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BHT-I型車橋綜合性能試驗臺

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公司名稱山東保航機械設(shè)備制造有限公司
品牌
型號
所在地
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2023/2/23 7:16:23
訪問次數(shù)424

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公司介紹主營產(chǎn)品

山東保航機械設(shè)備制造有限公司是一家集專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的*型企業(yè)，專注于摩擦磨損試驗設(shè)備的研制與開發(fā)，以高效的工作作風(fēng)，雄厚的研發(fā)實力，*的產(chǎn)品品質(zhì)，高效的客戶服務(wù)贏得了客戶的認可。公司總部坐落于美麗的泉城-山東省濟南市，公司實行總經(jīng)理*下部門負責(zé)制，下設(shè)生產(chǎn)一部、生產(chǎn)二部、設(shè)計一部、設(shè)計二部、質(zhì)量控制部、市場業(yè)務(wù)部、售后服務(wù)部、財務(wù)部、綜合辦公室等九個事業(yè)部室，同時公司在北京、聊城、上海均設(shè)有辦事處，分區(qū)域負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、外貿(mào)業(yè)務(wù)與售后服務(wù)。

目前，公司自主生產(chǎn)的產(chǎn)品有數(shù)十個系列，主要有摩擦磨損試驗機、甲醛VOC環(huán)境艙、金相檢測設(shè)備、硬度計系列、試驗機配件與摩擦副系列等。其中摩擦磨損試驗機主要用于金屬、塑料、橡膠、尼龍、潤滑油脂、油品油脂、零件部件等摩擦性能檢測；主要產(chǎn)品有：立式摩擦磨損試驗機；四球摩擦磨損試驗機；環(huán)塊摩擦磨損試驗機；高速環(huán)塊摩擦磨損試驗機；梯姆肯試驗機；屏顯式端面試驗機；屏顯式磨損試驗機；齒輪磨損試驗機；高速齒輪磨損試驗機；燃料潤滑性能模擬評定試驗機；高溫真空摩擦磨損試驗機；高溫腐蝕摩擦磨損試驗機；高低溫摩擦磨損試驗機；低溫球盤摩擦磨損試驗機；高速材料磨損試驗機；真空微動磨損試驗機；往復(fù)摩擦磨損試驗機；腐蝕試驗機；銷盤試驗機；接觸疲勞試驗機；微機控制PV磨損試驗機；載流摩擦磨損試驗機；磨粒磨損試驗機；動載磨料磨損試驗機；干砂橡膠輪磨損試驗機；濕砂橡膠輪磨損試驗機。公司自主研發(fā)的試驗機配套系統(tǒng)（低溫制冷系統(tǒng)、高溫試驗系統(tǒng)、四球磨斑測量系統(tǒng)、磨痕深度測量系統(tǒng)、多功能摩擦副拓展系列）同樣深受廣大客戶喜愛，品質(zhì)得到了用戶的肯定。產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋汽車工業(yè)、汽車配件、船舶重工、航天、機械制造、鋼鐵鑄造、粉末冶金、五金石化、交通、建工、建筑建材、交通能源、大專院校、科研院所。

隨著摩擦磨損應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，常規(guī)摩擦磨損試驗設(shè)備已無法*試驗需求，這種發(fā)展趨勢要求我們也要不斷與時俱進，開拓新的業(yè)務(wù)空間--試驗設(shè)備定制服務(wù)：可承接各非標(biāo)及特殊工況要求的試驗定制需求，為客戶量身設(shè)計提供試驗方案、試驗設(shè)備與多行業(yè)實驗室整體解決方案。公司成立之初，就與中國地質(zhì)大學(xué)、*寧波材料所、北京建筑大學(xué)、北京科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等科研單位建立了定制合作關(guān)系：受中國地質(zhì)大學(xué)委托，定制高溫真空摩擦磨損試驗測試設(shè)備；受*寧波材料所*委托，定制特種材料高速承載試驗?zāi)Σ粮?，受北京建筑大學(xué)委托，改造升級滾動接觸疲勞試驗設(shè)備；受北京科技大學(xué)委托，改造升級FZG齒輪磨損試驗設(shè)備；受西北工業(yè)大學(xué)委托，訂制高低溫摩擦磨損試驗設(shè)備。

公司一貫秉承“質(zhì)量為本、誠信服務(wù)”的經(jīng)營理念，始終堅持“為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的測試方案與試驗設(shè)備”為己任，服務(wù)于中國制造業(yè)，服務(wù)于摩擦學(xué)領(lǐng)域。保航機械正為塑造“試驗設(shè)備領(lǐng)域的*品牌”而努力！隨著我公司發(fā)展與壯大，新產(chǎn)品的研制及合作，設(shè)備系列將不斷更新、增加。熱烈歡迎新老用戶來函咨詢，親臨我公司參觀指導(dǎo)！

