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氣流分級(jí)機(jī)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱浙江力普粉碎設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2022/11/13 14:50:49
  • 訪問次數(shù)278
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浙江力普粉碎設(shè)備有限公司作為中國(guó)分體技術(shù)的,是國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)各類超細(xì)粉碎機(jī),分級(jí)機(jī)、除塵器等相關(guān)分體設(shè)備的科技型企業(yè),作為國(guó)內(nèi)品牌,是世界五杰出配套企業(yè)。 產(chǎn)品出口歐洲、日本、俄羅斯、中國(guó)臺(tái)灣等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),并廣泛應(yīng)用于食品、化工、醫(yī)藥、新能源等領(lǐng)域。和眾多國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、大專院校有著廣泛的合作,是國(guó)內(nèi)引進(jìn)德國(guó)、日本分體技術(shù)的*。力普公司有著強(qiáng)大的研發(fā)和制造能力,專為客戶精心設(shè)計(jì)、量身定作。尤其是對(duì)于分體加工中的各種疑難問題有著獨(dú)到的技術(shù),在行業(yè)中有著良好的影響力。特別是對(duì)于納米鈣的活化、分散、粉碎處理、石墨的粉碎及球形化處理、以及精制棉制設(shè)備纖維素的粉碎加工技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于較高的優(yōu)勢(shì)。
氣流分級(jí)機(jī)
氣流分級(jí)機(jī) 產(chǎn)品信息

HTG分級(jí)機(jī)情況及特點(diǎn)介紹

1、結(jié)構(gòu)與原理

工作時(shí),物料從分級(jí)機(jī)的下箱體一-次風(fēng)進(jìn)料,-次風(fēng)對(duì)物料起風(fēng)篩作用,使粒子充分分散,并上升*分級(jí)區(qū)。由于分級(jí)葉輪高速旋轉(zhuǎn),粒子既受到分級(jí)葉輪產(chǎn)生的離心力,又受到氣流粘性作用產(chǎn)生的向心力,當(dāng)粒子受到的離心力大于向心力時(shí),即分級(jí)徑以上的粗粒子沿容器壁面旋下,外界二次空氣通過導(dǎo)流部整流成均一旋流, 將混雜或粘附于粗粉中的細(xì)粒分離干凈,分離后粗粒從下部粗??谂懦?/span>;分級(jí)徑以下細(xì)粒隨氣流進(jìn)入旋風(fēng)分離器,捕集器收集,凈化氣體從引風(fēng)機(jī)排出。通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及二次進(jìn)風(fēng)量的大小,可得到*佳的分級(jí)效果。

 

2、特點(diǎn)

HTG分級(jí)機(jī)是根據(jù)槽輪分級(jí)的篩分原理業(yè)進(jìn)行工作的。

需要被篩分的材料必須是在氣流中被粉碎了的,然后以預(yù)定的速度進(jìn)入篩分區(qū)。

經(jīng)過多軌道,粒料進(jìn)入分級(jí)葉輪,利用有關(guān)粒度和離心力的各個(gè)慣性的平衡及空氣的自然

阻力,原料通過葉輪門被吸進(jìn)去或由于離心力留在外面。由于重力,粒料減速進(jìn)入錐形斗里。

  篩分后的粒料里帶有不達(dá)標(biāo)的粗料,經(jīng)過第二個(gè)錐形斗里吸入的風(fēng)帶進(jìn)分級(jí)區(qū),之后合格的產(chǎn)品就出現(xiàn)了。

第*次和第二次的空氣必須分別與風(fēng)力保持平衡,風(fēng)的下壓壓力是根據(jù)即將產(chǎn)生的細(xì)粒以及葉輪的速度計(jì)算的,葉輪的高速將要求更大的風(fēng)力。

留在第二次進(jìn)風(fēng)口區(qū)的粗料降落到旋轉(zhuǎn)閘上然后排出(若機(jī)器是可以讓原料進(jìn)行循環(huán)操作的,這些粗料從旋轉(zhuǎn)閘出來后,就被重新送*粉碎機(jī))。

以往的分級(jí)機(jī)一般采用從分級(jí)輪一側(cè)直沖進(jìn)料。 這樣的進(jìn)料方式物料進(jìn)入分級(jí)機(jī)后對(duì)分級(jí)輪的單側(cè)進(jìn)行集中沖刷,造成分級(jí)輪單側(cè)符合大,影響長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,而且高濃度物料被氣流帶動(dòng)直接沖向分級(jí)輪,一方面合格細(xì)粉夾雜在粗料中被分級(jí)輪形成的旋轉(zhuǎn)氣流甩回箱體壁,隨著粗料一起排出;另一方面一部分不合格粗料隨著氣流垂直被吸入分級(jí)葉片空擋,進(jìn)入細(xì)粉出料口,造成成品細(xì)度不合格。我公司針對(duì)這些問題對(duì)分級(jí)機(jī)進(jìn)料以及出料的流道進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),進(jìn)料采用切向蝸殼式進(jìn)料,使物料均勻進(jìn)入分級(jí)輪的旋轉(zhuǎn)氣流,提高分級(jí)效率;出料采用反向蝸殼引流,使出料順暢,減少不規(guī)則湍流對(duì)出料的影響。

以往的渦輪分級(jí)機(jī)分級(jí)葉輪分布形式如左圖所示,葉片分布為豎直向外發(fā)散的形式,現(xiàn)改為順時(shí)針傾斜約15~20°,使分級(jí)輪外圈的環(huán)形流場(chǎng)更為順暢,可顯著減低分級(jí)細(xì)度。

現(xiàn)有的分級(jí)機(jī)存在一個(gè)缺陷, 即容易將粉碎的物料帶入到電機(jī)中,造成電機(jī)卡死甚*燒毀。針對(duì)現(xiàn)有的分級(jí)機(jī)的缺陷,我司自主研發(fā)了-種分級(jí)機(jī)(9為分級(jí)機(jī)示意圖),包括機(jī)殼,機(jī)殼為簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu),下端為進(jìn)料口,上端設(shè)置有 蓋板,機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有分級(jí)輪,分級(jí)輪連接主軸,主軸與電機(jī)固定連接,在電機(jī)上還固定有一個(gè)法蘭,法蘭卡設(shè)于機(jī)殼上,主軸穿過法蘭與電機(jī)連接,法蘭上設(shè)置有一個(gè)進(jìn)氣孔,法蘭上還設(shè)置有一個(gè)挖空的氣腔,氣腔與主軸連通并環(huán)繞主軸,進(jìn)氣孔連通氣腔。

本公司設(shè)計(jì)的分級(jí)機(jī)中法蘭是固定件,軸承是活動(dòng)件,兩者之間存在空隙,但由于此空隙與氣腔是相通的,因此當(dāng)氣腔中存在壓縮空氣時(shí),會(huì)對(duì)空隙進(jìn)行-一個(gè)持續(xù)的吹掃工作,因此能有效的防止粉料進(jìn)入其中,并進(jìn)一步 的防止粉料進(jìn)入到電機(jī)中,對(duì)電機(jī)起到了一個(gè)保護(hù)作用,從而保證分級(jí)機(jī)的持續(xù)正常的工作,對(duì)提高生產(chǎn)效率起到了極大的作用。


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