水平直壓式(分體壓縮）垃圾中轉(zhuǎn)站/垃圾處理站主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構(gòu)、尾門組成，可設(shè)一機一箱或一機多箱，垃圾壓縮機和箱體可分離；根據(jù)不同的上料方式，產(chǎn)品分為壓縮機側(cè)部上料和壓縮機后部頂端上料等多種結(jié)構(gòu)，單機日處理量可達50~300噸，適合大型垃圾中轉(zhuǎn)站。規(guī)劃針對不同類別的生活垃圾進行分類轉(zhuǎn)運至垃圾處理場。
規(guī)劃分類轉(zhuǎn)運具體方案如下：
1.不可回收垃圾在轉(zhuǎn)運站壓縮后送至垃圾處理場集中處理。
2.有害垃圾由村統(tǒng)一收集、鄉(xiāng)轉(zhuǎn)運站暫存后，按照國家有關(guān)規(guī)定處理或委托環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)單位進行集中統(tǒng)一處理，嚴禁倒入公共垃圾場（站）或任意拋棄。
規(guī)劃依據(jù)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)農(nóng)村人口、垃圾產(chǎn)量及服務范圍等因素，合理規(guī)劃布置轉(zhuǎn)運站，同時針對轉(zhuǎn)運站服務人口計算設(shè)計規(guī)模。
轉(zhuǎn)運工藝設(shè)計：
根據(jù)生活垃圾特性，去容重比較小，如不采用壓縮轉(zhuǎn)運，則運輸車輛“虧載”很大，造成垃圾運輸成本的浪費；同時中轉(zhuǎn)站的垃圾運往垃圾填埋場，垃圾經(jīng)過壓縮轉(zhuǎn)運后，可以降低垃圾中的水分，減少垃圾運輸過程中滲濾滲漏，造成二次污染。因此生活垃圾轉(zhuǎn)運宜采用壓縮轉(zhuǎn)運工藝，以提高垃圾的容重，減少車輛的“虧載”.
水平直壓縮式（分體壓縮）垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備工藝式世界上通用的垃圾壓縮處理工藝，需要將垃圾容器與壓縮機水平對接，再將垃圾通過卸料裝置卸入壓縮機的壓縮腔內(nèi)，然后利用壓縮機產(chǎn)生的機械力將垃圾壓縮垃圾容器內(nèi)。
表1、水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備工藝優(yōu)勢
| 序號 | 指標 | 水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備工藝 |
| 1 | 裝箱 | 垃圾先卸入儲存槽，再經(jīng)推料機構(gòu)和壓實機構(gòu)裝箱 |
| 2 | 集裝箱與壓縮機鏈接要求 | 集裝箱必須與壓縮機構(gòu)出料口定位準確，并將集裝箱與壓縮機的相對位置鎖定才能保證裝箱過程的進行；集裝箱本體要承受全部壓實垃圾的推力 |
| 3 | 滲濾液處理 | 可在站內(nèi)處理后排放，也可外排至污水處理廠 |
| 4 | 壓縮比 | 3∶1 |
| 5 | 操作人員數(shù)量 | 1人（節(jié)省人力成本） |
| 6 | 基建基本投入 | 基建靈活、規(guī)模較小 |
| 7 | 設(shè)備占地面 | 較小 |
| 8 | 設(shè)備成本投入 | 中等 |
| 9 | 設(shè)備機動性 | 機動性好、可移動 |
| 10 | 設(shè)備密封性能 | 壓縮、轉(zhuǎn)運全部密封 |
| 11 | 智能化程度 | 高 |
| 12 | 設(shè)備操作性能 | 簡單 |
| 13 | 站內(nèi)環(huán)境 | 比較干凈 |
| 14 | 工藝適應性 | 工藝適應性較強，使用方便，壓縮比較高，易于維修更換，操作性強 |
| 15 | 設(shè)備樣式 | 采用一機兩箱（箱體容積大） |
| 16 | 綜合評價 | 工藝簡單，高效，投資少，國內(nèi)應用較多，較成熟，但動力消耗大 |
（1）水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備卸料口大，儲存容積大，收集車卸料時不要求停車位置十分準確，節(jié)省時間，抗高峰能力強；
（2）滲濾液收集有序，不會造成二次污染；
（3）該設(shè)備工藝集裝箱容積大，運行成本以及垃圾轉(zhuǎn)運車的運輸費用低。
我們根據(jù)實地考察以及壓縮設(shè)備的優(yōu)勢研究決定采用投資少、運行費用低、適應性較強的水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備工藝。
我公司專業(yè)生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)垃圾中轉(zhuǎn)站15年，垃圾站性能穩(wěn)定,使用壽命長,獲得環(huán)衛(wèi)協(xié)會!主要生產(chǎn)垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備、垃圾壓縮設(shè)備價格、垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備、垃圾轉(zhuǎn)運站、垃圾轉(zhuǎn)運、垃圾站、垃圾壓縮機、垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備、轉(zhuǎn)運站、分體式垃圾站、垃圾轉(zhuǎn)運箱、垃圾站設(shè)備等等。