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試驗機

產(chǎn)品簡介在線詢價

BHT-I型車橋綜合性能試驗臺技術(shù)文件一、設(shè)備用途BHT-Ι型車橋綜合性能試驗臺主要用于車橋的綜合性能檢測，車橋作為電動三輪車的重要部件，主要是起到在車架與車橋之間傳遞力與力矩的作用，也是用于電動三輪車載荷的重要部件

BHT-I型車橋綜合性能試驗臺產(chǎn)品信息

BHT-I型車橋綜合性能試驗臺

技術(shù)文件

一、設(shè)備用途

BHT-Ι型車橋綜合性能試驗臺主要用于車橋的綜合性能檢測，車橋作為電動三輪車的重要部件，主要是起到在車架與車橋之間傳遞力與力矩的作用，也是用于電動三輪車載荷的重要部件。因此，車橋需要定期進行測試檢修，以保證汽車運行安全。

二、設(shè)備簡介

BHT-Ι型車橋綜合性能試驗臺能夠完成空載、負載、沖擊、帶載啟動、斷電滑行、振動監(jiān)控、堵轉(zhuǎn)、超載、道路工況模擬、峰值功率、額定功率測取試驗。

控制系統(tǒng)能夠?qū)υ囼炦^程進行控制、測量、分析處理和顯示及測試過程中數(shù)據(jù)記錄與查詢功能；能夠?qū)υ囼灎顟B(tài)進行監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)試驗臺的多重保護，能夠辨別試驗過程中的故障，樣件損壞自動停機。能夠?qū)D(zhuǎn)矩傳感器進行在線標(biāo)定；同時試驗臺傳感器能夠方便委外檢測校準(zhǔn)。試驗臺樣件油溫冷卻裝置系統(tǒng)，能夠?qū)嚇蛴蜏剡M行控制。試驗臺能夠自動測量與程序控制自動試驗。變工況試驗?zāi)軌蚋鶕?jù)設(shè)置扭矩，轉(zhuǎn)速，過度時間，試驗次數(shù)自動加載試驗停車等功能。

三、設(shè)備技術(shù)介紹

1.動力與加載系統(tǒng):?

采用交流變頻器控制的電機提供動力源（代替汽車發(fā)動機），轉(zhuǎn)速經(jīng)變頻器控制無極可調(diào)。電機經(jīng)動態(tài)扭矩傳感器（轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩檢測）經(jīng)傳動軸由過渡法蘭連接車橋輸入法蘭（可根據(jù)車橋尺寸更換連接）。在車橋的兩側(cè)輪轂處，由可更換的過渡法蘭(根據(jù)不同的車橋更換)通過萬向傳動軸接合動態(tài)扭矩傳感器（轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩檢測），傳感器軸通過膜片聯(lián)軸器與飛輪箱相連，飛輪箱通過膜片聯(lián)軸器與磁滯制動器軸相聯(lián)，磁滯制動器自動施加不同的阻力矩。在車橋的輸出端連接慣性”飛輪，模擬車橋裝到車輛上以后的平動慣量作為制動器檢測試驗的儲能元件:在車橋的兩側(cè)輸出端安裝阻力矩加載器，可對兩側(cè)獨立地施加阻扭矩，模擬車輪地滾動阻力矩,阻力矩可以無級控制。

2.傳感器檢測系統(tǒng):?

u 在輸入端和兩個輸出端共三點,采用目前的無電刷式(長壽命、無維修)轉(zhuǎn)距轉(zhuǎn)速傳感器檢測輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，在輸入端測試數(shù)據(jù)以得到空載阻力矩、差速特性、制動參數(shù)等。

u 在主減速器放油孔內(nèi)設(shè)置油溫傳感器，間接地測職主誠速器齒輪引起的溫升。

u 在主減速器和制動轂附近分別布置若干噪音和振動傳感器,測取噪音聲級和振動信號，分析異響情況。

u 以上檢測均由計算機控制，同時進行，信號通過接口由計算機進行自動分析。

3. 軟件控制系統(tǒng)：

u 采用研祥工業(yè)計算機，復(fù)雜環(huán)境長時間工作穩(wěn)定可靠，故障低。

u 內(nèi)接工控電子板卡與外部傳感器、控制電氣相連，可分為自動控制和手動控制。自動控制，輸入操作要求、技術(shù)參數(shù)即可完成試驗項目。手動控制，分級控制、分解到每一個控制動作，可獨立操作，方便靈活。

u 軟件操作界面大方美觀、清晰簡明，上手迅速?？蓪崟r監(jiān)控各項設(shè)備傳感器運行情況，并以曲線形式體現(xiàn)出來。試驗結(jié)束后亦可通過曲線和報表的形式給出各項試驗結(jié)果，方便記錄、檢索。

四、技術(shù)參數(shù)

u 電機：75KW 特種高速電機，額定轉(zhuǎn)速7000r/min。

u 變頻器：進口變頻器控制電機 0~7000r/min 程序控制無級可調(diào)。