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落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱北京鴻鷗成運(yùn)儀器設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2022/9/15 20:33:04
  • 訪問次數(shù)213
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北京鴻鷗成運(yùn)儀器設(shè)備有限公司是一家專業(yè)營(yíng)銷國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備的公司,經(jīng)過公司同仁的共同努力,目前在業(yè)界享有良好的聲譽(yù)。為了更好的服務(wù)于客戶,公司在北京設(shè)立了維修服務(wù)急零配件中心,隨時(shí)為北京及國(guó)內(nèi)客戶提供方便快捷的銷售、培訓(xùn)及售后服務(wù)。 
北京鴻鷗成運(yùn)儀器設(shè)備有限公司始終遵循“用戶、質(zhì)量至上、信譽(yù)為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨,客戶涵蓋全國(guó)各個(gè)省區(qū)及各行各業(yè),主要包括:公路、鐵 路、建筑、水利、電力、環(huán)保、冶金以及各級(jí)勘察設(shè)計(jì)院、工程局、監(jiān)理公司、質(zhì)檢站、管理機(jī)構(gòu)、科研院所、大專院校等。并覆蓋航空航天,,船舶等系統(tǒng)的科學(xué)研究機(jī)構(gòu)。為了滿足客戶的多方需求,公司特設(shè)質(zhì)量工程師為客戶提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)。  公司經(jīng)營(yíng)范圍包括: 
1. 建設(shè)工程無損檢測(cè)儀器 (Construction Non-Destructive Test Instrument) 
(樁基及建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)無損檢測(cè)) 
2. 公路橋梁測(cè)試儀器 (Highway & Bridge Test Instrument) 
(公路、橋梁、鐵路、碼頭、機(jī)埸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試) 
3. 實(shí)驗(yàn)室材料試驗(yàn)儀器設(shè)備 (Laboratory Material Test Equipment) 
(瀝青、土壤、混凝土、水泥、沙石、木材、鋼筋、玻璃幕墻試驗(yàn)) 
4. 巖土試驗(yàn)監(jiān)測(cè)儀器 (Geotechnical Instrumentation) 
(樁基、水壩、隧道、滑坡、巖土試驗(yàn)監(jiān)測(cè)) 

主要產(chǎn)品:地源熱泵溫度監(jiān)控系統(tǒng),糧情測(cè)控系統(tǒng),冷鏈溫度監(jiān)控系統(tǒng),地埋管測(cè)溫系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)溫室大棚監(jiān)控系統(tǒng),遠(yuǎn)程溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),溫濕度監(jiān)控系統(tǒng),水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái),煤堆溫度遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),養(yǎng)殖場(chǎng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)

北京鴻鷗成運(yùn)儀器設(shè)備有限公司愿把國(guó)內(nèi)*秀的土木工程測(cè)試儀器推薦介紹給國(guó)內(nèi)用戶,并積極推動(dòng)這些技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展,愿與的朋友結(jié)成合作伙伴,服務(wù)社會(huì),共同發(fā)展、共同繁榮。

CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀用途:用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)、測(cè)量。測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下,所測(cè)結(jié)果可用于評(píng)定道路承載能力,預(yù)估道路的剩余使用年限關(guān)鍵詞:車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀/車載彎沉儀
落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀 產(chǎn)品信息

落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀的詳細(xì)資料



 

CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀 
 
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀概述
落錘式彎沉儀(FWD)作為重點(diǎn)攻關(guān)課題,已通過技術(shù)鑒定,我單位作為開發(fā)、研制單位,經(jīng)過近20年的試用、改型、完善;對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解;并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)產(chǎn)品有車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求,適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小,僅適用于土基測(cè)量。車載式FWD可全面滿足路面無損測(cè)量的要求,經(jīng)與丹麥車載落錘式彎沉儀以及黃河車彎沉儀公路實(shí)測(cè)對(duì)比測(cè)試數(shù)據(jù)(結(jié)果)相當(dāng);且工作效率更高,故得到廣大用戶的青睞。
我單位是 試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位;
     “道路無損檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)”協(xié)作組成員;
重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目——落錘式彎沉儀研制單位。
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀用途:
      用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)、測(cè)量。測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下,所測(cè)結(jié)果可用于評(píng)定道路承載能力,預(yù)估道路的剩余使用年限。
 
