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Pave-FWD 落錘式彎沉儀

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公司名稱上海卓致力天科技發(fā)展有限公司
品牌
型號PaveFWD
所在地上海市
廠商性質(zhì)其他
更新時間2022/9/20 12:53:14
訪問次數(shù)219

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公司介紹主營產(chǎn)品

TIPTOP卓致力天創(chuàng)立于2004年，是專業(yè)的檢測儀器設(shè)備供應(yīng)商，致力于提供的道路工程測試設(shè)備與巖土工程實驗室設(shè)備，并為用戶提供專業(yè)完善的售前售后服務(wù)！公司一路發(fā)展至今，從無到有、由弱變強。從初期單一的設(shè)備銷售公司，到如今集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、設(shè)備銷售、調(diào)試維修、設(shè)備租賃、技術(shù)咨詢、檢測服務(wù)于一體的專業(yè)化綜合性企業(yè)，創(chuàng)造了令人矚目的成就。公司的人才隊伍也在不斷發(fā)展壯大，從最初的幾名創(chuàng)始人，到如今的數(shù)十名員工，90%具有本科以上學(xué)歷，骨干成員具有從事本行業(yè)多年的豐富經(jīng)驗，熟悉道路交通與土木工程的技術(shù)及規(guī)范要求。組織架構(gòu)更加完善、團隊分工更加精準(zhǔn)、人才梯隊更加充實?，F(xiàn)今，TIPTOP卓致力天已在香港、上海均成立專業(yè)公司，在北京、廣州、西安、長沙等地設(shè)立辦事處和售后服務(wù)中心，并在上海成立自己的產(chǎn)品研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，在全國各地開展業(yè)務(wù)。公司還聘請行業(yè)內(nèi)專家作為技術(shù)指導(dǎo)，推動測試技術(shù)在國內(nèi)的普及與發(fā)展。

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Pave-FWD落錘式彎沉儀滿足規(guī)范：JT/T1125-2017落錘式彎沉儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

Pave-FWD 落錘式彎沉儀產(chǎn)品信息

落錘式彎沉儀

Pave-FWD 落錘式彎沉儀

滿足規(guī)范：JT/T 1125-2017落錘式彎沉儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，JTG 3450-2019 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程，JTG 040-2011公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范，JTG FS0/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，JTG 5210-2018 公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)，JTG 050-2017 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范，MH/T 5024-2009民用機場道面評價管理技術(shù)規(guī)范，ASTM 04694-96，ASTM 04695-03，ASTM D7228-06a，ASTM E1777-96，ASTM E2835-11 (LWD)

英國Pave Testing公司在國際道路檢測行業(yè)一直處于技術(shù)研發(fā)的前沿，可以提供全系列落錘式彎沉儀，從輕型手持落錘式彎沉儀到重型及超重型落錘式彎沉儀，并且所高類型落錘式彎沉儀都可以根據(jù)用戶需求進行走制。落錘式彎沉儀用于檢測道路對沖擊載荷的垂直變形響應(yīng) ，最多配置25個彎沉傳感器，測量路面從荷載中心向外的變形特性，收集的信息可用來確定道路材料的強度等性能。

精密的荷載測量以及彎沉傳感器記錄了道路表面的特性，這些數(shù)據(jù)被用來計算路面的性能比如承載能力，層厚度，E模量和路面預(yù)期的壽命

PaveTesting的FWD多到能夠使用25個超過240ms脈沖（每秒0.2）的彎沉傳感器，提高了數(shù)據(jù)分辨率以及測量能力。一次標(biāo)準(zhǔn)的測試包括從FWD停下來靜止開始，到荷載盤提升到合適的位置并且鎖定結(jié)束，不到30s就能完成。

落錘式彎沉儀通常應(yīng)用在高速公路、地方道路、停車場、機場跑道，應(yīng)用領(lǐng)域范圍非常廣，例如通過PAVETEST®軟件，可以用于PCC剛性混凝土路面接縫性能評價和傳荷性能評估，也可以鑒定路面底層的空洞以及2個層表面相互接觸的情況。PAVETEST®軟件的PaveView功能對用戶友好，可以自動對結(jié)果進行自我檢查——數(shù)據(jù)可以通過USB或直接連接電腦然后輕松地傳輸?shù)诫娔X。

