武漢水下加固公司水下加固方法是抽砂灌槳,就是將木樁周圍的中砂全部抽出,然后,對(duì)木樁周圍水下灌入混凝土,從而對(duì)碼頭主要受力構(gòu)件進(jìn)行了有效的加固。水下澆注混凝土后,木樁與混凝土凝結(jié)成整體,木樁的承載能力有較大提高。碼頭水下加固改造方案主要通過(guò)先拆后建，對(duì)老碼頭部分靠泊點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)改造，使新老結(jié)構(gòu)有效結(jié)合，以達(dá)到提高老碼頭整體受載能力，是一種式改造。改造過(guò)程中存在的主要施工難點(diǎn)如下：（1）按照設(shè)計(jì)方案，個(gè)別靠泊點(diǎn)需加設(shè)樁基，原軌道梁需全部更新，這樣，需改造的原靠泊點(diǎn)（樁帽)必須先局部拆除，原軌道梁及兩側(cè)面板也需全部拆除，因此拆除工作量較大。如何將拆除過(guò)程對(duì)原有結(jié)構(gòu)的影響減到zui小，這是該工程的難點(diǎn)之一。
武漢水下加固公司在特加固結(jié)構(gòu)周圍清理、底面整平之后，鋼沉箱下水，采用船舶進(jìn)行拖航，至預(yù)定位置進(jìn)行閉合組合，使用千斤頂進(jìn)行位置微調(diào)，注水沉設(shè)，進(jìn)行安裝，清掃底面，同時(shí)，在鋼沉箱底板*部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水結(jié)構(gòu)。水中混凝土打設(shè)：為了填埋鋼沉箱底板和既有構(gòu)造物的間隙，防止涌水，進(jìn)行水中不分離性混凝土澆筑。鋼沉箱內(nèi)部排水：安裝內(nèi)部支撐，對(duì)鋼沉箱進(jìn)行內(nèi)部固定，隨后，抽去鋼沉箱內(nèi)部水。結(jié)構(gòu)加固：上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的作業(yè)空間，繼而對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行需要的加固?？刹捎闷胀ǖ耐獍摻罨炷良庸碳夹g(shù)，通過(guò)鑿毛、植筋等技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)后加固結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)的可靠粘結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水下結(jié)構(gòu)的可靠加固。鋼沉箱回收：加固工程完成后，向鋼沉箱內(nèi)部注水，撤去內(nèi)部支撐，將鋼沉箱拆為兩部分，排去鋼沉箱夾層內(nèi)的水，使之浮起并由鉛垂?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)向水平狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼沉箱回收與重復(fù)利用。
水下橋梁加固事項(xiàng)：a．施工操作時(shí)，應(yīng)避免荷載或重力振動(dòng)等干擾，當(dāng)實(shí)施有困難時(shí)，應(yīng)盡量減少影響，如半開(kāi)放交通等。主梁及其他重要部位的修補(bǔ)，需使修補(bǔ)部位強(qiáng)度達(dá)到原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的100％時(shí)，方可承受荷載、振動(dòng)等。有支模的，其拆模時(shí)間應(yīng)滿足有關(guān)強(qiáng)度要求。b．修補(bǔ)部位，其早、中期都應(yīng)避免高溫(>60℃)影響，更不能與火接近。c．雨季施工應(yīng)采取遮蓋措施，避免表面起砂，影響修繕質(zhì)量。d．除上述要求外，要注意所采用的混凝土膠粘劑的種類及其固有特性與使用要求，以確保操作質(zhì)量。
其他缺陷的維修：(1)基礎(chǔ)局部沖空或損壞，要分別情況及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)：①水深在3m以下時(shí)，可筑草袋圍堰或板柱圍堰，然后把水抽干。當(dāng)水難以抽干時(shí)，則可澆水下混凝土封底后再抽，抽水后以砌石或混凝土沖空部分，如圖6-2-5所示。對(duì)于水下部分基礎(chǔ)的修補(bǔ)，亦有不抽水而把鋼筋混凝土薄壁套箱圍堰下沉到損壞處附近河底，在套箱與橋墩間澆筑水下混凝土以包裹損壞或沖空處。②水深在3m以上時(shí)，以麻袋盛干硬性混凝土，每袋裝置量為麻袋容積的2／3，通過(guò)潛水作業(yè)將袋裝混凝土分層填塞沖空部分，并注意比基礎(chǔ)寬0.2～0.4米。(2)當(dāng)基礎(chǔ)置于風(fēng)化巖石上，基底外緣已被沖空時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除表面嚴(yán)重風(fēng)化部分。在淺水時(shí)，填以混凝土，并將周圍風(fēng)化地基用水泥砂漿封閉。在深水時(shí)，要采取潛水作業(yè)，并鋪以袋裝干硬性混凝土。 (3)鋼筋混凝土灌注樁和打樁基礎(chǔ)受水沖刷侵蝕時(shí)，應(yīng)采用如下方法進(jìn)行修理：①檢查損傷程度，用水泥砂漿修補(bǔ)到原來(lái)狀態(tài)。②如樁身有空洞，可灌注水泥混凝土進(jìn)行修復(fù)。② 拋填大塊石、石籠護(hù)底或鐵筋混凝土席塊防護(hù)，以免繼續(xù)沖刷。
隨著橋梁使用年限的增長(zhǎng)以及橋梁負(fù)荷的日趨增大,我國(guó)很多橋梁均出現(xiàn)了破損，因此研究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題。通過(guò)對(duì)目前我國(guó)大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析,橋梁加固是維修病害橋梁、提高橋梁承載能力的zui基本、zui常用的方法,提出了橋梁加固的基本原則，論述了橋梁加固的常見(jiàn)方法及其機(jī)理、特點(diǎn)，給出了橋梁加固的方案選擇標(biāo)準(zhǔn)。