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀主要技術(shù)指標(biāo)
1、沖擊荷載可達(dá)到120KN(可擴(kuò)展);出廠時(shí)設(shè)置為50KN;
2、動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍0~120KN(可擴(kuò)展);
3、荷載測(cè)量精度1%;
4、荷載脈沖形狀半正弦波;
5、位移測(cè)量范圍±3.5mm;
6、彎沉精度2%; 
7、彎沉分辨率1µm; 
8、位移感器個(gè)數(shù)1只; 
9、每點(diǎn)測(cè)試速度小于20秒/點(diǎn),(啟用快速測(cè)量軟件可縮小至15秒/點(diǎn));
10、 提錘方式液壓; 
11、 承載板升、降方式液壓;
12、 行走速度~120km/h(視路面狀況而定); 
13、 DMI距離感器精度0.1%; 
14、 重量總重量約450kg;
15、 外形尺寸高1.3 米 , 其他尺寸依據(jù)用戶提供的車型而定。
 
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀功能特點(diǎn)
 
1. 配筆記本腦,在牽引車中只需通過USB線即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量;
2. 具有“傻瓜一鍵式”功能,即通過一個(gè)外置的按鍵開關(guān)或腦功能鍵或鼠標(biāo)即可自動(dòng)測(cè)量工作。
3. 軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理
    a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì), 自動(dòng)尋找佳轉(zhuǎn)換系數(shù);
    b) 根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格;
    c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理;
    d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
e) 故障提示功能;
    f) 可做溫度修正.
4. 落錘高度控制連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式。
5. 野外供具有蓄池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時(shí)以上的供時(shí)間。
6. 系統(tǒng)配備野外極限故障發(fā)生時(shí)將承載板應(yīng)急抬離面的功能。
7. 系統(tǒng)具備液壓鎖和機(jī)械鎖并行的兩種保險(xiǎn)裝置。
8. 可配備車型全順、瑞風(fēng)、金杯、福田、各類皮卡等。
9. 采用產(chǎn)品高可靠性的原理和方法。
 
關(guān)鍵詞車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀/車載彎沉儀

 

    
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CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀 
 
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀概述
落錘式彎沉儀(FWD)作為重點(diǎn)攻關(guān)課題,已通過技術(shù)鑒定,我單位作為開發(fā)、研制單位,經(jīng)過近20年的試用、改型、完善;對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解;并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)產(chǎn)品有車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求,適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小,僅適用于土基測(cè)量。車載式FWD可全面滿足路面無損測(cè)量的要求,經(jīng)與丹麥車載落錘式彎沉儀以及黃河車彎沉儀公路實(shí)測(cè)對(duì)比測(cè)試數(shù)據(jù)(結(jié)果)相當(dāng);且工作效率更高,故得到廣大用戶的青睞。
我單位是 試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位;
     “道路無損檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)”協(xié)作組成員;
重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目——落錘式彎沉儀研制單位。
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀用途:
      用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)、測(cè)量。測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下,所測(cè)結(jié)果可用于評(píng)定道路承載能力,預(yù)估道路的剩余使用年限。
 
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀主要技術(shù)指標(biāo)
1、沖擊荷載可達(dá)到120KN(可擴(kuò)展);出廠時(shí)設(shè)置為50KN;
2、動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍0~120KN(可擴(kuò)展);
3、荷載測(cè)量精度1%;
4、荷載脈沖形狀半正弦波;
5、位移測(cè)量范圍±3.5mm;
6、彎沉精度2%; 
7、彎沉分辨率1µm; 
8、位移感器個(gè)數(shù)1只; 
9、每點(diǎn)測(cè)試速度小于20秒/點(diǎn),(啟用快速測(cè)量軟件可縮小至15秒/點(diǎn));
10、 提錘方式液壓; 
11、 承載板升、降方式液壓;
12、 行走速度~120km/h(視路面狀況而定); 
13、 DMI距離感器精度0.1%; 
14、 重量總重量約450kg;
15、 外形尺寸高1.3 米 , 其他尺寸依據(jù)用戶提供的車型而定。
 
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀功能特點(diǎn)
 
1. 配筆記本腦,在牽引車中只需通過USB線即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量;
2. 具有“傻瓜一鍵式”功能,即通過一個(gè)外置的按鍵開關(guān)或腦功能鍵或鼠標(biāo)即可自動(dòng)測(cè)量工作。
3. 軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理
    a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì), 自動(dòng)尋找佳轉(zhuǎn)換系數(shù);
    b) 根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格;
    c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理;
    d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
e) 故障提示功能;
    f) 可做溫度修正.
4. 落錘高度控制連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式。
5. 野外供具有蓄池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時(shí)以上的供時(shí)間。
6. 系統(tǒng)配備野外極限故障發(fā)生時(shí)將承載板應(yīng)急抬離面的功能。
7. 系統(tǒng)具備液壓鎖和機(jī)械鎖并行的兩種保險(xiǎn)裝置。
8. 可配備車型全順、瑞風(fēng)、金杯、福田、各類皮卡等。
9. 采用產(chǎn)品高可靠性的原理和方法。
 
關(guān)鍵詞車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀/車載彎沉儀
 
    
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