一、YDF系列無風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機概述
全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機,采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念。由送風(fēng)風(fēng)機,多臺無風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機和排風(fēng)風(fēng)機組成。主要運用理論來自空氣動力學(xué)中,以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣,而帶動空氣流通。在無風(fēng)管的條件下根據(jù)動量受守衡定律:噴流的中心速度由出口點起逐漸減弱,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導(dǎo)周圍的空氣量也逐漸增加。根據(jù)這個原理,新風(fēng)被誘導(dǎo),并送到第二個安裝在個有效射程內(nèi)的風(fēng)機(噴嘴),依次下去,新風(fēng)被送到必要的區(qū)域,最后經(jīng)排風(fēng)機排至室外。并以適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)置布局,實現(xiàn)的室內(nèi)空氣流組織,達到高效經(jīng)濟的同通風(fēng)換氣效果。
傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其的缺點是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工程量大,投資較高;運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風(fēng)管根本無法安裝。
誘導(dǎo)風(fēng)機已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被作為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式,并將其納入建設(shè)設(shè)備設(shè)計規(guī)范,正在逐步推廣和普及。
二、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機的特點
1.設(shè)計簡單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡單,設(shè)計變動彈性大,容易修改,出錯機會小。
2.節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路;
3.安裝簡便:無須巨大風(fēng)管,施工簡單,安裝方便、靈活;安裝位置有針對性,使用方便。
4.新型噴嘴:采用可旋轉(zhuǎn)噴嘴設(shè)計,射流方向隨意調(diào)整,簡單方便,靈活機動。
5.高效節(jié)能:采用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費用降低。
6.維護方便:誘導(dǎo)風(fēng)機沒有檢修門和過濾網(wǎng),風(fēng)機檢修、維護簡便。
7.換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體流通,不會有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)。
全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機,采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念。由送風(fēng)風(fēng)機,多臺無風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機和排風(fēng)風(fēng)機組成。主要運用理論來自空氣動力學(xué)中,以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣,而帶動空氣流通。在無風(fēng)管的條件下根據(jù)動量受守衡定律:噴流的中心速度由出口點起逐漸減弱,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導(dǎo)周圍的空氣量也逐漸增加。根據(jù)這個原理,新風(fēng)被誘導(dǎo),并送到第二個安裝在個有效射程內(nèi)的風(fēng)機(噴嘴),依次下去,新風(fēng)被送到必要的區(qū)域,最后經(jīng)排風(fēng)機排至室外。并以適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)置布局,實現(xiàn)的室內(nèi)空氣流組織,達到高效經(jīng)濟的同通風(fēng)換氣效果。
傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其的缺點是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工程量大,投資較高;運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風(fēng)管根本無法安裝。
誘導(dǎo)風(fēng)機已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被作為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式,并將其納入建設(shè)設(shè)備設(shè)計規(guī)范,正在逐步推廣和普及。
二、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機的特點
1.設(shè)計簡單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡單,設(shè)計變動彈性大,容易修改,出錯機會小。
2.節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路;
3.安裝簡便:無須巨大風(fēng)管,施工簡單,安裝方便、靈活;安裝位置有針對性,使用方便。
4.新型噴嘴:采用可旋轉(zhuǎn)噴嘴設(shè)計,射流方向隨意調(diào)整,簡單方便,靈活機動。
5.高效節(jié)能:采用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費用降低。
