一、用途及適用范圍
本機可用于各種鑄造車間粘土砂上下箱造型，可以單機使用或組成機械化流水線使用，亦可組成半自動線使用。
本機的特點有三：
- 采用氣動多觸頭壓實，沒有漏油的困擾；比壓適中，對型砂無特殊要求，觸頭數(shù)量多（80個），適合于復雜模型造型。
- 本機在壓實時，機架不受力，而是由多觸頭體側面下垂四只鉤手鉤住工作臺，隨著多觸頭的向下伸出，進行壓實。如果把觸頭、鉤子、砂箱、型板、工作臺看成一個系統(tǒng)的話，這種壓實力是內力或稱內力壓實。
- 壓震時，觸頭一方面壓實砂型，同時隨工作臺一起震擊（與機架脫離，機架不受震動），故震擊壓實效果好，砂型硬度高而均勻（平均硬度達70-80度，B型硬度計值）。吃砂量可小至20~30毫米，吃砂比達H：B=2：3，且其型腔垂直面的硬度仍達到75度以上。
二、主要技術參數(shù)及規(guī)格
| 序號 | 名稱 | 單位 | Z1520A | 備注 |
| 1 | 砂箱尺寸 | mm | 1500×1200×300 | |
| 2 | 砂箱外形尺寸 | mm | 1850×1300×300 | |
| 3 | 工作臺面尺寸 | mm | 2020×1300 | |
| 4 | 正常工作氣壓 | MPa | ≥ 0.6 | |
| 5 | 多觸頭數(shù)量 | 個 | 80 | |
| 6 | 多觸頭壓實行程 | mm | 270 | |
| 7 | 多觸頭壓實比壓（0.6Mpa時） | Kgf/cm2 | 4.88 | |
| 8 | 震擊負載（0.6Mpa時） | Kg | ≥5000 | |
| 9 | 起模缸行程 | mm | 350 | |
| 10 | 工作臺面至觸頭下平面的距離 | mm | 580 | |
| 11 | 砂箱、型板總高度 | mm | 400 | |
| 12 | 生產率 | 半箱/時 | 15-20 | |
| 13 | 進氣管管徑 | ” | 2個G2” | |
| 14 | 自由空氣耗量（震擊次數(shù)按80次計算） | M3/半型 | 7 | |
| 15 | 機器外形尺寸 | mm | 3900x2684x2400 | |
| 16 | 機器凈重 | Kg | ≈11000 |
三、結構原理
本機由震擊機構、氣動多觸頭、刮砂板、同步起模機構及管路操縱系統(tǒng)等組成。通過二側支撐架連接成本機。(圖一)
1、震擊機構（圖二）
主要包括工作臺、震擊活塞、震擊缸等組成。震擊進氣在工作臺后方。氣墊進氣在震擊缸后方。本機構不設壓實缸，壓實是靠主動式氣動多觸頭完成的。本機構在任何情況下均是以“予震”方式進行工作，即使在多觸頭壓實時亦如此。所不同的是在壓震時，多觸頭的結構重量全部壓在臺面上，并參與一起震動，此即：內力壓實微震。
2、氣動多觸頭部件
由多觸頭箱體、80個氣動觸頭、四個拉鉤等組成。由壓實進氣在多觸頭體上集中進氣到體內氣腔，同時通過觸頭箱體上的專用通道進入固定活塞下部氣腔，在氣壓的作用下，共同使連在缸筒上的觸頭下行并對砂型施壓。
觸頭回程是通過觸頭箱體上另一通道引入固定活塞上面，當2個氣腔通過氣閥換向處于排氣時，從此通道引入回程氣，在氣壓作用下，觸頭和缸筒一起回程。
3、起模機構（滾道起模）
由起模缸、同步桿、頂桿滾道架等組成。兩個起模缸，下端通氣，上端由氣油轉換裝置供給恒定壓力的油液。起模時，起模缸下端進入壓縮空氣，上端的油液被強制擠出，在油液通道上設有流量調節(jié)閥，調節(jié)此閥的流量，即可調節(jié)起模速度。
4、管路操縱系統(tǒng)（圖三）
本機設兩個供氣氣源，一個供氣動多觸頭；一個供震擊機構、移動氣缸、起模機構。前者管徑為G2”，后者也為G2”。以保證壓實和震擊同時使用時有足夠的供氣壓力和供氣量。兩個氣源的壓縮空氣都經空氣過濾器清除水及污物，然后經油霧器注入潤滑油，通過操縱閥箱上的手動換向閥供給執(zhí)行元件和機構，使機器動作。多觸頭箱體規(guī)格為1470x1250mm，設2個進氣口。本機全部動作由手動閥本機全部動作由兩只手動轉閥和兩只G1/4”手拉閥控制，其中12(1)#二位四通手動轉閥（G1/4”）經二個4#二位三通氣控截止閥放大（G2”），控制多觸頭壓實和回程；12(2)#二位四通手動轉閥（G1/4”）帶動G3/4”二位五通雙氣控截止閥控制多觸頭前進或后退；13（1）#二位三通手拉閥（G1/4”）控制4#二位三通氣控截止閥（G2”）供給震擊缸，13(2)# 二位四通手拉閥控制4#二位三通氣控截止閥，從而使起模缸進行上下起模動作。
