輪胎粉碎機(jī)生產(chǎn)線
- 輪胎粉碎機(jī)生產(chǎn)線介紹:
根據(jù)歷年廢輪胎產(chǎn)量和汽車保有量相關(guān)數(shù)據(jù)可知,預(yù)計(jì)2018年將產(chǎn)生廢舊輪胎3.798億條,重量達(dá)1459萬噸。其中轎車輕卡產(chǎn)生廢舊輪胎1.36億條,重量104.6萬噸;載重貨車客車產(chǎn)生廢舊輪胎2.438億條,重量1354.4萬噸,輪胎產(chǎn)量逐年增加。隨著汽車擁有量的不斷提升,廢輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加。廢舊輪胎具有非常強(qiáng)的抗生物、抗機(jī)械、抗熱性,難以降解。長(zhǎng)期堆放,不僅占用了土地資源,而且極容易滋生細(xì)菌傳播病毒,嚴(yán)重惡化自然環(huán)境,被人們稱為“黑色污染”。
黑色污染的巨大隱憂統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%~10%的速度急劇增長(zhǎng),我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬噸。我國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居世界前列,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是一。如此龐大體量的廢舊輪胎,如不能得到及時(shí)有效地處理,將成為嚴(yán)重的黑色污染。實(shí)物拍攝圖片參考:
參考視頻:
國(guó)外客戶現(xiàn)場(chǎng)試機(jī):
工作原理:
輪胎拉絲機(jī)
主要用于輪胎的胎內(nèi)鋼絲處理,以便于在下一道工序來進(jìn)行撕碎。其優(yōu)點(diǎn)可以保護(hù)輪胎粉碎機(jī)刀具,還能延長(zhǎng)刀具使用壽命,提高輪胎粉碎機(jī)的工作效率。
輪胎粉碎機(jī)
主要用于廢舊輪胎的粉碎,處理后的物料尺寸更加適合鋼絲分離機(jī)來進(jìn)行二次加工。鋼絲分離機(jī)
主要是加工輪破碎機(jī)出來的物料,能夠?qū)?00mm×100mm以內(nèi)的橡膠塊處理成10-15mm的橡膠顆粒,該設(shè)備上帶有磁選設(shè)備,能將鋼絲和橡膠分離。分離程度高到95%。
橡膠顆粒機(jī)
主要用于輪胎撕碎機(jī)的生產(chǎn)線搭配,屬于生產(chǎn)線的第四道工序。主要用于鋼絲分離機(jī)加工后的物料來對(duì)其二次加工達(dá)到更細(xì)更純凈的橡膠顆粒。
振動(dòng)篩
主要針對(duì)橡膠顆粒機(jī)出來的物料來對(duì)其篩選與纖維分離,讓顆粒的尺寸更加一致。
磨粉機(jī)
該設(shè)備屬于輪胎回收設(shè)備整套生產(chǎn)線中的配套設(shè)備,根據(jù)用戶對(duì)出料成品的特殊要求可進(jìn)行配套。配套后出料細(xì)度可達(dá)到120目,根據(jù)細(xì)度要求可進(jìn)行調(diào)節(jié)。【注明:該產(chǎn)品可根據(jù)用戶需求來配置生產(chǎn)線,提供免費(fèi)上門安裝與技術(shù)指導(dǎo)、場(chǎng)地規(guī)劃】產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
軸承設(shè)計(jì):采用加強(qiáng)設(shè)計(jì),對(duì)半開結(jié)構(gòu)使維護(hù)更方便。配備防塵隔板,可延長(zhǎng)軸承使用壽命
篩網(wǎng)設(shè)計(jì):控制物料尺寸。通過循環(huán)送入撕碎機(jī)重復(fù)撕碎,使出料控制在制定尺寸范圍
刀體設(shè)計(jì):刀片堅(jiān)固耐磨,刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設(shè)計(jì)。
動(dòng)力設(shè)計(jì):采用的是減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),省時(shí)省力省電,動(dòng)力強(qiáng)大。
環(huán)保設(shè)計(jì):設(shè)備具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、低噪音、粉塵可達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。【目前國(guó)內(nèi)外膠粉、顆粒的應(yīng)用范圍】
生產(chǎn)再生橡膠
輪胎的再生產(chǎn)。通過化學(xué)方法,使廢舊輪胎橡膠脫硫,得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再生膠生產(chǎn)技術(shù)有動(dòng)態(tài)脫硫法、常溫再生法、低溫再生法、低溫相轉(zhuǎn)移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。這是處理廢舊輪胎使其循環(huán)利用合理、科學(xué)、應(yīng)用的途徑,被世界各國(guó)采用。
生產(chǎn)硫化膠粉
