一、隧道風機如何選型及作用？

l CO、NOx及煙霧濃度 。

l B車流量（車輛密度、時速）。

l 風力負荷（隧道長*寬*高）。

l 廢氣排放（車齡、數(shù)量）。

l 發(fā)生火警時的應急措施。

二、隧道通風系統(tǒng)推力計算理論依據(jù)

l 隧道通風系統(tǒng)推力計算依據(jù)

入口出口阻力損失 ?隧道表面及設備等摩擦系數(shù)

車輛摩擦系數(shù)（在最劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風效應）

最劣勢條件下洞外風速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）

發(fā)生 火警時所需的推力（溫度、壓力、時間）

l 隧道降壓（Pa）理論轉換為射流風機所需的推力（N）

射流式通風機的推力是風機進口與出口的動量變化，既風機推力N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N）

式中：N=風機靜推力（LSO）N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)

質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量

隧道中使用的射流風機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關，所以，射流風機的有效推力為：

N=N*(1-V/V)C*C

式中：N=風機有效推力（N） V=隧道內(nèi)風速（m/s）

V=射流速度（m/s） C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)

C=同組平行布置流向損失（該損失如風機機組之間相隔風機直徑100倍，使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮）。

三、隧道風機按結構分類

隧道式通風機分單向射流風機（SDS）和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式

四、隧道風機各部件技術要求

l 風機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風機強度和防腐蝕。

l 風機葉輪：為滿足隧道通風的需要，SDS系列風機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風機葉片角度。

l 消聲器：消聲器長度通常為風機直徑的一倍，當噪聲要求高時，亦可以取風機直徑的二倍，消聲器與風機本體采用螺栓固定。

l 配套電機：SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。

五、風機可逆切換時間

在緊急狀態(tài)下，射流風機正反切換時間極為重要，SDS（R）型風機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風機額定轉速。

六、SDS系列射流式通風機試驗檢測方法

推力試驗：采用推力試驗裝置測。

七、隧道風機性能參數(shù)