超高壓液壓電動(dòng)泵站也可以成為液壓站,它一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置。接下來(lái),小編主要還是以液壓泵站為例,來(lái)為大家分析一下它的管路安裝流程是怎樣的吧。
1、主管路(吸油管和回油管),液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是液壓系統(tǒng)的主管路,要分別進(jìn)入由隔板離隔的吸油區(qū)和回油區(qū),管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45度的斜口,這樣既可增加開(kāi)口面積,沿箱壁環(huán)流。
為了不讓吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣,不讓攪動(dòng)或吸入箱底沉積物,管口上緣至少要低于液面75mm,管口下緣至少離開(kāi)箱底高點(diǎn)50mm。吸油管口與油箱側(cè)壁間隔應(yīng)大于吸油管徑的3倍。
回油管口至少要低于液面200mm,與油箱底面間隔應(yīng)大于2~3倍回油管外徑?;赜凸芰魉龠^(guò)高時(shí),可在回油管端裝設(shè)的鉆有許多小孔的油罐形擴(kuò)散器。吸油管前要裝置粗過(guò)濾器,以清理較大顆粒雜質(zhì),維護(hù)液壓泵;液壓泵站廠家主張?jiān)诨赜凸苌涎b置精過(guò)濾器,以濾除纖細(xì)顆粒雜質(zhì),維護(hù)液壓元件。
2、泄油管液壓系統(tǒng)的泄油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱并在液面以上。假如泄油管通入液面以下,要采取措施不能出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,例如可在泄油管露出液面的部分開(kāi)一個(gè)小孔。
3、穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過(guò)而進(jìn)入油箱,穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺(tái),避免維修時(shí)液壓系統(tǒng)箱頂上的污物落入油箱。假如油管從箱壁穿過(guò)而進(jìn)入油箱,除了妥為密封外,還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的維修。