在順著一個預(yù)設(shè)的距離行駛后FWD落錘式彎沉儀停下來靜止以后，開始測量路面彎沉值并記錄下來。先提錘達到一個預(yù)設(shè)的高度，然后落錘產(chǎn)生一個可控的荷載沖擊力到達地面。彎沉傳感器被沿著荷載盤軸線放置在預(yù)設(shè)的距離間隔的位置，高精度的測量路表的彎沉。

多功能的FWD落錘式彎沉儀系統(tǒng)，可選的配置包括探地雷達系統(tǒng)，多達3個攝像頭的攝像系統(tǒng)可用來監(jiān)視荷載盤及協(xié)助車輛的測點定位，GPS定位系統(tǒng)，和WiFi無線通訊。

用途

▍ 落錘式彎沉儀（FWD）被用來測量在一定沖擊荷載下的路面垂直回彈量

▍ 道路工程交竣工驗收和評估

▍ 新型道路材料和施工工藝的研究和評價

▍ 道路養(yǎng)護階段評價

▍ 水泥混凝土路面的根底脫空和接縫傳荷效率評價

▍ 機場路面檢測

▍ 反算回彈模量

產(chǎn)品特點

▍ 模塊化的設(shè)計理念，在用戶需要在原有設(shè)備上進行升級時非常萬便，不需要重新購買整套設(shè)備。在設(shè)備長期使用后時僅需更換老化的模塊即可使設(shè)備正常使用。

▍ 設(shè)備采用數(shù)字式彎沉傳感器，所有彎沉傳感器僅需采用一根信號線，大大減少了電纜數(shù)量和接頭數(shù)量，減少因電纜連接產(chǎn)生的故障率。同時彎沉傳感器輸出的是數(shù)字信號，極大的減少了信號干擾，使彎沉檢測更加精確。

▍ 彎沉傳感器支架采用液壓升降的方式，代替了之前復(fù)雜的隨動系統(tǒng)減少故障率。同時彎沉傳感器支架長度不再受隨動系統(tǒng)安裝方式的限制，支架長度可達4m以上，同時彎沉采樣時窗可達240ms , 為道路彎沉盆和道路性能檢測提供更加準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。
▍ 設(shè)備可選配攝像系統(tǒng) ，在軟件中對測點／路況進行拍照并保持圖像。

▍ 設(shè)備有三種操作方式，軟件自動操作，手動操作和應(yīng)急操作，保障了設(shè)備在任何情況下都可以進行設(shè)備復(fù)位。
▍ 設(shè)備配置三個溫度傳感器，可以更加精確的測量路面、環(huán)境和瀝青層內(nèi)部溫度，以用于后續(xù)結(jié)果的溫度修正和代表彎沉的計算。
▍ 操作軟件界面具有多種語言選項，包含中文操作界面。

技術(shù)參數(shù)
荷載特性	70~150kN ( PaveFWD ) 提錘方式：液壓提錘脈沖何載波形：半正弦波脈沖荷載上升時間：10~20ms 脈沖荷載持續(xù)時間：20~40ms
荷載傳感器	精確度：滿量程的2% 分辨衷：0.01kN
荷載盤	4分扇形盤（均布何載） 300mm/450mm/600mm直徑可選
數(shù)字式彎沉傳感器	標(biāo)準(zhǔn)7個，1~25個可選彎沉傳感器梁升降萬式：液壓升降精確度：相對誤差＜2% 量程±2200µm，分辨率0.01µm
溫度傳感器	環(huán)境溫度傳感器／路面溫度傳感器／瀝青層內(nèi)部溫度傳感器精確度±0.5℃，分辨率0.01℃，量程 -50~100℃
距離傳感器	精確度0.5% ，分辨率：0.1m
測試速度	每點30~40s
牽引速度（拖車式）	0~120km/h
尺寸（拖車式）	3900×1700×1400mm
重量（拖車式）	1500kg