高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的機(jī)型188+，6，68+，69530，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。
山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)
質(zhì)量可靠
產(chǎn)品簡介：
1、山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)根據(jù)鐵標(biāo)TB/T3395.1-2015高速鐵路扣件和TB/T2626-1995和***要求定做，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的***品牌產(chǎn)品188+，668+，69530。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國際***技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國際***動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
2、該試驗(yàn)機(jī)主要用于橡膠墊板的靜剛度、動(dòng)剛度以及疲勞試驗(yàn)。通過增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。
山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)
鐵路扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)、鐵路扣件疲勞壽命試驗(yàn)設(shè)備、鐵路扣件往復(fù)疲勞測(cè)試設(shè)備、鐵路扣件疲勞強(qiáng)度測(cè)試機(jī)
產(chǎn)品介紹：
山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的機(jī)型188+，6，68+，69530，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。
山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)參數(shù)：
1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±500kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；
2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±400kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±0.5%。
3、作動(dòng)器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—20Hz 。
5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）；
10、zui大試驗(yàn)空間：600mm（含彎曲輔具）。
11、四立柱間距離：600*400mm。
12、主機(jī)剛度：3.3*108N/mm.
13、外形尺寸約：900*700*2360mm。
14、工作壓力：21 MPa。
15、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量40L/min，21Mpa，電機(jī)功率22kW，1450r/min；
16、試樣長度：1200mm。
