尾板垃圾車的使用非常廣泛，適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)，一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。

　　尾板垃圾車的特點：

　　1、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：裝配帶垃圾桶（或垃圾斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；使垃圾收集傾倒更方便。

　　2、垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

　　3、壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

　　4、作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且改善了工作環(huán)境。

　　5、經(jīng)濟性好：設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。

　　6、雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，保障和提高車輛的使用率。

　　7、密封性能：實現(xiàn)收、運過程中無垃圾滲漏，有效防止二次污染。

　　尾板垃圾車的結(jié)構(gòu)組成：

　　1、廂體總成：分全金屬密封式布局，在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進料口以及主動提拔裝料裝置，在廂體的后部設(shè)有主動門，卸料時能主動打開；

　　2、裝料裝置：主動提拔裝料裝置設(shè)在廂體的前部右側(cè)面，由支架、鏈條機構(gòu)、掛鉤等構(gòu)成，操作此裝置可將垃圾桶內(nèi)的垃圾主動提拔裝入廂體內(nèi)；

　　3、自卸裝置：雙缸腹部液壓升降廂體，完成主動卸料；

　　4、液壓體系：通過該體系可實現(xiàn)主動提拔裝料和主動卸料；

　　5、操縱體系：通過該體系實現(xiàn)各項的轉(zhuǎn)換。

　　尾板垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。廣泛的運用是對垃圾回收站內(nèi)的垃圾進行批量運輸，將垃圾運送至的垃圾處理地點。

　　尾板垃圾車的壓縮過程：

　　當填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。

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