氣墊壓力的調整：氣墊壓力一般維持在0.25Mpa-0.35Mpa，氣墊壓力通過11# QTY G1/2”減壓閥調整。
所有閥全部為人工操作，在操作時必須根據操縱箱上的動作標識，正確操作，以免機器誤動作，造成設備和人身事故。
5、刮砂板
刮砂板固定在多觸頭箱體上， 跟隨箱體一起運動。箱體向前移動時將余砂框上多余的砂子刮掉。
四、吊運與安裝
1.機器吊運前必須檢查多觸頭是否處于后方位置，并已固定牢，否則由于中心偏移過多或觸頭滑移，造成機器傾翻。
2.安裝時檢查地基尺寸，特別是留孔或預埋螺栓位置必須正確無誤。本機無需考慮減震措施，機器放在未干的二次灌漿層上，利用調正墊鐵調整工作臺水平，允差為0.1/1000，水泥干后上緊地腳螺栓螺母。
3.將操縱閥箱與機器間的管子按編號對應接好。
五、開車前的準備工作
1. 起模缸及氣油轉換裝置注滿30#機油。
2.將分水濾清器放水閥打開，放盡其中積水。
3.油霧器中注滿30#機油。
4.各潤滑點加潤滑油。
5.檢查操縱閥，其中控制觸頭上下手動轉閥處于觸頭回程位置，控制觸頭箱體前后移動手動轉閥處于多觸頭裝置后退位置，控制起模手動轉閥處于起模頂桿沒有上升位置，控制震擊手拉閥處于震擊停止位。
六、調整
1.工作臺上放上型板后，拉鉤上表面與工作臺下表面的距離應不少于15mm。
2.起模頂桿的開檔尺寸可調，兩邊滾輪上平面必須調整到與砂箱外起模面等距，以保證起模質量。
3.檢查多觸頭中心是否與砂箱中心一致，方法可以檢查周邊觸頭與砂箱內口的間隙是否一致。如不一致可通過調正型板的位置來調正左右位置；調整移動車架上的限位螺絲來調整前后位置。
七、操作方法及造型循環(huán)過程
1.檢查各操縱閥的原始位置。
2.打開氣源截止閥，接通壓縮空氣。
3.起模上升接進砂箱，起模下降，填砂。
4.操作控制震擊閥按鈕，震擊開始，至工藝規(guī)定時間
5.轉動控制觸頭前后移動手動轉閥的手柄，移動氣缸后腔進氣，帶動多 觸頭體前進至工作臺上方。
6.轉動控制觸頭上下運動轉閥的手柄，多觸頭伸出，進行壓實（同時由于多觸頭向砂型壓實的作用，使多觸頭整體上抬，于是四只拉桿跟著抬起鉤住工作臺下表面，多觸頭和移動架脫開）至工藝規(guī)定時間。轉動控制觸頭上下運動轉閥的手柄至壓實完畢，觸頭回升。
7.轉動控制觸頭前后移動轉閥的手柄，移出氣缸前腔進氣，后腔排氣，使移動架后退，多觸頭體隨之離開工作臺上方后退。
8.箱體回退到位以后，啟動控制起模手拉閥，起模缸下腔進氣，上腔排油至油罐，起模缸帶動橫梁頂桿上升進行起模。
9.待造好型的砂箱運離滾道后，啟動控制起模動作手拉閥，起模缸上腔進油，下腔排氣，起模頂桿下降，至此完成一個造型循環(huán)動作。
八、維護
1.壓縮空氣必須經分水濾清器過濾，分水濾清器要經常放水。
2.油霧器中必須經常保持存油，震擊缸要經常保持良好的潤滑狀態(tài)。
3.定期維修機器，檢查易損件磨損情況，及時進行更換。
4.操作人員必須閱讀本說明，熟悉本機的結構、性能、操作程序和使用方法，謹慎操作，注意安全。
5.要及時清理造型散落砂。如遇到觸頭箱體前行受阻，檢查導軌是否積砂。
6.機器通氣之后，不論是在調試或造型過程中，任何人不得進入機器范圍之內，不得將身體的任何一部分伸入機器活動部分的活動路線范圍之內。
7.機器出現(xiàn)故障時候，必須在確保機器停止同時關閉氣源并排凈氣腔內空氣的狀態(tài)下進行維修，測試時再打開氣源。如果未關閉氣源維修，任何人不得在修理人員不知情的情況下啟動操縱閥，必須待修理人員離開機器范圍之外才可啟動，修理人員必須詳細了解所維修設備的結構、性能并保證自己不處于危險位置。
8.遇到不知原因的故障先咨詢廠家，后進行處理。
9.操作時任何人必須避開機器上帶危險標志的任何部件。
10.試車時，起?；爻虝r頂桿上應無負載，避免起模缸底座受到沖擊。
11.空車啟動（即臺面上無任何負載）震擊。必須調小震擊氣路上的壓力，以免由于負載過小，震擊時工作臺震幅過大而跳出。
警示：在使用機器過程中未按照操作說明操作，未詳細了解設備的結構、性能并自作主張對機器進行不當操作而造成的人身傷亡和財產損失概由用戶自行承擔責任。請注意安全！
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