粉生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Γ捎谒抢眉兾锢矸椒ㄟM(jìn)行加工,生產(chǎn)中無廢氣廢水污染問題,而且資源利用率很高,是的廢輪胎資源化、無害化加工方法。
廢舊輪胎鋪路
新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美國(guó)——把廢舊輪胎加工成橡膠粉,作為改性劑添加到瀝青中。
固體垃圾燃料
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料,每公斤的發(fā)熱量比木材高69%,比煙煤高10%,比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎,然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合,配制成固體垃圾燃料(RDF),供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí),該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成,經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。
廢輪胎煉油
廢舊輪胎煉油設(shè)備通過高溫?zé)峤鈱U輪胎轉(zhuǎn)化成45-52%的裂解油,30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用于重工業(yè),像水泥廠,玻璃廠,鍋爐廠,等等。炭黑可以運(yùn)用到水泥廠,壓成球賣掉。
裂解廢輪胎
是將其轉(zhuǎn)換成再生能源和非橡膠再生資源的主要方式之一,主要方法有催化熱解、高、低溫?zé)峤?。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃?xì)獾?,一噸廢輪胎中回收炭黑35千克,燃料油55千克。輪胎的橡膠具有耐磨、耐老化、防水減震等特性,所以對(duì)于廢舊輪胎的回收利用主要體現(xiàn)在橡膠顆粒和橡膠粉上,這些東西可以運(yùn)用于改性瀝青,做防水材料,橡膠地磚或者橡膠跑道。而輪胎中的鋼絲也可以被回收再利用。如果大規(guī)模的發(fā)展輪胎回收產(chǎn)業(yè),也能符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的思想,既可以獲利也可以解決資源污染和浪費(fèi)的問題。
目前國(guó)內(nèi)外膠粉、顆粒的應(yīng)用范圍:
1、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪設(shè):跑道、校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游泳場(chǎng)周圍及公園小道、保齡球場(chǎng)、人行道、幼兒園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地及娛樂場(chǎng)、網(wǎng)球及籃球場(chǎng)。
2、汽車工業(yè) :地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運(yùn)日常原料、輪胎及其輪胎內(nèi)墊。
3、建筑/設(shè)備: 黏合劑/密封劑、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢剎車表面、鑄模產(chǎn)品、涂料、水壩、倉(cāng)庫(kù)、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項(xiàng)招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。
4、土工/瀝青的應(yīng)用:排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設(shè)、過濾器、土壤調(diào)節(jié)/路面覆蓋、多孔沖洗管、軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設(shè)和維修海運(yùn) 。
5、生產(chǎn)再利用橡膠:用于生產(chǎn)各種橡膠制品。【輪胎破碎機(jī)成品細(xì)度應(yīng)用】
8~20目:主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪裝等;
30~40目:主要應(yīng)用于生產(chǎn)再利用橡膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等;
40~60目:稱為細(xì)膠粉,應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等;
60~80目:稱為精細(xì)膠粉,主要應(yīng)用于汽車輪胎、橡膠制品、建筑材料等;
80~200目:稱為微細(xì)膠粉,主要應(yīng)用于橡膠制品、產(chǎn)品。【應(yīng)用實(shí)例】
(1)滲水瀝青添加劑,每千米道路可使用3500個(gè)輪胎回收利用產(chǎn)品;
