產(chǎn)生移動(dòng),使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現(xiàn)了油封球閥,既在密封面間壓注特制的潤(rùn)滑油,以形成一層油膜,即增強(qiáng)了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。
    3、彈性球球閥
    彈性球球閥的球體是彈性的,球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求,必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí),用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開楔形頭,球體隨之恢復(fù)原原形,使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
軌道球閥產(chǎn)品特點(diǎn)
    1、該閥采用楔形密封結(jié)構(gòu),靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
    2、該閥密封面采用自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過,不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。
    3、該閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥,以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。
    4、該閥閥體結(jié)構(gòu)采用頂裝式設(shè)計(jì),以保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進(jìn)行在線修理,而不需要將閥門從管線上拆卸下來。
    5、該閥閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來實(shí)現(xiàn),確保閥門的密封性不受介質(zhì)壓力波動(dòng)的影響。
    6、閥球密封面和閥座密封面采用無摩擦設(shè)計(jì)來保證閥門密封體的長(zhǎng)壽命。閥門在開啟和關(guān)閉過程中,閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中始終保證不接觸,避免相互摩擦對(duì)閥球密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命。
    7、閥座使用機(jī)械過盈冷壓的方式嵌入閥體,不采用焊接,螺紋或粘連的方式安裝閥座。
    8、閥球密封面采用鎳基硬質(zhì)合金,哈氏合金或其它合金堆焊, 堆焊最小厚度不小于1.5mm,以保證閥門在的工況下閥門的嚴(yán)密性和長(zhǎng)久的密封壽命,。
    9、該閥具備雙向密封能力,可承受雙向壓差。
    10、該閥的閥桿通過閥桿螺母、閥蓋、閥體、球芯之間形成了電路連續(xù)導(dǎo)通,達(dá)到了防靜電效果。
    11、為了提高閥門的可靠性、安全性以及密封能力,降低故障率,閥門低壓的氣密性不依靠閥座彈簧來實(shí)現(xiàn)。
    12、閥桿和閥球的位置由閥桿導(dǎo)銷與閥桿切斷的配合來控制,為保證閥門運(yùn)行的穩(wěn)定性,閥桿導(dǎo)銷為雙導(dǎo)銷,而且閥桿導(dǎo)銷可以從外部拆卸和更換。
    13、手輪或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊,不使用彈性卡環(huán)。
    14、閥門的安裝尺寸與現(xiàn)有閥門一致,具有良好的互換性。
軌道球閥工作原理
    1、當(dāng)閥門處于全開位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。
    2、連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
    3、當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
    4、繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達(dá)到密封效果。
    5、當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。
    6、連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
    7、當(dāng)閥門將要開啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面無摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
    8、繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。

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