6.維護方便:誘導(dǎo)風(fēng)機沒有檢修門和過濾網(wǎng),風(fēng)機檢修、維護簡便。
7.換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體流通,不會有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)。
三、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機的應(yīng)用
1.地下停車場:地下停車場由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣體必須進行通風(fēng)換氣,但是在地下停車場內(nèi),除了粗大的梁、柱外,還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等,因此傳統(tǒng)的通風(fēng)管道往往很難布置,并且換氣質(zhì)量不是很高,,僅為局部換氣,CO和CO2的濃度明顯偏高,選用誘導(dǎo)風(fēng)機,可將室外的新氣誘導(dǎo)至整個空間。新型的誘導(dǎo)風(fēng)機已經(jīng)成為地下停車場通風(fēng)換氣的。
2.體育館、展覽館、室內(nèi)游泳池、機場大廳:大面積、高屋頂?shù)捏w育館對室內(nèi)氣流的組織有很高的要求,冬季熱風(fēng)下送也是一個普通難以解決的問題,YDF誘導(dǎo)風(fēng)能夠快速將空調(diào)區(qū)域的溫度調(diào)整到需求狀態(tài),消除送風(fēng)死角,解決熱風(fēng)下送問題。
3.各種倉庫、存儲式超市:YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機是一個空氣傳送系統(tǒng),特別適合各種倉庫和存儲式超市這樣高大空間,由于內(nèi)部貨價高,傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨價之間,結(jié)果造成上下很大的溫差,不但會影響到貨物的質(zhì)量,而且會形成送風(fēng)不到的死角。YDF誘導(dǎo)風(fēng)機 因設(shè)計和安裝比較機動,可以根據(jù)需要對氣流進行組織,可針對不同的貨物進行設(shè)計。
4.工業(yè)車間:現(xiàn)代化工業(yè)車間為處理龐大的空調(diào)負荷,往往需要安裝大型風(fēng)道系統(tǒng),然而由于工廠車間操作設(shè)備,如吊車的影響,使得風(fēng)道系統(tǒng)和送風(fēng)口布置受到限制,送風(fēng)效果,尤其是冬季送風(fēng)效果往往難以另人滿意。YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機不但可以定點送風(fēng),使空調(diào)系統(tǒng)高效節(jié)能運行,經(jīng)誘導(dǎo)風(fēng)機傳送,能快速使室溫達到要求。也可以根據(jù)工廠工藝流程的變動進行調(diào)整。
1.地下停車場:地下停車場由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣體必須進行通風(fēng)換氣,但是在地下停車場內(nèi),除了粗大的梁、柱外,還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等,因此傳統(tǒng)的通風(fēng)管道往往很難布置,并且換氣質(zhì)量不是很高,,僅為局部換氣,CO和CO2的濃度明顯偏高,選用誘導(dǎo)風(fēng)機,可將室外的新氣誘導(dǎo)至整個空間。新型的誘導(dǎo)風(fēng)機已經(jīng)成為地下停車場通風(fēng)換氣的。
2.體育館、展覽館、室內(nèi)游泳池、機場大廳:大面積、高屋頂?shù)捏w育館對室內(nèi)氣流的組織有很高的要求,冬季熱風(fēng)下送也是一個普通難以解決的問題,YDF誘導(dǎo)風(fēng)能夠快速將空調(diào)區(qū)域的溫度調(diào)整到需求狀態(tài),消除送風(fēng)死角,解決熱風(fēng)下送問題。
3.各種倉庫、存儲式超市:YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機是一個空氣傳送系統(tǒng),特別適合各種倉庫和存儲式超市這樣高大空間,由于內(nèi)部貨價高,傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨價之間,結(jié)果造成上下很大的溫差,不但會影響到貨物的質(zhì)量,而且會形成送風(fēng)不到的死角。YDF誘導(dǎo)風(fēng)機 因設(shè)計和安裝比較機動,可以根據(jù)需要對氣流進行組織,可針對不同的貨物進行設(shè)計。
4.工業(yè)車間:現(xiàn)代化工業(yè)車間為處理龐大的空調(diào)負荷,往往需要安裝大型風(fēng)道系統(tǒng),然而由于工廠車間操作設(shè)備,如吊車的影響,使得風(fēng)道系統(tǒng)和送風(fēng)口布置受到限制,送風(fēng)效果,尤其是冬季送風(fēng)效果往往難以另人滿意。YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機不但可以定點送風(fēng),使空調(diào)系統(tǒng)高效節(jié)能運行,經(jīng)誘導(dǎo)風(fēng)機傳送,能快速使室溫達到要求。也可以根據(jù)工廠工藝流程的變動進行調(diào)整。
四、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機結(jié)構(gòu)說明
部件名稱 | 說 明 |
葉 輪 | 葉輪單吸前彎多翼式葉輪,葉片沿回轉(zhuǎn)方向前傾,其材質(zhì)以鍍鋅鋼板沖壓成型,再將葉片鉚接組成葉輪。葉輪經(jīng)動、靜平衡校正,性能符合GB1236-2000等測試標準;葉輪由馬達直接帶動。 |
馬 達 | 采用專用盤式單相電機,并裝配過載保護系統(tǒng),延長電機使用壽命 |
噴 嘴 | 噴嘴直接嵌于風(fēng)機箱噴口處,噴嘴由專用模具成形,ABS材質(zhì)??趶揭?guī)格分為Ф140mm×1只,或Ф100mm×2只,或Ф80mm×3只; |
箱 體 | 箱體按照國際上流行的無框架結(jié)構(gòu)設(shè)計,箱板采用1mm厚鍍鋅鋼板經(jīng)折彎制成,表面噴塑。箱體內(nèi)側(cè)貼消音材料。進風(fēng)口配有集流器,有助于空氣吸入,減小阻力;五金件采用不銹鋼。機殼材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)Q235鋼板,其厚度及強度適合設(shè)計上之要求。 |