(2)護(hù)欄,每千米3米高可使用20000個(gè)輪胎產(chǎn)品;
(3)操場(chǎng)表面(25mm),50㎡操場(chǎng),可使用2400個(gè)輪胎產(chǎn)品;
(4)游戲場(chǎng)表面,游戲場(chǎng)每50㎡,可使用300個(gè)輪胎產(chǎn)品;
(5)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)(15mm),每3000㎡場(chǎng)地,可使用6000個(gè)輪胎產(chǎn)品;(6)網(wǎng)球場(chǎng),每680㎡,可使用700個(gè)輪胎產(chǎn)品;
(7)室內(nèi)跑道,每1000㎡,可使用1300個(gè)輪胎產(chǎn)品;
(8)電車路基,每千米,可使用20000個(gè)輪胎產(chǎn)品;
(9)地下鐵道,每千米,可使用2000個(gè)輪胎產(chǎn)品;【廢舊輪胎加工膠粒利潤(rùn)分析】
(1)廢舊輪胎每屯回收成本500元,運(yùn)費(fèi)50元計(jì);
(2)生產(chǎn)每屯水電成本為電費(fèi)100元計(jì);
(3)工人工費(fèi),3人,每屯生產(chǎn)工費(fèi)成本為70元;
(4)原料損耗及運(yùn)輸損耗率為3%,成本為60元;
(5)其他不可預(yù)見開支,每屯為20元;
(6)每屯生產(chǎn)成本合計(jì)為800元;
【利潤(rùn)測(cè)算】
每頓利潤(rùn)測(cè)算,預(yù)計(jì)每頓橡膠顆粒價(jià)格1800元計(jì),扣除每頓成本800元,每頓利潤(rùn)為1000元;除去百分之30鋼絲,每頓利潤(rùn)700元上述利潤(rùn),以上僅為橡膠顆粒產(chǎn)品利潤(rùn),對(duì)輪胎的纖維、鋼絲均未作測(cè)算。
鄭州木工機(jī)械廠以精工制造模板破碎機(jī),木材粉碎機(jī),削片機(jī),木屑機(jī),撕碎機(jī)主打產(chǎn)品,集設(shè)備科研、生產(chǎn)、出口一體化大型企業(yè).我廠木材粉碎設(shè)備系列主要有木屑機(jī)、木材破碎機(jī)、模板破碎機(jī)以及相關(guān)配套設(shè)備;削片設(shè)備主要包括削片機(jī),鼓式削片機(jī), 盤式削片機(jī),全自動(dòng)削片機(jī)等配套設(shè)備.生成車間配備現(xiàn)代工控機(jī)床,各種大、中型金加工、鉚焊、裝配設(shè)備100套;生產(chǎn)程序化,對(duì)生產(chǎn)過程中直接影響設(shè)備質(zhì)量的各種因素進(jìn)行控制, 確保設(shè)備滿足顧客的期望與需求,從而制定程序模塊化作業(yè)制造.另外,高素質(zhì)的生產(chǎn)管理人員占我廠員工的60%,科學(xué)的管理,現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝的制造裝備,是客戶信得過設(shè)備廠家之一. 不怕不識(shí)貨,就怕貨比貨。希望你通過認(rèn)真的考察和比較,做出一個(gè)明智的選擇,我堅(jiān)信您了解的越多越全面,就對(duì)九龍公司的設(shè)備越發(fā)信任。既然我們已經(jīng)有了初步的了解和接觸,那么我們很想通過您作為開發(fā)貴地市場(chǎng)的橋梁和紐帶,并且愿以更好的設(shè)備質(zhì)量和售后服務(wù),為您的一次性投資成功助一臂之力。 公司配備了一整套*完備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、裝配及檢測(cè)設(shè)備,在質(zhì)量控制方面,公司全面推行質(zhì)量保證,對(duì)產(chǎn)品的制造實(shí)施全過程的質(zhì)量監(jiān)控,每一個(gè)生產(chǎn)崗位上的員工都經(jīng)過嚴(yán)格的技能培訓(xùn);每一道加工、裝配工序都有嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工藝規(guī)范;每一個(gè)過程都有嚴(yán)格的管理程序。 在保證嚴(yán)格的零件、元器件檢驗(yàn)、檢測(cè)過程的同時(shí),公司更注重的是對(duì)全過程的檢驗(yàn)和控制,通過定期對(duì)全過程質(zhì)量的審核、診斷和評(píng)定,確保人、機(jī)、料、法、環(huán)五大要素輸入的適時(shí)性及有效性,從而形成有效的閉環(huán)控制系統(tǒng)。技術(shù)精良的制造隊(duì)伍,完整的質(zhì)量保證體系,確保產(chǎn)品的加工和裝配精度,從而保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。 伴隨著二十余年的風(fēng)雨兼程,九龍已在神州大地上逐漸生根、成長(zhǎng)、壯大。 我們?cè)跈C(jī)械市場(chǎng)中不斷完善自我、提升產(chǎn)品質(zhì)量、逐步攀升新的臺(tái)階,因而我們鄭州九龍機(jī)械的發(fā)展能從一個(gè)高峰又奔向另一個(gè)更高更新的起點(diǎn)。我們將一如既往地張揚(yáng)這種可貴的企業(yè)個(gè)性!
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